WSK - WueSKowe Forum

Amen

WojtekW pisze: ↑

2019-01-14, 16:11

Troszkę to się Wam dziwię, pisanie o swoim motocyklu "kundel" "ulep" i podobnie to taka moim zdaniem z "dupy" gadka i tyle. Kilkakrotnie wypowiadałem się o Wsk- kach i temat moim zdaniem jest powszechnie znany że nie ma jednolitego fabrycznego wzorca , nie ma "idealnej" konfiguracji fabrycznej WSK-i.

...Wojciechu, jeżeli Twoim zdaniem temat i związana z nim dyskusja jest wyjęty z czterech liter tylko dlatego, że świadomie używamy określeń "kundel" czy "ulepa" to jest to opinia, której szczerze mówiąc nie rozumiem. Definicja kundla przeniesiona na nasz grunt odnosi się jedynie do faktu, że złożyliśmy (DarAss jeszcze składa) motocykle z dostępnych nam części wedle własnego uznania i widzimisię przez co powstały "mieszańce" motocykli WSK. Mój i syna projekt (bo może to okreslenie Ci przypadnie do gustu) jest właśnie takim kundlem - ulepą lelka, kosa/kraski i sporta ale nie jest finalnie żadnym z nich. Taka konfiguracja była celowo zamierzona i nazwa ulepa czy kundel odzwierciedla tylko to co powstało nie ujmując niczemu co związane z marką ani też nie wywyższając się, przez to, że posiada trochę fajnych dodatków.

WojtekW pisze: ↑

2019-01-14, 16:11

Kiedyś na zlocie w Fortach Świnoujskich byłem świadkiem takiej rozmowy gdzie dwóch chłopaków obgadywało motocykl jakiegoś innego chłopaka i w obronie swojego motocykla koleś obił mordki tym obgadującym.

...no faktycznie średnio komfortowa sytuacja - ale cóż, jacy uczestnicy taki zlot

WojtekW pisze: ↑

2019-01-14, 16:11

Trzeba znać wartość swojej roboty i nie umniejszać swojej ciężkiej pracy takimi kundlami itp.

...doskonale znam wartośc swojej i mojego syna pracy, ale wierz mi niestety nie zmieni to faktu, że to co stworzyliśmy to kundel / ulepa / mieszaniec lub może jak może wolisz "projekt wsk" lub "nowatorska koncepcja" . A tego żółtego kundla - być może pasowałaby do niego nazwa "WSK Kanarek" - darzymy taką samą sympatią i sentymentem jak nasze inne rasowe WSK jak kosy, kobuzy i inne ptactwo w którego posiadaniu jesteśmy ...

czankete pisze: A tego żółtego kundla - być może pasowałaby do niego nazwa "WSK Kanarek" - darzymy taką samą sympatią i sentymentem jak nasze inne rasowe WSK jak kosy, kobuzy i inne ptactwo w którego posiadaniu jesteśmy ...

Ja swojego nazwę szerszeń

Wysłane z mojego OP6T przy użyciu Tapatalka

DarAss pisze: ↑

2019-01-14, 20:35

Ja swojego nazwę szerszeń

...eee, szerszeń nie pasuje do serii "ptaków" - jak moja 125 ulepa - przepraszam "projekt" - ma nazywać się "Kanarek" to może Twoja 175-tk będzie "Pliszka Żółta"

Fajnie że coś się ruszyło i trwa dyskusja

Kuncel czy ulep to tak jak Halcik napisał, podkreślenie że moto nie jest zgodne z oryginałem. Nie doszukiwałbym się tutaj jakiś negatywnych podtekstów. Zauważ że oba moto , DarAssa i Czekanta są robione profesjonalnie, to nie wiejski cross klepany w stodole przy użyciu młotka , pędzla i spawarki jak to kiedyś robiono. Fajna sprawa, miałem okazję "jeżdzić" na Szerszeniu/Kanarku i powiem że super, ta pozycja na moto i szeroka kiera .... bajka! Zupełnie inaczej niż oryginalne moto. Wiec trzeba się cieszyć że chłopkai mają wene i chęci żeby takie coś ulepić. Powrót do oryginały w razie czego nie będzie stanowił problemu, to tylko zlepek niezniszczony flexem części.

