WSK M06B3 Kos

[Kosa]

Pytanie trochę na przyszłość - w związku z tym, że chciałbym Kosa używać w miarę regularnie w sezonie letnim (do pracy mam jakieś 15km) czy wg was z powinienem dokonać jakichś gruntownych modyfikacji w silniku? Słyszę sporo narzekań na jakość PRL-owskich części ale przecież kiedyś to wszystko też jeździło i było używane na co dzień więc jak to w końcu jest? W Kosie mam silnik starego typu na głębokim zapłonie, nominał, wymienione pierścienie, simmering i łożysko - zwrócić uwagę na coś jeszcze? Jak skończę Z2 też chciałbym nią trochę polatać dlatego też powyższe pytanie dotyczy także jej... Wiem, że to takie trochę wróżenie z fusów bo nie można przewidzieć co pierdyknie w 30-40 letnim sprzęcie ale na pewno są jakieś newralgiczne punkty...

[halcik]

Tyle na forum, a zadajesz takie pytania. Rzeczy z PRL są ok, to współczesne zamienniki wszystko psują, oczywiście z wyjątkami jak np łożyska lub korba duells. Na co dzień warto pomyśleć o dobrym lądowaniu (głęboki zapłon go nie ma)(światło stopu i przednie) i lusterkach. Popatrz na motory np ze zlombolu tam się jeździ dużo

[Kosa]

Do CDI się przymierzam (w moim przypadku jest konieczne bo nie mam w iskrowniku miejsca na cewkę ładowania) i myślę, że to rozwiąże problem z zapłonem i ładowaniem. Co do wału i tłoka - właśnie po lekturze postów nt złombolu zacząłem się zastanawiać, czy zainwestować w klamoty np. od Aliena...
Mam nadzieję, że w tym tygodniu już ostatecznie uruchomię Kosa bo pomimo tego, że już na nim jeździłem ciągle jest coś do zrobienia. Zastanawiam się nad akumulatorem - widziałem gdzieś takie z ładowarką - tzn, że nie muszą być podpięte pod wiązkę w motorze ale trzeba je podpiąć pod gniazdko po zakończonej jeździe. W związku z tym mam kilka pytań:
1. Czy to w ogóle zdaje egzamin?
2. Czy jest tego typu akumulator który mógłbym potem zostawić i zamontować CDI ?

[daroohd]

Zastanawiam się nad akumulatorem - widziałem gdzieś takie z ładowarką - tzn, że nie muszą być podpięte pod wiązkę w motorze ale trzeba je podpiąć pod gniazdko po zakończonej jeździe. W związku z tym mam kilka pytań:
1. Czy to w ogóle zdaje egzamin?
2. Czy jest tego typu akumulator który mógłbym potem zostawić i zamontować CDI ?

Oddaj motocykl do Elektryka bo strach mnie ogarnia na sama myśl instalacji w twojej wsc e.

[mariusz30003]

Zainwestuj najpierw w CDI, akumulator to już pestka, może być cokolwiek kwasowo-ołowiowego za kilkadziesiąt złotych (np 12v 8Ah).
Instalując CDI będziesz musiał trochę przerobić instalację więc to jest dobry powód do jej wymiany na własnoręcznie wykonaną albo nową gotową. Wykonując własną warto zrobić ją jako dwu przewodową tzn zdwoić masę - rama i dodatkowy przewód. Wykluczy to udrękę z jej szukaniem.

[Kosa]

daroohd nie bądź złośliwy - nabijanie się za mnie raczej mi nie pomoże. Do elektryka oddam w ostateczności bo mam nadzieję się czegoś nowego przy okazji odbudowy motóra nauczyć.
Mariusz dzięki za konkretną odpowiedź - jak już pisałem instalację nową mam rozciągniętą wg schematów z Forum i w tym tygodniu planuję to wszystko dopracować (jak tylko dotrze kraniki i uruchomię silnik).Od Saviera wiem, że dostępne są CDI na głęboki zapłon i dostanę też od niego schematy do wpięcia w nową instalację - o zdwojeniu masy nie czytałem wcześniej - dzięki za podpowiedź.

