WSK - WueSKowe Forum

Witam.Na imię mam Sylwek chciałem pokazać wam mój nowy nabytek za niecałe 400zł niestety z nie oryginalnym silnikiem (ale to się zmieni).

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/c1e ... ebc17.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/967 ... ea694.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/74c ... 17dc8.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/52e ... 5ea3a.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/93e ... 8947d.html

Człowieku jak za te pieniądze i w takim stanie kompletności(co prawda brak oryginalnej kierownicy) to taki Dudek jest świetnym materiałem do niewielkiej renowacji . Masz papiery na niego?
Of Topic: Skąd jesteś- bo jak dobrze zauważyłbym to rejestracja LB czyli gdzieś w moich okolicach .

dobrze trafiłeś trochę podszykujesz i będzie malinka

Faktycznie - silnik to jest Wiatr W2a, który montowano w SHL M11W (z prawej strony ma pokrywę do prądnico-iskrownika). Natomiast kierownica jest oryginalna: w momencie zakupu Dudka (bo to przecież jest klasyczny Duduś - poza silnikiem) nabywca dostawał dwie kierownice. Jedną wysoką (i z taką najczęściej spotyka się te motocykle) i taką właśnie niską, jak na twoich zdjęciach. Potem decydował, którą zamontować na motocyklu...
Jeżeli wymieniać, czego brakuje twojemu Dudusiowi - to na pewno osłon pod i przed silnikiem. Ale to musisz zobaczyć na zdjęciach innych Dudków. A w twoim motorze bardzo ważne jest to, że motorek jest zarejestrowany, i to na białych już tablicach. Czyli można nim pomykać legalnie po drogach publicznych. Ja myślę, że to był bardzo dobry zakup, po wyjątkowo korzystnej cenie!! Najprawdopodobniej obecnie wziąłbyś za niego co najmniej drugie tyle, a nawet powyżej tysiąca zł (trudno na podstawie zdjęć ustalić dokładnie).

gratulacje.
Piękny sprzęt a cena - hmmm pozazdrościć.
Jak patrzę na tego swojego paszteta za tą samą kasę to mi się wyć chce

Powodzenia w odbudowie i szerokiej drogi!

Fajny sprzęt i za taką kasę. Tylko pozazdrościć

Pomyślałem, że jednak trzeba było pokazać choć jedno zdjęcie bezpośrednio (linki do serwisu fotosik działają dość powoli), więc zrobiłem to za ciebie, jedną fotkę ==>

I jeszcze podnóżka boczna jest nieoryginalna. A w jakim stanie silniczek- do remontu czy da się normalnie jeździć?

Za taką cene to jest extra Duduś. Pięknie

Gratuluje zakupu
Hmm.. powiało nutką zazdrości

Powodzonka przy pracy

Za 400 zł taki sprzęt ??? Gdzie wy takie rzeczy znajdujecie.... A co do silnika to ja na twoim miejscu bym zostawił W2A chyba, że nie zamierzasz robić wielu km Dudusiem Za 50 zł mniej to ja kupiłem B3 z archaicznym dowodem a tu co?? Piękny Duduś na unijnych blachach....

Przepiękny Dudek. 400zł za taki motocykl to jak za darmo!!

Ja za mojego kobuza dałem 500zł a ile musiałem dołożyć, żeby jeździł.

W2A to super silnik na turystykę, wolnoobrotowy, to jego wolne piękne cykanie...wolno wkręcająca się na obroty jednostka niczym WSK125, a do tego 12KM Wiem co mówię . O silnik dbaj dzisiaj już ma sporą wartość, a wyszło ich niewiele bo ok10 tyś sztuk, na przełomie lat 67/68`.

Motocykl zakupiony z parkingu policyjnego dlatego bez problemu mogłem go zarejestrowac.Co do silnika to stan bdb oprócz wału który ma niesamowity luz na korbowodzie.Codziennie podróżuje nią do pracy można mnie zobaczyć na ulicach Białej Podlaskiej.

Z parkinku policyjnego???? czyli na 90% został uratowany przez przerobieniem na "krossa" lub inne cudo rodem z miejscowej stodoły... Swoją drogą u mnie na policyjnym stoi kilka fajnych oldtimerów może cene ich wykupu będzie równie niska A co do silnika to tak jak pisal Żbiku lepiej zostawić

Te 400zł to sam silnik jest wart, nawet gdyby nie był BDB. Wał nie problem można zregenerować

Właśnie z tym wałem to jest tak koleś u mnie w mieście chce za regeneracje 250 zł z jego łożyskiem i korbowodem.A ja sobie pomyślałem czy od zwykłego wału do wsk175 łożysko z korbowodem by nie pasowało.Bo posiadam takowy w idealnym stanie a za przełożenie krzykną około 80 zł .Tylko nie wiem czy pasuje i nie chce mi się na darmo rozbierać silnika.Więc na razie zwlekam z tym.

jiuhb pisze:Codziennie podróżuje nią do pracy można mnie zobaczyć na ulicach Białej Podlaskiej.

O tej porze roku też? To zatwardziały z ciebie motórzysta!!

Właśnie z tym wałem to jest tak koleś u mnie w mieście chce za regeneracje 250 zł z jego łożyskiem i korbowodem.A ja sobie pomyślałem czy od zwykłego wału do wsk175 łożysko z korbowodem by nie pasowało.Bo posiadam takowy w idealnym stanie a za przełożenie krzykną około 80 zł .Tylko nie wiem czy pasuje i nie chce mi się na darmo rozbierać silnika.Więc na razie zwlekam z tym.


Moim zdaniem koleś drogo bierze.
U mnie koleś robi takie rzeczy od 30-tu lat, można powiedzieć, że fachowiec.
Za szlif cylindra (honownicą) bierze 30zł
Za regenerację wału (zakłada swój nowy, oryginalny korbowód z łożyskiem) bierze 110zł
Kupiłem od niego dodatkowo dwa nowe korbowody po 60zł

Jeżeli mnie oczy nie mylą to tam nie ma W2A, tylko W2B z misternie przyprawionym deklem od wcześniej wspomnianego silniczka...

Alien, masz rację ! Dekiel nie pasuje. Widać że brak tej dodatkowej części karteru w której w W2A siedzi stojan prądnicy. Czyli W2B z deklem prądnicy od W2A. Ciekawe co jest pod tą klapą ?

Nie wiem koledzy o co wam chodzi to oryginalny w2a zapodaje parę fotek

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/722 ... 55c38.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/587 ... d76e4.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e07 ... 6cd1f.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/74b ... bf547.html