Renowacja 125

Odpowiedz
Awatar użytkownika
qpa
Posty: 617
Rejestracja: 2011-09-12, 13:11
GG: 0
Moje maszyny: mustang ttr
Lokalizacja: Lublin
Kontaktowanie:

Re: Renowacja 125

Post autor: qpa » 2022-06-09, 18:53

Możecie za każdym razem nie cytować całego posta ze zdjęciami? Trzeba przewijać i przewijać 3 razy to samo.

Awatar użytkownika
Cienias
Posty: 314
Rejestracja: 2014-10-30, 22:55
GG: 0
Moje maszyny: WSK125,Dantom,Kadet,Komar,Yamaha 1E7,Honda Deauville,Ogar
Lokalizacja: Tarnobrzeg
Kontaktowanie:

Re: Renowacja 125

Post autor: Cienias » 2022-06-13, 10:19

Caniek pisze:
2022-06-09, 17:38

Obrazek
Ten płaskownik mogłeś założyć stary. Z tego co się orientuje, to nowe części są cynkowane w kąpielach chlorowodorkowych, i taki ocynk mimo że wygląda ładnie, to niestety pod wpływem wilgoci, zaraz się utlenia i robi się biały pył.
Wytrzymały ocynk jest nakładany w kąpieli cyjankalicznej i może wygląda ciut gorzej, ale jest o niebo trwalszy.
Problem w tym że kąpiel cyjankaliczna jest trująca i nowe galwanizernie nie dostaną na nie pozwolenia.
Takie coś słyszałem.
Więc taki płaskownik stary i ocynkowany po staremu byłby dużo lepszy.

stachu624
Posty: 112
Rejestracja: 2016-02-07, 22:45
GG: 0
Moje maszyny: Wsk z2 1960
Wsk 1958
Shl m11 1966
Jawa 250 1960
Lokalizacja: Skoczów
Kontaktowanie:

Re: Renowacja 125

Post autor: stachu624 » 2022-06-13, 10:26

Pod podkładkę korka amortyzatorów powinna iść jeszcze podkładka z papieru .

Awatar użytkownika
czankete
Posty: 1292
Rejestracja: 2013-09-26, 10:08
GG: 0
Moje maszyny: WSK, WFM, SHL i inne
Lokalizacja: Köpingebro - Sweden
Kontaktowanie:

Re: Renowacja 125

Post autor: czankete » 2022-06-13, 10:41

....hmmm, te podkładki nie dość, że cynkowane to jakieś dużo za duże są - wypadałoby dać je w oryginalnej średnicy, nawet repliki z INOX a zupełnie inaczej by to wyglądało ;-)

Caniek
Posty: 224
Rejestracja: 2011-09-18, 19:30
GG: 0
Moje maszyny: Wsk 125
Lokalizacja: Zielona Góra
Kontaktowanie:

Re: Renowacja 125

Post autor: Caniek » 2022-06-13, 14:09

jjaworskyy pisze:
2022-06-09, 18:45


Nie obraź się, ale czemu kupujesz takie współczesne elementy? Jakość wykonania tragiczna, ocynk pewnie po sezonie pokryje się rdzą. Szukaj używek Ori, odnowić i montować ;)
Nie ma co się obrażać :lol:
Kupiłem przy okazji z jakimiś częściami, nie pamiętam już z jakimi i jest, myślałem żeby założyć, ale sprawa jest do przemyślenia ...
Cienias pisze:
2022-06-13, 10:19


Ten płaskownik mogłeś założyć stary. Z tego co się orientuje, to nowe części są cynkowane w kąpielach chlorowodorkowych, i taki ocynk mimo że wygląda ładnie, to niestety pod wpływem wilgoci, zaraz się utlenia i robi się biały pył.
Wytrzymały ocynk jest nakładany w kąpieli cyjankalicznej i może wygląda ciut gorzej, ale jest o niebo trwalszy.
Problem w tym że kąpiel cyjankaliczna jest trująca i nowe galwanizernie nie dostaną na nie pozwolenia.
Takie coś słyszałem.
Więc taki płaskownik stary i ocynkowany po staremu byłby dużo lepszy.
Ten płaskownik który tam z tyłu leży niestety był cynkowany w tamtym roku, jak przewiniesz kilka postów do góry zobaczysz jak te ocynki teraz wyglądają... Podejrzewam że i ten płaskownik niedługo straci ocynk, trafiłem na słabą firmę i skopali ocynk.
Co do samego procesu cynkowania to przyznam szczerze że byłem nie świadomy, dzięki za rozjaśnienie sprawy.
stachu624 pisze:
2022-06-13, 10:26
Pod podkładkę korka amortyzatorów powinna iść jeszcze podkładka z papieru .
Ze schematu z którego korzystam nie widziałem żadnej podkładki papierowej :D
czankete pisze:
2022-06-13, 10:41
....hmmm, te podkładki nie dość, że cynkowane to jakieś dużo za duże są - wypadałoby dać je w oryginalnej średnicy, nawet repliki z INOX a zupełnie inaczej by to wyglądało ;-)
Kupowałem na aukcji na której były podpisane jako "podkładki pod śrubę amortyzatora przedniego " Więc uznałem że to bedzie grało, Na szczęście temat jest do uratowania.
Masz może dokładne wymiary tej podkładki ?
W Trakcie renowacji B3.

Awatar użytkownika
czankete
Posty: 1292
Rejestracja: 2013-09-26, 10:08
GG: 0
Moje maszyny: WSK, WFM, SHL i inne
Lokalizacja: Köpingebro - Sweden
Kontaktowanie:

Re: Renowacja 125

Post autor: czankete » 2022-06-14, 07:28

...nie pamiętam rozmiarów tych podkładek, ale łatwo samodzielnie je pomierzyć, bo wewnętrzna to średnica zatoczenia pod łbem korka a zewnętrzna to średnica opisana na sześciokącie łba. Tylko nie wiem czy jest sens je indywidualnie dorabiać, ponieważ możesz je dostać od cynkowanych po wykonanych ze stali nierdzewnej już wypolerowane....

np.: https://allegro.pl/oferta/podkladka-kor ... 2115806284

Odpowiedz

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 2 gości