Wiadomo każdy może mieć inne zdanie, było to bardzo widoczne jak Skinder i Szczepan wrzucili na FB swoje projekty. Uuuuu to czytał ten wie jaka fala hejtu tam popłyneła.

[/quote]
...doskonale znam wartośc swojej i mojego syna pracy, ale wierz mi niestety nie zmieni to faktu, że to co stworzyliśmy to kundel / ulepa / mieszaniec lub może jak może wolisz "projekt wsk" lub "nowatorska koncepcja" . A tego żółtego kundla - być może pasowałaby do niego nazwa "WSK Kanarek" - darzymy taką samą sympatią i sentymentem jak nasze inne rasowe WSK jak kosy, kobuzy i inne ptactwo w którego posiadaniu jesteśmy ...
[/quote]

Tak naprawdę to nie chodziło mi o to czy to" projekt" czy "koncepcja" wpienia mnie to kundloulepianie, nie nazywał bym swojej "roboty" przy WSK-kach w ten sposób i tyle. WSK Kanarek o tak to już lepiej , moją WSK-kę nazwałem sobie Mewa,kupiłem ja 1980 roku w czerwcu ( minęło już 14081 dni co stanowi 38 lat, 6 miesięcy i 18 dni.) była to zwyczajna czarna M06 B3, ale po latach zmieniłem w niej przednie zawieszenie, koło, konsole, przełączniki zespolone,instalację elektryczną, błotniki. W 2005 roku dałem zdjęcia na Forum FENIKSA i na POLMOT , zdjęcie jej w tamtej "konfiguracji" do teraz krąży po necie jako fabryczna "Kraska". Nawet numery nie wykluczają, że może być to fabryczna WSK Kraska. Nigdy jednak nie twierdziłem że to fabryczny motocykl , ale też nie nazywam mojej maszyny ulepem-kundlem. Aktualnie mój motocykl nie wygląda jak z tamtego 2005 roku zrobiłem to świadomie, bo to motocykl do jazdy nie do muzeum. Sami wiecie ile jest w WSK-kach "lipy" i do jazdy to nie do końca musi być jak z fabryki. Bardzo podoba mi się Wasza "robota" z tymi Kanarkami i szerszeniami w szerszeniu zmienił bym ta piękną tylną lampę na nowszy typ, było by to bardziej "fabrycznie ulepione ".
'

Nie byłoby bo w S1 na której się lekko wzoruję (będzie górny wydech i siedzenie z przeszyciami) była taka lampa i taka zostanie.

Dziś stwierdziłem że nie będzie to szerszeń, a po zgłębieniu trochę wiedzy o ornitologii będzie to Wilga

Czyli co, stopka centralna na niebiesko?

halcik pisze:Czyli co, stopka centralna na niebiesko?

Dobre

Wysłane z mojego OP6T przy użyciu Tapatalka

Adam_Ga pisze: ↑

2019-01-14, 21:28

Fajna sprawa, miałem okazję "jeżdzić" na Szerszeniu/Kanarku i powiem że super, ta pozycja na moto i szeroka kiera .... bajka! Zupełnie inaczej niż oryginalne moto.

...trafiłeś w sedno Nie napisałem o tym ale właśnie z uwagi na rewelacyjne prowadzenie przy szerokiej kierownicy jazda i manewrowanie jest przyjemnością

...dodam krótko w paru słowach - motocykl w sezonie letnim służy między innymi do dojazdów do pracy. Odpukać od lat bezawaryjnie oprócz raz przytkanego kranika, krótko po złożeniu sprzętu na wiosnę 2014r.. W tym sezonie zamiast oryginalnych tylnych amortyzatorów, które pomimo oryginalności i super wyglądu niestety lata świetności mają za sobą przyjdą współczesne "repliki", ponieważ działają jak trzeba i tył jest na nich bardziej sprężysty i nie dobija (tylna opona jest Mitas H03 3,25). Kubki stacyjki docięte z górnych tylnych szklanek na wymiar oryginału. Tłumik od 175-tki podobnie jak stacyjka. Z rzeczy niewidocznych to CDI od Saviera i wał na korbie duellsa (mieszanka 1:45). Dzięki przełożeniu 14z z przodu pozwala na naprawdę spokojne uzyskiwanie stałej prędkości jazdy na poziomie 70-75km/h. Z ciekawostek - w tym roku w maju lub lipcu ulepa / kanarek w towarzystwie drugiej (oryginalnej) M06B3 1982r. na zaproszenie jednego z fanów/kolekcjonerów lokalnego muzeum"Autoseum" (http://www.autoseum.se/) wyrusza w pierwszą zagraniczną podróż na południe Szwecji

