M21W2 1979

Awatar użytkownika
Garry1
Posty: 395
Rejestracja: 2011-12-27, 15:54
GG: 7047182
Moje maszyny: Wsk 125
Ogar 200
Komar mr230
Honda mb8
dt 80 mx
sr2
Lokalizacja: Konin/Poznań
Kontaktowanie:

Re: M21W2 1979

Post autor: Garry1 » 2017-02-02, 14:03

Gaźnik z automatycznym ssaniem czy co to za jakiś bajer przy gaźniku?:)
-spawaki
-króćce/membrany
-toczenie, spawanie ALUMINIUM
http://www.bikepics.com/members/garry1/

Awatar użytkownika
Skinder
Posty: 2220
Rejestracja: 2007-03-22, 15:49
Moje maszyny: Perkoz 0001
Lokalizacja: Lubicz
Kontaktowanie:

Re: M21W2 1979

Post autor: Skinder » 2017-02-02, 18:36

Niezły żart z tą podstawką :) Ssanie jest na linkę, to czujnik otwarcia przepustnicy :) Najchętniej zamieniłbym go na zwykłą klapkę ale 28$ to trochę przesada, póki co zostaje jak jest. Chociaż ręczne ssanie byłoby lepsze.

Awatar użytkownika
daroohd
Posty: 2305
Rejestracja: 2013-06-03, 18:58
GG: 0
Moje maszyny: Wsk Lelek.
Lokalizacja: Skała

Re: M21W2 1979

Post autor: daroohd » 2017-02-02, 18:51

Pełna profeska ciekawe jak będzie to śmigać na tym gaźniku.
Co do głowicy ja kiedyś ratowałem głowicę taka tulejka za 6 zł.
Obrazek

Awatar użytkownika
Skinder
Posty: 2220
Rejestracja: 2007-03-22, 15:49
Moje maszyny: Perkoz 0001
Lokalizacja: Lubicz
Kontaktowanie:

Re: M21W2 1979

Post autor: Skinder » 2017-02-04, 19:53

Żeby taką tulejke wstawić trzeba jeszcze mieć gwintownik i odpowiednie wiertło. Odpuściłem temat bo nie mam ani jednego ani drugiego, sprężynki polecało już kilka osób i dlatego się zdecydowałem. Nie ukrywam, że jestem ciekaw jak to będzie działać, z tulejkami przy zakupionych już glowicach miałem taki problem, że nie zawsze siedziały tak jak powinny. Zobaczymy, wierząc filmikom na yt i znajomym to jest to najlepsza opcja :) Wczoraj posegregowałem graty do lakierni, przy okazji dodałem do kompletu jeszcze ostatnio zakupiony rower i kilka elementów do niego. Przygotowałem sobie dokumentacje fotograficzną, coby nic nie posiać i kompletną listę gratów, która wygląda właśnie tak:

RAL 9005:

1x Rama + wahacz 175,
1x rama + wahacz 125,
1x płytki błotnik tył,
1x lewa konsola podnóżka,
1x podstawa siedzenia nowego typu,
1x osłona łańcucha prosta,
2x prawa konsola podnóżka,
2x obejma tłumika 125,
2x maskownica klaksonu,
3x mocowanie tylnej lampy.

IMG_0836.JPG
IMG_0834.JPG
IMG_0832s.jpg
RAL 7035:

1x płytki błotnik przód,
1x płytki błotnik tył,
1x filtr powietrza 125.

IMG_0835.JPG
Wszystko ładnie zapakowałem do sc i zawiozłem do Włocławka. Na miejscu jak zwykle pełna kultura, wszystko dogadane i graty zostawione, kazali dzwonić w przyszłym tygodniu :) Także sprawa blaszysk załatwiona, reszta części takich jak osłony przedniego zawieszenia, półki, drugi zestaw konsoli podnóżków i inne mam już polakierowane wcześniej. Teraz muszę wziąć się za ocynki, których wcześniej nie mogłem zrobić i zaraz po tym czas najwyższy brać się za koła i zawieszenia. Planowana wymiana obu obręczy na aluminiowe i poprawienie polerki na obu piastach. Przednie zawieszenie było nie tak dawno robione, ale przesadziłem trochę z olejem, który miał konsystencje wody i "twardością" podkładek uszczelniających. Koronka do amortyzatora już przefrezowana, czekam na tuleje metalowo gumowe do mocowań żeby poskładać do końca.
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.

