WSK 125M06B3 1985r piter_dzn
: 2016-09-13, 16:52
Witam.
Chciałem Wam przedstawić wskę, którą remontowałem dla kolegi. Wsk rocznik 85, pierwszy właściciel,wszystko w originale prócz kilku małych szczegółów które później poprawiłem.
Oczywiście na pierwszy strzał poszła rozbiórka potem ocena części i ich weryfikacja (co się nadaje a co nie do powtórnego montażu).
Cel był prosty "zrobić ją na cacy"
Z racji tego że motocykl większość swojego czasu spędził w stodole to nie było tam ręki "pseudofachowca" a co za tym idzie nie było żadnych poprawek.
Silnik:
-regeneracja wału na korbie duels
-nowe sprzęgło
-wymienione łożyska i simmery
-szlif cylindra na pierwszy nadwymiar+ tłok Alien i ori pierścienie
Rama:
-oczywiście proszek +akryl na błotniki i zbiornik
-nowa gąbka siedzenia (junc)+ obicie
-polerka lampy i boczków
-położone nowe chromy ( kierownica,kolanko, nakrętki lag)
-koła zaplecione na cynkowanych szprychach i polerowanych mosiężnych nyplach + szkiełkowane piasty i bębny
Pozostałe:
-zrobiona nowa elektryka+ zapłon CDI od Błażejka
-wymienione zębatki +czeski favorit
-wszystkie linki nowe
-nowa ramka licznika
-na życzenie zostawione stare stomile
-wszystkie śruby, nakrętki itp wymienione na nierdzewne A2 (art-nierdzewne.pl)
Po kolei umieszczę zdjęcia z rozbiórki i składania motocykla :->
Chciałem Wam przedstawić wskę, którą remontowałem dla kolegi. Wsk rocznik 85, pierwszy właściciel,wszystko w originale prócz kilku małych szczegółów które później poprawiłem.
Oczywiście na pierwszy strzał poszła rozbiórka potem ocena części i ich weryfikacja (co się nadaje a co nie do powtórnego montażu).
Cel był prosty "zrobić ją na cacy"
Z racji tego że motocykl większość swojego czasu spędził w stodole to nie było tam ręki "pseudofachowca" a co za tym idzie nie było żadnych poprawek.Silnik:
-regeneracja wału na korbie duels
-nowe sprzęgło
-wymienione łożyska i simmery
-szlif cylindra na pierwszy nadwymiar+ tłok Alien i ori pierścienie
Rama:
-oczywiście proszek +akryl na błotniki i zbiornik
-nowa gąbka siedzenia (junc)+ obicie
-polerka lampy i boczków
-położone nowe chromy ( kierownica,kolanko, nakrętki lag)
-koła zaplecione na cynkowanych szprychach i polerowanych mosiężnych nyplach + szkiełkowane piasty i bębny
Pozostałe:
-zrobiona nowa elektryka+ zapłon CDI od Błażejka
-wymienione zębatki +czeski favorit
-wszystkie linki nowe
-nowa ramka licznika
-na życzenie zostawione stare stomile
-wszystkie śruby, nakrętki itp wymienione na nierdzewne A2 (art-nierdzewne.pl)
Po kolei umieszczę zdjęcia z rozbiórki i składania motocykla :->
