WSK - WueSKowe Forum

Wszystkie elementy wróciły z piaskowania oraz malowania, efekt naprawdę zadowalający Do poprawki muszą wrócić 2 elementy ( półka oraz jedna konsola). Zbiornika pójdzie do znajomego lakiernika, wygładzi i pryśnie akrylem. Przed oddaniem elementów do poprawki chciałem się Was poradzić czy aby wszystko zdemontowałem ze sztycy półki... Wydaje mi się że zostawiłem dolną podkładkę razem z bieżnią.

....ładny "ołtarzyk"

czankete pisze:....ładny "ołtarzyk"

Moja kobieta ma inne zdanie

Tak pomalowałeś dolną bieżnię,w sumie zamiast telewizora też może być

Co będziesz robił z tą wgniotką na baku? Zostawiasz, szpachlujesz i lakierujesz na nowo czy może będziesz próbował metody z wyciąganiem bez lakierowania?

Wgniotka zostanie maksymalnie wyciągniete, na to szpachla i lakierowanie. Od razu chyba dam jeszcze błotniki i boczki

Ładnie się prezentuje. Pamiętaj aby przed szpachlowaniem tej wgniotki zetrzeć w tym miejscu lakier, bo szpachlówka musi leżeć na surowym metalu. Możesz też sprawdzić ile w twojej okolicy wołają za cynowanie. Tą metodą naprawiałem kiedyś bak w innym motocyklu gdzie nie dało się wyciągnąć wgniecenia. Jest to droższe od szpachlowania ale nie ma obawy że w słoneczny dzień szpachla się odparzy i popęka.

O to się bać nie musze ze coś odpadnie znajomy lakiernik wszytko ogarnie. Tylko teraz pytanie czy chcąc malować proszek wystarczy papierem zmarnować i na to baza i klar czy najpierw jakiś podkład?

Jeśli chodzi o szpachlę to tylko na podkład, chyba że jest to specjalna na goły metal (pamiętaj szpachel nie lubi wody!). A co do proszku, jeżeli wyszła Ci gruba "skórka pomarańczy" to trzeba zmatowić i dopiero malować, lakiernik powinien wiedzieć co robić

Koła zaplecone, łożyska założyłem (FAG), po nowym roku pojadą do wycentrowania i założę opony. Powie mi ktoś co to jest pod nr 20? Chodzi od strony bębna hamulcowego. To jest miseczka która zamyka? Czy aby pomiędzy łożysko a miseczkę nie powinna przychodzić tuleja??

W mojej książce pod 4 (u Ciebie pod 20) kryje się "uszczelka" nie wiem czy jest to ta miseczka z filcem czy autorowi chodziło o simmerring.

W sumie to nie widzę potrzeby dawania tam podkładki filcowej czy simmering skoro i tak jest łożysko kryte. Jedynie chyba dam tulejkę żeby bęben nie tarł

Mimo że nie będzie spełniać ona swego zadania daj ją bo będzie Ci trzymać tulejkę dystansowa, co jest bardzo pomocne przy zakładaniu koła.

mariusz30003 pisze:Mimo że nie będzie spełniać ona swego zadania daj ją bo będzie Ci trzymać tulejkę dystansowa, co jest bardzo pomocne przy zakładaniu koła.

Racja Tylko jak dam ta mniejszą to nawet nie wystaje za miseczkę, za to jak dam tą większą to mam wrażenie że bęben za mocno odstaje...

Panowie potrzebuję pomocy. Byłem dzisiaj u tokarza żeby dorobić tuleje wahacza wraz z ośką. Z tego co udało mi się wyszukać w necie to fi ośki 18mm, dłgość 320mm? Jaki tam gwint powinien być? Po ile mm z każdej str powinno być gwintu??

Dzisiejsza paczka, Mitasy

Dobre oponki, w motocyklu wyglądają niemal jak oryginalne Stomile

Jachoo pisze:Dobre oponki, w motocyklu wyglądają niemal jak oryginalne Stomile

Dlatego się zdecydowałem właśnie na Mitasy W tym tyg koła pojadą do wycentrowania i założenia opon

Powoli składam Koła wróciły z centrowania, sztyca wysłana do przerobienia pod łożysko stożkowe, rzeczy do chromowania wysyłam jutro

Coś tam się dzieje Wpadły nowe linki od hartmana, drugie proste lagi, sztyca pod łożysko stożkowe od Mateja oraz kierunki