Awatar użytkownika
Skinder
Posty: 2220
Rejestracja: 2007-03-22, 15:49
Moje maszyny: Perkoz 0001
Lokalizacja: Lubicz
Kontaktowanie:

Re: M21W2 1979

Post autor: Skinder » 2017-02-12, 23:03

Za dużo ludzi pisze, nie idzie się odnaleźć w tym całym przybytku :shock:

W tygodniu rozebrałem tylne koło w celu wymiany obręczy na upragnionego i wcześniej oczyszczonego z brudu i syfu alusa :) Szprychy awiny po prawie 5 latach generalnie w porządku, brak jakichkolwiek śladów rdzy, odprysków, zmatowień itd. Wszystkie ładnie się odkręciły i po przetarciu szmatką wyglądają z nyplami jak nówki. W przypadku przedniego koła już nie jest tak kolorowo, oryginalne szprychy kosowskie, które wtedy ocynkowałem są już niestety trochę matowe, za to obręcz trzyma się świetnie. Zdecydowałem, że nie będę rozbierał tego koła, przygotowałem sobie inne - trzeba tylko ściągnąć podkład z piasty + wypolerować a szprychy z nyplami dać do cynkowni. Tylna piasta idzie do przetoczenia, bo na bębnie są już wyczuwalne rysy, do tego poprawka polerki i składam :)

IMG_0838.JPG
IMG_0839.JPG
IMG_0840.JPG
IMG_0844.JPG

W piątek odebrałem przetoczone tuleje wahacza z dorobionymi rowkami na oringi i graty z lakierni. Uważam że robota została wykonana prawie że wzorowo, z jedną uwagą - zakleili numer ramy, prawdopodobnie przy podkładowaniu aby go przypadkiem całkowicie nie zalać. Wynikiem tego na obu ramach numery są w lekkim dołku, ciekawe co powie diagnosta na przeglądzie. Błotniki moim zdaniem odcieniem wyszły bardzo fajnie, podoba mi się ten kolor, będę niedługo tam w okolicy to podrzucę jeszcze komplet błotników z kosa 84', które ktoś wcześniej polakierował na czarno. Jadą też peszle do instalacji elektrycznych, kable, koszulki, końcówki i inne dziadostwa. Czekam też na kolejne wiadro z ocynkami, żeby zacząć składanie :)

IMG_0847.JPG
IMG_0856.JPG
IMG_0857.JPG
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.

Awatar użytkownika
robik
Posty: 323
Rejestracja: 2012-04-14, 22:27
GG: 0
Moje maszyny: M21W2 Kobuz '82
M06B3 '75
Lokalizacja: wielkopolska
Kontaktowanie:

Re: M21W2 1979

Post autor: robik » 2017-02-12, 23:28

Fajnie to wygląda. Daj namiar na firmę. Części zawoziłeś takie jak na zdjęciu wyżej czy gdzieś piaskowałeś to po drodze? No i ile za to policzyli? Pytam bo będę miał podobny zestaw części :)
Dobre posunięcie z alusami. Dużo lepiej koło wygląda. Swoje też muszę tak wypolerować.

Awatar użytkownika
Skinder
Posty: 2220
Rejestracja: 2007-03-22, 15:49
Moje maszyny: Perkoz 0001
Lokalizacja: Lubicz
Kontaktowanie:

Re: M21W2 1979

Post autor: Skinder » 2017-02-13, 12:11

Całość pojechała tak jak na przedostatnich zdjęciach, w jedynym słusznym kierunku - lakiernia Detalmet we Włocławku. Tam się wszystkim zajęli - wypiaskowali i polakierowali. Koszt takiej zabawy to 300zł, czas wykonania niecały tydzień.

Awatar użytkownika
robik
Posty: 323
Rejestracja: 2012-04-14, 22:27
GG: 0
Moje maszyny: M21W2 Kobuz '82
M06B3 '75
Lokalizacja: wielkopolska
Kontaktowanie:

Re: M21W2 1979

Post autor: robik » 2017-02-13, 12:20

Dzięki za info. Jak nic nie znajdę ciekawego bliżej to też tam się wybiorę. Kiedy zaczynasz składanie?

