WSK - WueSKowe Forum

Witam.
Na forum siedzę już trochę, więc stwierdziłem że w końcu przedstawię to "coś " co kupiłem
Jest to nie kompletna wsk 175 zwykła czarna , silnik kupiłem osobno 060, z nieszczelnością pod głowicą i jak się później okazało ukruszył się pierścień uszkadzając gładz cylindra i tłok , ale takie rzeczy to dla mnie nie problem i za niedługo będzie to ogarnięte.
Cała reszta to już trochę grubszy temat...
Obecny stan









Najbliższe plany to na pewno szlif cylindra i ogarnięcie silnika do końca , później jeśli odgruzuje piwnicę z części do fiata 126p to zacznę kupować brakujące części do wsk.
Braki:
-kanapa
-lampa tył
-wkład przedniej lampy(szkło ramka odbłyśnik )
-mocowanie przedniej kierownicy
-manetki i klamki
-korek baku paliwa
no i rzeczy które muszę kupić nowe
-linki
-szczęki
-kompletny napęd
pewnie jeszcze spooooro dojdzie
Plan jest taki by wsk została oryginalna po za dwoma szczegółami
-Zapłon cdi
-wydech z dyfuzorem(nie tylko dla osiągów po prostu oryginalny mi się nie podoba)

Działaj kolego, powoli ale uparcie, a wtedy następna WSK będzie szlifować asfalt.

coś tam zacząłem głowica już splanowana , tylny błotnik miałem pęknięty jest już pospawany i innych parę drobiazgów przygotowałem do naprawy.
Gdyby nie to że czeka mnie remont przedniego zawieszenia a tutoriale na YT nie wyjaśniają mi wszystkiego to moto końcem sezonu mogło by być na kołach. W tym miesiącu kupię pistolet do malowania , i myślę że wyraźny progres będzie w czerwcu.

Taa... to się tylko tak mówi -"na koniec sezonu zdążę" . A masz jakieś kwity na to ?

Wiem malucha już składam i składam. Póki co jeszcze nie mam dokumentów.

Seryjny cylinder,seryjny gaźnik...mija się tu cel dyfuzora

A rozumiem że na seryjnym cylindrze i gaźniku spaliny rozpraszają się inaczej i dyfuzor nie działa ? Wyjaśniłem na starcie że głównym powodem jest fakt że wydech oryginalny mi się nie podoba, a dyfuzor fajnie podkreśla to że motor jest w dwusuwie
Zdaje sobię sprawę że nie osiągnę tym zabiegiem nie wiadomo czego bo nie chcę robić z tej wsk wyścigówki, ale np w jawie 350 od "typ 640" zaczęto do seryjnego silnika stosować dyfuzory i motorek wyraźnie lepiej pracował w górnych partiach obrotów. A do tego efekt dźwiękowy też będzie na "plus".

Jestem ciekaw czy poprostu seryjny gaźnik da tu rade

W moim Sporcie jest seryjny cylinder i gaźnik a jak ten silnik pracuje to szok ale pewnie to zasługa mojego majstra od silników

zacząłem weryfikować dziś silnik z wsk 175 cylinder nominał ale zabezpieczenie wyleciało i chyba czeka mnie od razu na 3 szlif:/. Zastanawia mnie również wał luzów pionowych prawie nie ma ale na boki jest spory luz , chyba nie powinno tak być?

tak

To że nic nie napisałem od czerwca to znaczy że prace stoją w miejscu, chroniczny brak czasu i 126p nie pozwalają na prace przy czwórce , póki co kupiłem książkę załęskiego i poszukałem w rodzinnym domu części z taty wsk i znalazłem

Muszę dokupić drugi taki boczek,nie chce malować
W wolnym dniu udało mi się zweryfikować wiele części , zobaczyć co nada się a co muszę kupić,ale to na razie tyle.
Ps. jaki gwint mają lagi u samej góry? tam gdzie się do półki przykręca...

Czy chodzi o korek lagi nieruchomej ?

tak.

Witam, kolegę z okolicy. Mam części do WSK 175. Chętnie pomogę, pozdrawiam Mateusz 666 600 177

Witam po długiej przerwie.
Po segregacji części przyszedł czas na piaskowanie, obecnie przygotowuje elementy do malowania, i w tym tygodniu planuje kupić 70% części ale mam kilka pytań:
-Które górne nakrętki do lag powinny być w mojej wsk długie czy krótkie (foto)
-co sądzicie o stanie tylnej piasty bo otwory szprych są już delikatnie wyrobione,szkoda mi jej bo w środku jest jak nieużywana.
-muszę kupić m.in nowe tylne amortyzatory,kranik, szprychy i jedną obręcz produkcji teraźniejszej. Coś polecacie? coś odradzacie?

Link do galerii: https://www.fotosik.pl/u/ilovemaluch/album/2489902