WSK - WueSKowe Forum

na zdjęciu które zamieściłeś wydaje się że okładziny w miejscu gdzie jest rozpierak są cieńsze niż w miejscu stałego zaparcia.
Porównaj te dwa miejsca.
Zamieść zdjęcie od powierzchni ciernej wykładziny to będzie widać po nitach jak zuzyta jest okładzina.
Pozatym trzeba przetoczyć szczeki- albo raczej dobrze by było je przetoczyć.

Grubosc szczek tak jak pisze kolega picek spawdze. Zastanawia mine jedna sprawa. Jezeli mocowanie blokady (plaskownik) zostalo przyspawane w nieprawdlowym miejscu to czy moze to miec wplyw na polozenie dzwigni. Wg mnie tak.

Dziś kolejny dzień przywracania S1 przyzwoitości.

Blacha siedzenia wyczyszczona gotowa do malowania proszkowego. Trzeba jedynie wspawać trzpień zastrzasku. A propos 15 min pracy ze szlifierką i pilnikiem okrągłym. Na podstawie siedzenia brakuje blaszki do zamka. Czy mógłby ktoś mi podać
wymiary tej blaszki lub odrysować "z przyłożenia na papier i wrzucić foto w temacie? Będę wdzięczny.

Jak malować czarny mat, półmat czy połysk?

Witam

Blacha gotowa. Jutro jedzie do malowania proszkowego. Wybieram czarny połysk. Przyspawałem trzpień i zaczep zamka. na surowo wszystko działa jak należy.

Witam

Ciąg dalszy monologu:)

Blacha siedzenia wczoraj oddana do malowania. Dziś odebrana. Pierwszy element pomalowany proszkowo. Już cieszy oko jak na stan surowej blachy sadze że najgorzej nie wyszło.
Jutro wizyta u miejscowego tapicera. Może u niego uda się dorobić gąbkę a pokrowiec uszyje ze skaju na wzór oryginalnego z przeszyciami (jak to bywało w S1-kach).

Witam

Kolejna odsłona

Kawałem materiału tapicerskiego, gąbka do podłożenia, specjalna nić i pokrowiec gotowy.
Narazie wstępnie założony ale już teraz zapowiada się ciekawie Jutro montaż na gotowo.

Według mnie strasznie słabo ten pokrowiec wygląda

no przecież widać że jeszcze nie jest naciągnięty, poczekajmy na efekt końcowy, choć przeszycia są minimalnie za gęsto, czy mi się tylko tak wydaje ?

Po dokładnym naciągnięciu efekt będzie zupełnie inny. Potwierdzam, przeszycia są minimalnie za gęsto. jedno przeszycie na całości za dużo. Trudno się mówi. Tak wyszło...

Witam po kilkudniowej przerwie.

Pokrowiec zamontowany. Od razu maszyna inaczej wygląda:) I jak teraz, podoba się?

Witam ponownie

Minęło trochę czasu, kolejna zima się zbliża czas wznowić prace:)

Chciał bym zastosować zapłon CDI. Czytam forum i w zasadzie wynika że sporo osób ma już taki założony sobie zdecydowanie polecają.

Proszę o kila podanie kilku zalet i wad każdego rozwiązania. Z tego co się orientuję to sa dwa typy CDI.
Pierwszy z kołem magnesowym
Drugi na wirniku ROYAL ENFIELD.

Pora zdecydować się na jedno z nich ale nie wiem które.

Cześć,
Royal czy też zwykły wirnik to w obu przypadkach tzw. przewijana cewka. Nie jest to głupie rozwiązanie, ale z praktycznego punktu widzenia i z moich odczuć motor z wolnych obrotów leciutko przerywa. Najwidoczniej nie wytwarza wystarczającego napięcia.
W przypadku koła magnesowego charakterystyka lekko się uspokaja, motor chodzi równo i nie przerywa. Mi osobiście bardziej przypadło to do gustu . I w tym przypadku masz do wyboru też większy stator 150W z ładowaniem trójfazowym.
Alien objechał na takim zestawie Złombol, czyli dobre 5tyś km w przeciągu 2-3 tygodni
Gdybyś zdecydował się na koło magnesowe to służę pomocą

Czyli na ROYALU mamy większe ładowanie. Moc około 150W. A w przypadku Twojego zapłonu jaka jest orientacyjna moc?

I w tym przypadku masz do wyboru też większy stator 150W z ładowaniem trójfazowym.

Nie wiem ile jest na Royalu, ale podobno też sporo. Trzeba by Aliena podpytać jaka jest różnica w mocy między Royalem a moim zapłonem 150W.

150W w Twoim zapłonie to sporo. na pewno wystarczy na wszystkie odbiorniki w S1 z zapasem. Przecież nie ma tu kierunkowskazów.
Czy trzeba akumulator do tego zapłonu? Słyszałem że zapłon może być zrobiony w dwóch wersjach, pierwsza z akumulatorem druga bez aku. Czy to prawda?

Nie bawię się w zapłony, gdzie jest potrzebny akumulator (Jeszcze)
To tzw. DC CDI.
W moim przypadku jedyna różnica jaka jest to lepsze światła na wolnych obrotach z akumulatorem. Motocykl odpalisz jak i będziesz miał światła bez aku.
Podejrzewam, że zasilisz klakson bez aku, ale nie testowałem

Tak pytam bo właśnie 1,5 roczny akumulator padł i zastanawiam się czy kupować następny. Wychodzi że niema potrzeby.

No i zakup zrealizowany. Czekam na dostawę zapłonu CDI w wersji wzmocnionego ładowania by kol. Savier.

Ciekawe jak silnik będzie gadał na nowej iskierce
Mam nadzieję że zapali bez problemów.

Witam

Nie mogę ustawić tłumnika i kolanka w jednej osi. Widać że jest "przełamanie" na połączeniu tłumnika i kolanka.
Macie jakieś pomysły? A może kolanko jest nie halo?

Witam

Zapłon CDI dotarł.
Zapłon zamontownay na szybko i silnik odpalony bez regulacji
A wygląda to tak: