WSK 125 M06B3 77"

[Skinder]

Pozatym, tłok jest tak zaprojektowany, aby nie puchł za bardzo. Także przy ciasnym pasowaniu jak w almocie to ciężka sprawa, waląc młotkiem czy coś to tłok lata i też efekt jest gówniany prawdę mówiąc.

[wujcio]

ja grzałem do momentu aż sworzeń przy grzaniu wchodził mi w otwory (sprawdzałem wsuwając go z jednej jak i drugiej strony) .
Najlepiej jest to robić w dwie osoby bo musi być to szybka akcja.
Musisz mieć też przygotowane coś żeby można było dobić sworzeń jakby coś nie chciało wejść (np dojdzie do polowy) najlepiej też seger wsadzić (żeby sworzeń nie przeleciał na drugą stronę)

[hartman]

Rozmawiałem z ojciem.Oczywiście oczy zrobił jak 5 zł jak mu pokazałem efekt.Mówił ,że on wiele razy zmieniał tłoki i sworznie jak wszystkie części jeszcze w sklepach były i sworzeń lekko wskakiwał po puknięciu młotkiem,czy wybijaniu przez śrubę.I to bez rzadnego grzania,zamrazania itp.Morał z tego taki ,że nowe sworznie i tłoki są z guwnolitu ,slabo zwymiarowane i stąd takie problemy.

[volksturm]

Ja zawsze w wsk pasowałem sworzeń jako pływający sprawowały się dobrze .Po podgrzaniu tłoka do temp.75-80stopni celsjusza sworzeń powinien wejść pod lekkim naciskiem palca jeśli wchodzi ciaśniej to wtedy wyjdzie nam sworzeń zaciśnięty w tłoku, swoją drogą w s-01 to spotkałem się z 2 opcjami 1 -zacisnięty w tłoku 2-pływający.Swoją drogą który sposób montażu sworznia jest zgodny z fabryką ??

[wujcio]

Rozmawiałem z ojciem.Oczywiście oczy zrobił jak 5 zł jak mu pokazałem efekt.Mówił ,że on wiele razy zmieniał tłoki i sworznie jak wszystkie części jeszcze w sklepach były i sworzeń lekko wskakiwał po puknięciu młotkiem,czy wybijaniu przez śrubę.I to bez rzadnego grzania,zamrazania itp.Morał z tego taki ,że nowe sworznie i tłoki są z guwnolitu ,slabo zwymiarowane i stąd takie problemy.

Wszystko było by ok gdybyś miał tłok jak i sworzeń z tej samej selekcji (kolorowa kropka powinna być taka sama) to co teraz robią sworznie, tłoki itp nie mają żadnych certyfikatów jakości są bo są.
Nie wszystkie tłoki jak i sworznie są identycznie zrobione dlatego w katalogu części lub instrukcji jest cała tabelka z tymi selekcjami.
Sworzeń powinien być na zero z otworem w tłoku ale jak to przepchniemy (przebijemy) to zrobią się zadry bo aluminium jest miękkie wkładając na gorąco po nagrzaniu tłoka sworzeń kręci się w tłoku.

[volksturm]

To co teraz robią to jest totalna partyzantka.Po prostu jak ktoś nie siedzi w temacie to nie będzie miał dobrze zrobionego remontu silnika i tyle.To już nie te czasy że kupowało się części wg grup selekcyjnych i pasowało wszystko idealnie.Teraz jak chce się mieć dobrze zrobione to trzeba iść do sklepu z odp. przyrządem pomiarowym
i samemu skompletować odp. zestaw następnie określasz luz montażowy tłok-cylinder idziesz do szlifierza i mówisz mu co i jak i masz zrobione dobrze.Jak kupuje się już gotowe zestawy to często gęsto pierścienie w ogóle nie pasują do tłoka albo mają od razu na zamku przysłowiowy milimetr luzu a tłok jest pasowany na 8 setek albo nawet na dychę !!! To jest ten lepszy scenariusz - wtedy dzwoni nam silnik po remoncie ale nic się nie zatrze i od biedy można tym jeździć.Druga opcja to tłok spasowany na 3 setki i pierścienie takie że trzeba wypiłować bo inaczej wogóle nie siądą na zamkach.Ta druga opcja jest gorsza gdyż dla kogoś kto jest mniej zaawansowany w mechanice = szybkie zatarcie .DOdajmy do tego jeszcze niedopasowany sworzeń kiepskie materiały złą wagę itd.. a wszystko to zapewni nam mnóstwo wrażeń - niestety raczej tych negatywnych.

