WSK - WueSKowe Forum

Zakręć kołem na postoju i przyłóż no jakiś patyk. Moje niby po centrowanie a mają bicie, a przecież wykonawcą ten sam

Świeca Ci wiele powie co do wkręcenia lub wykręcenia poziomej śrubki, świeca czarna- obkopcona trzeba wykręcić- zasadę zapewne znasz

Ano trafiłeś w dychę jjaworsky - świecę sprawdzałem i była sucha ale czarna:)
Halcik - koła od ireny biją? Cholera - szczerz mówiąc nawet nie sprawdziłem przed montażem...

Zgadza się
Odnośnie świecy będzie czarna do puki nie rozgrzejesz maszyny większym dystansem m, choć wspomniane 20km powinno ją ładnie wyczyścić

Sam jestem na etapie regulacji gaźnika

Tak jak pisałem mam wpakowany zamiennik, dysza przedostatnia z zestawu, iglica max. opuszczona. Wykręcę mieszankę ze dwa pełne obroty i jeżeli pogoda pozwoli to zrobię trochę km...

Dzisiaj wpadło 40 km wkoło komina - pomimo regulacji gaźnik zachowuje się cały czas tak samo - początkowe "buczenie" po dodaniu gazu a potem nawet żwawo się rozpędza. Tak z ciekawości: co spowoduje zmiana dyszy na mniejszą?
Po wykręceniu świecy - kawa z mlekiem, suchutka i ładnie wygrzana.

Pojawił się problem z elektryka: zginął klakson i stop-aku wyjałem, naladowalem na full i problem mie zniknął... prosyownik pokazuje full a miernika nie mam przy sobie - czy aku się skonczył? Jak podlacze prostownik pod aku wpiety w instalacje to wszystko działa czyli instalacja ok...

Kosa pisze: ↑

2018-08-19, 10:11

Pojawił się problem z elektryka: zginął klakson i stop-aku wyjałem, naladowalem na full i problem mie zniknął... prosyownik pokazuje full a miernika nie mam przy sobie - czy aku się skonczył? Jak podlacze prostownik pod aku wpiety w instalacje to wszystko działa czyli instalacja ok...

Aku śmietnik, kup sobie najzwyklejszy miernik, przyda sie na przyszłość a drogie nie są.
Chyba, że aku puste, raz mi się tak zdarzyło.

Miernik mam tylko że został w warsztacie ...aku na full, zatrabi dwa razy i po zawodach...

Albo styki zaśniedziały

Masę wsadziłem nową bo nie byłem pewien końcówek, w stacyjce wszystko ładnie i czysto, klemy na aku jak nowe. Tak jak pisałem - po podłaczeniu prostownika pod akumulator wpięty normalnie w instalację wszystko ładnie działa. Po kilku godzinach ładowania aku starczy na dwa trąbnięcia, przy włączeniu migaczy słyszę przerywacz kilka razy ale nawet żarówki nie mrugną... Dziwne, że tak nagle akumulator się skończył...

Zerwana cela?

Tak czy tak aku złom:(
Wiem, że postów nt poprawy ładowania było sporo ale podczas przekopywania sieci znalazłem następującą propozycję:
"w cewce ładowania odczepić przewód od rdzenia cewki i dodatkowym przewodem połączyć go z wyjściem cewek świetlnych w karterze".
Ktoś może wytłumaczyć po chłopsku co to zmieni? Na elektryce się nie znam ale może po prostu wywalić cewkę ładowania a przewód, który idzie od niej podłączyć pod cewki świetlne? Jaką rolę w cytowanym rozwiązaniu spełnia cewka ładowania?

Gdzieś był temat odnośnie naprawy linek ale nie mogę go znaleźć - po zamontowaniu współczesnego gaźnika PHBG21mm musiałem skrócić linkę gazu i pancerz - niestety zauważyłem, że pancerz po jakimś czasie zaczyna się strzępić, włazi w opór linki montowany w rolgazie i zacina się. Macie sposób na chałupnicze zabezpieczenie pancerza? Końcówki pancerzy z alledrogo dają radę?

Nieplanowany urlop i jakoś prawie 200km wleciało - Brzeg Dolny, Żmigród, zalew Sowy i Sułów - polecam bo widoki super...