[mariusz30003]

Remontując swoją WSK do podstawowej B3 miałem problem z uciekającą masą, przerabiając ją na KOSa/Kraskę robiłem instalację od nowa i dałem dodatkowy kabel z masą problemy się skończyły. Warto też dać początek masy od górnej tylnej śruby mocującej silnik. Wiem że to wbrew oryginałowi ale działa jak należy.
Ciekawostką jest że pojazdy pływające mają instalację tzw dwu przewodową czyli idzie przewód z prądem i masą.

[daroohd]

Sorki źle zrozumiałeś ze się nabijam,ale zadajesz takie pytania ze lepiej postaw jaka flaszkę i weź kolegę elektryka bo szkoda motorka albo regulatorów i innych rzeczy. Jest to motocykl wiec mniejsze szanse ze się spali tak szybko jak samochód od zwarcia w instalacji.

[Kosa]

Aś mnie pocieszył Będę odpalał z gaśnicą pod ręką...
Wyjaśniła się kwestia wkładu lampy - Ursus H4

[Kosa]

Pojawił się kolejny problem - tym razem ze spięciem łańcucha Spinki, które kupiłem (podobno dedykowane do WSK) mają za krótkie bolce i nie jestem w stanie założyć zabezpieczenia. Czy występowały różne rodzaje spinek?

[Suspect]

podejrzewam,ze masz do komarka,oni sami nie wiedza co sprzedaja,ja tez kupilem cos do wski,a pozniej wyszlo,ze to od komara

[halcik]

To samo miałem z łańcuchem Rx do Osy. Spinka była do wymiany, a standardowa nie pasowała. Dopiero w którymś sklepie znalazłem pasująca

[Kosa]

Znalazłem spinki o dwóch oznaczeniach: 420 i 428 - te drugie pasują... Różnią się trochę kształtem zabezpieczenia i tym, że na końcach bolców mają malutkie zagłębienie. Na alledrogo opisywane są jako czeski produkt...

[halcik]

Łańcuchy które wymieniłeś są różne, nie patrzyłeś w książkę lub na forum przed zakupem? Poddaje się

[Texas Ranger]

A po co sprawdzać, łańcuch to łańcuch...

[Kosa]

Zgadza się - nie sprawdziłem - błędnie założyłem że łańcuch był oryginalny (był zakuty na motorze - nie miał żadnych spinek). Z kolei na aukcji na allegro nie było wyszczególnione jaka to spinka - opisana jako zapas PRL do WSK i tyle. Najdziwniejsze jest to, że spinka kórą dopasowałem pochodzi od Z2...
Halcik nie poddawaj się - jeszcze się ze mną pomęczysz
Texas - wychodzi jednak na to, że nie...
Najlepsze w tym wszystkim jest to, że wczoraj przyszedł kranik - zamontowałem, dzisiaj zalałem i bydlę chwyciło za drugim kopem Z instalacją, którą sam rozciągnąłem! I nic nie spłonęło ani nie wybuchło - jestem tak zaskoczony, że dzisiaj już motóra nie dotknę bo jeszcze coś spier....

[Texas Ranger]

Jeśli sprzęt ma kilkadziesiąt lat, to nie ma bata, musisz najdrobniejszą pierdołę sprawdzić, przypasować, itd.

[halcik]

To po takim odpaleniu piwo trzeba było sobie zafundować. Ja tak robię po ciężkiej robocie ciesząc się z rezultatów Łańcuch kupiłem RX można też inny, ale nie ma co patrzeć, że oryginalny lub oryginalna spinka, to ma jeździć i być sprawne. Najtańszych łańcuchów też nie polecam, szkoda zębatek

[daroohd]

Do odpalenia wski instalacja wcale nie jest potrzebna co innego do zgaszenia.
Prawda jest taka ze czym więcej zrobisz sam tym więcej się nauczysz i z następnym motocyklem już tylko łatwiej.

[Kosa]

Mam taką nadzieję:)
Cały czas pojawia się dziwny objaw tzn. na lekko podwyższonych obrotach moto zachowuje się jakby chciał jechać do tyłu
Do tego pomimo regulacji sprzęgło dziwnie się zachowuje tzn. w momencie zapięcia biegu koło momentalnie zaczyna się kręcić (na wciśniętym sprzęgle)... Chyba czas zajrzeć pod kapę... Chociaż może najpierw spróbuję trochę pojeździć i "rozruszać" tarcze? Chyba daroohd pisałeś o tym, że miałeś podobny problem i po kilku minutach jazdy wszystko się uspokoiło?