[hartman]

Aku podpinałem dzisiaj i stop oraz tylna główna żarówka nie świecą.Jakieś pomysły ? Automat stopu jest nowy.W stacyjce zauważyłem ,że pod nr chyba 46 nic nie jest wpięte ,ale też nie ma tam żadnego kabla ,który by można podłączyć.

[ArtekGS]

Tylne swiatła mijania sa z cewek, stop z aku.
Czeka cie nowe doświadczenie szukania schematu instalacji i kombinowania. Miernik w łapke i do roboty biorąc pod uwagę usterkowość stacyjek może być ciekawie..

[Kermit]

Nie, tylne światło mijania i stop jest z aku.

[ArtekGS]

znaczy, że inżynierowie budujący instalację elektryczną dopuszczali możliwość jazdy motocyklem bez tylnego oświetlenia w wypadku awarii aku?

Schemacik poproszę
(..sobie poczytać uważnie)

[wujcio]

zasada działania jest taka sama jak np w wsk 175 że prąd z prądnicy idzie tylko na przednie światło drogowe/mijana a cała reszta z aq gdzie ma niwelować ubytki w napięciu dodatkowe ładowanie z cewki prądnicy

[hartman]

Jaki zalać olej do skrzyni ?
Mam hipol orlenowski oraz 10w40 półsyntetyk do auta.Może zmieszać 50/50 lub coś ??
Do paliwa na docieranie jakie proporcje wybrać ? Olej to motul 510 2T

Dzisiaj większość silnika złożyłem.Nie obyło się bez problemów (na samym początku straciłem na pierdole mase czasu,nerwów i miałem ochote wszystko rzucić ) W każdym razie jestem ciekaw czy to w ogóle będzie działać no ale czas pokaże.Fotkę jakąś dam później.

[Szczepan]

Wlej hipol wystarczy.

[SHLnik]

Do paliwa na docieranie jakie proporcje wybrać ? Olej to motul 510 2T

Jak taki olej to 1:25 a po dotarciu 1:30 bym lał.Książkowo to chyba jest 1:16 podczas docierania i 1:20 po.

[hartman]

Pierwszy odpał nie udany bo iskra gdzieś wyparowała.. oprocz tego olej ucieka chyba w tym samym miejscu co przed remontem (leci na dolną rurę ramy).

Może ktoś coś z tych fot zauważy.Niestety robione telefonem bo nie mam karty do aparatu chwilowo.

EDIT:

Winne były platynki.Przy przekladaniu itp się obluzowały i nie chodziły.Iskra się pojawiła i udało się pierwszy raz motór odpalić i chwilę pochodził ku mojej wielkiej uciesze.Teraz tylko ktoś mi będzie musiał ustawić zapłon itp bo to jest pewnie przczyna problemu z odpalaniem,wyregulować dobrze gaźnik i myślę ,że będzie można latać.

[hartman]

Mam problem ze sprzęgłem..spuściłem olej i rozebralem sprzeglo i zalozylem 1dna stara tarcze ,zeby grubosciowo troche zejsc w dół.Niby jak klamke się wciśnie to popychacz wyciska troche ,ale mimo to nie idzie obrócić kołem motocykla z zapiętym biegiem i wciśniętym sprzęgłem.Nie mam zbyt pomysłu już w czym tkwi problem.Wcześniej na odpalonym silniku,wciśnieciu sprzęgła i wbiciu biegu towarzyszyło momentalne zgaśnięcie moto i tyle.

[Karlicek]

A regulacja w ślimaku sprzęgła się już wyczerpała?

[hartman]

Wkrecalem śrubę ,że było czuć opór i zostawiłem ,ale nic to nie dało.Moze tarcze się sklejają i w tym problem ?Może motor popchnąć na biegu ,żeby je rozruszać ?

[hartman]

Problemów ciąg dalszy.Wczoraj zmieniłem świecę na f80 była 75tka ,nowy kondensator i motor pali od kopa.I tyle dobrych wiadomości.

Sprzęgło jakoś udało się rozruszać.Nie wiem wprawdzie czy działa tak jak powinno ,ale jakoś działa.Niestety to raczej chyba najmniejszy problem.Silnik w trakcie jazdy przerywa,nie ma mocy i leje strasznie z łączenia tłumika z kolankiem jakimś czarnym olejem ,to samo jest z samego tłumika.Najgorszy scenariusz jaki mi przychodzi do głowy to ,że wciąga olej ze skrzyni do komory spalania ?

[AudioBas]

Ja to widzę tak:

1. Masz problemy z zapłonem - świeca przestaje dawać iskrę i Ci zalewa motor
2. Źle wyregulowany gaźnik