...udało mi się zmęczyć i wkleić zdjęcia - DarAss, może podejrzysz coś co podpasuje w Twoim projekcie - wszelkie prawa dozwolone

Tak czy inaczej chwała Wam za to co robicie, ja niestety ostatnio straciłem wenę do grzebania, brak czasu itp.Moja B3 czeka pod kocem na lepsze czasy A po dwóch latach na szczęście zmobilizowałem się do dokończenia mojego Mińska Rometa, straszne kręcą mnie te motorki.Zarówno motor DarAssa i Czankete to świetny projekt i przykład jak fajnie można zrobić Wueskę która i tak sama w sobie jest fajna.

DarAss pisze: ↑

2019-01-15, 00:52

Nie byłoby bo w S1 na której się lekko wzoruję (będzie górny wydech i siedzenie z przeszyciami) była taka lampa i taka zostanie.

Dziś stwierdziłem że nie będzie to szerszeń, a po zgłębieniu trochę wiedzy o ornitologii będzie to Wilga

O ............... tak ,jeśli wzorujesz się na S1 i masz przednie zawieszenie od Kosa, no to tak, lampa to już tylko maleńki drobiazg. Zresztą to piękna lampa, dobrze że nie zakładasz na przód tej plasticzanej, Muszę poszukać bo mam kopie wzorów naklejek z serii ptaków, nie jestem pewien bo dawno do tego nie zaglądałem, ale chyba jest wzór niedoszłej Wilgi, to może Ci się przyda jeśli znajdę.

WojtekW pisze: ↑

2019-01-16, 22:50

DarAss pisze: ↑

2019-01-15, 00:52

Nie byłoby bo w S1 na której się lekko wzoruję (będzie górny wydech i siedzenie z przeszyciami) była taka lampa i taka zostanie.

Dziś stwierdziłem że nie będzie to szerszeń, a po zgłębieniu trochę wiedzy o ornitologii będzie to Wilga

O ............... tak ,jeśli wzorujesz się na S1 i masz przednie zawieszenie od Kosa, no to tak, lampa to już tylko maleńki drobiazg. Zresztą to piękna lampa, dobrze że nie zakładasz na przód tej plasticzanej, Muszę poszukać bo mam kopie wzorów naklejek z serii ptaków, nie jestem pewien bo dawno do tego nie zaglądałem, ale chyba jest wzór niedoszłej Wilgi, to może Ci się przyda jeśli znajdę.

Idealnie byłbym mega wdzięczny

Piękny ptak ,mamy też taki samolot ,będzie i WSK. :>

Panowie, to chyba jakiś nowy model. Parę lat temu też poskładałem bardzo podobną

Proponuję założyć nowy dział odnośnie modeli - WSK Wilga...

Hmm... Teraz zacząłem rozważać białe błotniki

Mówię ci, walnij w chromie

Chromowane błotniki prawda były by super, nie wiem jaki macie dostęp do chromowania, kiedyś próbowałem się dopytać jakie pieniądze trzeba dać za chromowanie błotnika do Kosa, no i wyliczono mi że przedni 650,00 zł a tylni 850,00. dla mnie to za dużo niestety, nie badałem innych opcji, macie może jakieś dobre źródło i za mniejszą kasę????. A wracając do Wilgi to jak lampa i bak żółta, to błotniki czarne ( no i ta stopka to oczywiście niebieska) Tak jak piórka Wilgi

Ja może będę miał chromy za darmo. Ale to może