Awatar użytkownika
Skinder
Posty: 2220
Rejestracja: 2007-03-22, 15:49
Moje maszyny: Perkoz 0001
Lokalizacja: Lubicz
Kontaktowanie:

Re: M21W2 1979

Post autor: Skinder » 2017-02-13, 12:57

Trzeba by jak najszybciej, ale to się zobaczy. Brakuje jeszcze paru szczegółów, jakby nie patrzeć to do złożenia są całe dwa motocykle. W tej chwili najbardziej czekam na ocynki. Uzbroić wahacz i zamontować razem z błotnikiem tylnym, zamontować tabliczkę i łożyska główki też, ale to wierzchołek góry lodowej i w sumie chyba poczekam na koła i zawieszenia, żeby przypadkiem nic się nie poobijało i nie porysowało jak będzie dziko ustawione i oparte o stół. Muszę kupić uszczelniacze i olej do przedniego zawieszenia + dorobić nowe uszczelki na spód. Do tylnego czekam na tuleje metalowo-gumowe, które są już od tygodnia u Saviera, pomalować koronki i założyć spreżyny. \

Awatar użytkownika
Klaudek
Posty: 103
Rejestracja: 2007-11-27, 14:16
Moje maszyny: Kobuz
Lokalizacja: Wlkp
Kontaktowanie:

Re: M21W2 1979

Post autor: Klaudek » 2017-03-05, 14:52

Też niedawno malowałem rame we Włocławku i to samo mi zrobili z numerami.

maniekgazela
Posty: 304
Rejestracja: 2014-02-02, 23:41
GG: 0
Moje maszyny: Parę SHL,parę WSK i parę ROMETÓW
Lokalizacja: Miesbach Bavaria
Kontaktowanie:

Re: M21W2 1979

Post autor: maniekgazela » 2017-03-07, 21:08

No i jak tam poukładane junak i?

Awatar użytkownika
Skinder
Posty: 2220
Rejestracja: 2007-03-22, 15:49
Moje maszyny: Perkoz 0001
Lokalizacja: Lubicz
Kontaktowanie:

Re: M21W2 1979

Post autor: Skinder » 2017-03-07, 22:00

Robią sie powoli, czekam już 3 tydzień na ocynki bez których nie mogę poskładać koła tył i innch pierdół. Zacząłem trochę składanie ramy, dorobiłem dystanse pod stożki, przyszły łożyska, uszczelniacze do zawieszenia, bla bla bla. Dorobiłem też dolną blaszkę uszczelniającą, coby ładnie było wszystko uszczelnione przy łożysku przed syfem. Załączniki niestety nie chcą współpracować

Obrazek
Obrazek
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.

Awatar użytkownika
Skinder
Posty: 2220
Rejestracja: 2007-03-22, 15:49
Moje maszyny: Perkoz 0001
Lokalizacja: Lubicz
Kontaktowanie:

Re: M21W2 1979

Post autor: Skinder » 2017-03-09, 22:50

Zrobione amortyzatory tylne, wstawić tulejki i składamy tył. Piaskowanie i lakierowanie proszkowe, czyszczenie środków, przeróbka i wymiana uszczelnień, oleju, ocynk podkładek, pospawanie pękniętej koronki regulacyjnej, dorobienie klucza do regulacji na wzór oryginalnego, usunięcie starej farby i szczotkowanie koronek i górnych pierścieni i masa innej pracy. Ciekawe czy mocno będą lecieć :roll:

Bifor:
Obrazek
After:
Obrazek
Obrazek

Awatar użytkownika
AudioBas
Administrator
Posty: 4112
Rejestracja: 2011-03-15, 19:07
GG: 3615115
Moje maszyny: www.WSK.AudioBas.pl
Lokalizacja: Wrocław
Kontaktowanie:

Re: M21W2 1979

Post autor: AudioBas » 2017-03-09, 23:04

Siadły ładnie te czerwone sprężyny!
Tak trzymać!
Profesjonalne zapłony CDI WSK i nie tylko... KLIKNIJ :super:
Uważaj na podróby! ---> ZOBACZ

maniekgazela
Posty: 304
Rejestracja: 2014-02-02, 23:41
GG: 0
Moje maszyny: Parę SHL,parę WSK i parę ROMETÓW
Lokalizacja: Miesbach Bavaria
Kontaktowanie:

