WSK - WueSKowe Forum

Na boki jakies tam może mieć, najważniejsze góra dół.

No nie jestem tego taki pewien Chodzi mi o cały wał, nie o korbowód. A wał ogólnie jest w fatalnym stanie, do wymiany korbowód, nie wiem czy ten czop jest zużyty już czy łożysko, jeżeli wał to będą musieli mi go napawać.

Wczoraj zawiozłem, dzisiaj odbiór.






Mam problem ze szkiełkowaniem, chyba będę musiał to załatwić wysyłkowo

Ładne te ocynki, gdzie robiłeś i jaki koszt jeśli można wiedzieć ? Co do szkiełka to pisz do ufosiego aka prof-glass na FB Wytarcie na kole to jeszcze nie koniec świata, zobacz na kły które z nim współpracują. Skrzynia jest nieco inna niż w wsk i nie zamiennie można wymieniać koła conajmniej parami, ale to też drażliwy temat.

ul. Spacerowa 1
98-161 Zapolice, woj. łódzkie

Ale raczej nie bawią się wysyłkowo, normalnie jest 10zł/kg, mi robią taniej bo już nie pierwszy raz tam jestem

Co powiecie na temat tego?


Ogranicznik półksiężyca, chyba nie powinno to tak wyglądać... Spawać?

takie brudne oddałeś części do ocynku?

Tak, wyczyzzczone tylko z smarów.

to ocynk galwaniczny czy ogniowy?

Szczerze? Nie mam pojęcia :p

rss pisze:to ocynk galwaniczny czy ogniowy?

To jest ocynk galwaniczny, ogniowy stosuje się do bardzo dużych elementów.

krzysiek200 pisze:To jest ocynk galwaniczny, ogniowy stosuje się do bardzo dużych elementów.

Nie prawda Kolego, także małe elementy można cynkować ogniowo przy wykorzystaniu tzw. "wirówki" - ostatnio zresztą sam zlecałem ocynk ogniowy na drobne detale takie jak uchwyty śrub mocujących boczki .

czankete pisze:

krzysiek200 pisze:małe elementy można cynkować ogniowo przy wykorzystaniu tzw. "wirówki"

Jak z nimi rozmawiałem to mówili że oni to wrzucają do bębna, być może to jest ocynk ogniowy.

zubr9471 pisze:Więc jaka jest praktyczna różnica między jednym a drugim ?

...ocynk nałożony ogniowo charakteryzuje się o wiele lepszą trwałością a co za tym idzie o wiele lepiej chroni powierzchnie narażone na korozję, minusem czasami jest to, że jego powierzchnia nie zawsze jest tak błyszcząca jak w przypadku metody elektrolitycznej - tu czasami trzeba delikatnie przepolerować dany element filcem

Ocynk jest na tyle cienki, że ja bym filcem nie dotykal.
W przypadku naszych wuesek nie ma raczej sensu rozdrabniac się na ogniowy, to co ludzie wrzucają na forum to w dużej mierze galwaniczny. I to jest OK.

Tam gdzie ja robiłem był galwaniczny, z innym jakoś się niespotkałem... chyba, że różnica jest tak subtelna :-> :->

Koledzy, warstwa cynku nałożona ogniowo jest na tyle gruba - w praktyce sporo grubsza niż ta nałożona elektrolitycznie, że polerka filcem mająca na celu jedynie poprawę wyglądu nie spowoduje jej zniszczenia. Do tego za 1kg materiału oddanego do obróbki płacimy w zależności od zakładu od 2,7zł do 3,4zł brutto .
Tak jak kolega wyżej napisał proces cynkowania ogniowego jest o wiele krótszy i trwa zaledwie kilka minut stąd często robiony jest od ręki na poczekaniu. W moim przypadku akurat nie mam możliwości dać elementów do cynkowania metodą elektrolizy dlatego robione jest to ogniowo. Trzeba pamiętać, że temperatura przy tej obróbce sięga 600-650 stopni C więc nie wszystkie elementy mogą dobrze ją znieść - czasami problem możemy mieć z elementami sprężystymi.
Poza tym jak już wcześniej wspomniałem elementy ocynkowane ogniowo są o wiele bardziej odporne na korozję .

Mój ocynk po polerce, co ja mówię, przetarciu szmatką z pastą - po jakimś dłuższym czasie zaczął wyglądać jak kupa. Ale jeżeli ogniowy to znosi, jest tańszy i robią na poczekaniu to będę musiał poszukać .
macie jakies zdjęcie z porównaniem tych metod cynkowania?

Oś wahacza mnie na razie zatrzymała...







Myślę nad kolorem, miałem malować w yellow bahama, ale jednak na bak pomarańcz, na błotniki popielaty.

10 zł kilo za ocynk ?
Powodzenia

Ale że co? Ja mam 5zł/kg , robią w okolicy, nie wiesz gdzie?