Re: M21W2 1979

Post autor: maniekgazela » 2017-03-09, 23:12

Te amory są wyższe od fabrycznych?,jeśli tak to o ile chyba muszę do sporta cos wyższego włożyć

Awatar użytkownika
Skinder
Posty: 2220
Rejestracja: 2007-03-22, 15:49
Moje maszyny: Perkoz 0001
Lokalizacja: Lubicz
Kontaktowanie:

Re: M21W2 1979

Post autor: Skinder » 2017-03-13, 21:57

Nie mam pojęcia, wcześniej miałem krótsze gdzieś o 2cm od serii ale sztywniejsze, także pod obciążeniem było w najwyższym przypadku tak jak seria. Te mają między środkami mocowań 330mm, ale sprawiają wrażenie, że może być konkretny beton, także powinno być wyżej niż na poprzednich. Chorowałem ostro na marzocchi strady, nawet trafiła się okazja wyrwać komplet o odpowiedniej wysokości, ale przespałem i przepadło. Mam nadzieję, że kiedyś takie sobie upoluje.

Obrazek

Poza tym wciąż czekam za ocynkami, już powoli zaczyna mnie to martwić. Mam tylko głębokie nadzieje, że nic nie pogubią... Dziś udało się skończyć wreszcie marcoki, skróciłem dokupione tuleje metalowo-gumowe od jakiegoś piździuriździu i wcisnąłem w mocowania. Co ciekawe, pasowały idealnie, jedna sztuka po przekrojeniu na pół dawała dwie odpowiedniej szerokości tuleje gotowe do montażu. Następne zdjęcia mam nadzieję, że już na kołach :roll:

Obrazek

Awatar użytkownika
krzysiek200
Posty: 880
Rejestracja: 2012-12-02, 22:26
GG: 0
Moje maszyny: WSK M21W2 DUDEK '75
WSK M21W2 KOBUZ '77
Lokalizacja: Łowicz/Nieborów
Kontaktowanie:

Re: M21W2 1979

Post autor: krzysiek200 » 2017-03-13, 22:39

Ładnie zaczyna wyglądać. Zdążysz przed sezonem?

Awatar użytkownika
Skinder
Posty: 2220
Rejestracja: 2007-03-22, 15:49
Moje maszyny: Perkoz 0001
Lokalizacja: Lubicz
Kontaktowanie:

Re: M21W2 1979

Post autor: Skinder » 2017-03-15, 23:07

Przed sezonem skończę na pewno, tylko ciekawe którym :mrgreen: Plan zakładał, że junak będzie na kołach do kwietnia, do maja wiązka i odpalenie, czerwiec wodowanie i rozbijanie szampana. W międzyczasie start z drugim junakiem. Są wreszcie ocynki, warto było czekać :) W tym tygodniu to już pewnie nie, ale w następnym trzeba przycisnąć z robotą w końcu. Pod największym znakiem zapytania ciągle jest zbiornik, przednia lampa i boczki. O tyle jak koncepcja jakaś jest, to pomysłu kto to zrealizuje już nie ma.

Obrazek

Awatar użytkownika
Filip518
Posty: 350
Rejestracja: 2014-07-01, 21:33
GG: 0
Moje maszyny: M21W2 Kobuz '76
M06B1 '68
Komar 2330 '74
Suzuki RG80 '92
Lokalizacja: Wartkowice
Kontaktowanie:

Re: M21W2 1979

Post autor: Filip518 » 2017-03-16, 18:31

No ładnie się to wszystko błyszczy :3

Awatar użytkownika
Szklanka
Posty: 215
Rejestracja: 2012-11-25, 14:55
GG: 0
Moje maszyny: WSK M06B3 1980r.
Lokalizacja: Włocławek
Kontaktowanie:

Re: M21W2 1979

Post autor: Szklanka » 2017-03-28, 21:53

Szklanka przetarł drogę poprzez detalmet widzę ;> Dobrze! Ładna sztuka będzie ;)

Odpowiedz

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 3 gości