WSK - WueSKowe Forum

Koleś nagrał mi dwa nowe filmiki z Kobuzem. Wrzuciłem na youtube, ale ze względu, że są fonem nagrywane a youtube rozciąga obraz do swojej rozdzielczośc to nie są płynne w tym serwisie, więc pliki z filmikami możecie znaleźć w załączniku pod tym postem;)

http://pl.youtube.com/watch?v=xwaz-Z8QBc8" target="_blank

http://pl.youtube.com/watch?v=dfZZejDFXg4" target="_blank

Żbiku na prezydenta!!!

http://www.youtube.com/watch?v=nnVsVa-VSUA Kobuz po renowacji Zostalo jeszcze kilka szczegolow do zrobienia jak kola ale ogolnie spoko jest no i ladowania jeszcze nie ma bo cos zle podlaczylem

Lobuz fajny... Ale przed renowacją bardziej mi się podobał

Pięknie go zrobiłeś
Ja też w swoim zakładam lekkie zawieszenie (jakie masz wrażenia przy przesiadce ze zwykłego??)

A co z IKOVem z centralną komorą?

no niestety egzemplarz który kupiłem fakt bardzo tanio ale zalewa się na nim motor, pewnie kilka elementów trzeba by wymienić, a ten z boczną komorą jest idealny zero luzów wiec założyłem, raz wyregulowany robi tysiące km.

A jak ma się sprawa z rozruchem na takim Ikovie? W mojej poprzedniej M21 musiałem go chyba minutę pompowac zanim się przelał

to ja mam właśnie taki problem z pegazem... wszystko jest ok trzyma obroty i wogóle.. nic do niego nie mam ale jak chce przelać to bardzo długo mi to zajmuje.. a jeszcze czasem jak się depnie kobuzowi mojemu to się odkręca nakrętka ta duża na gaźniku co trzyma przepustnice..

Piękny Łobuz Żbiku Bardzo ładnie modyfikujesz go pod siebie ale dla mnie ta zawiecha lepiej wyglądała by w oryginalnym aluminiowym kolorze i brakuje mi jednej rzeczy dodał bym jeszcze szparunki na ten piękny garbaty zbiorniczek i błotniki Takie moje małe sugestie gratuluje sprzętu

Anzel pisze:A jak ma się sprawa z rozruchem na takim Ikovie? W mojej poprzedniej M21 musiałem go chyba minutę pompowac zanim się przelał

Anzel rozruch bardzo prosty, teraz w ciepłe dni przy 1. rozruchu silnika w danym dniu przelewasz gaźnik licząć do kilkunastu dość szybkim tempem (np do 13), kopiesz dwa razy bez zapłonu, zapłon i odpał. W dni chłodne o innej porze roku trzeba tak przelać żeby benzyna wylała się z komory pływaka i tyle. Generalnie na tym gaźniku trzeba się nauczyć operować tą pompką bo jak przelejesz za mało to nie odpalisz a jak za dużo to zalejesz. Ogólnie prosta sprawa i problemów z gaźnikiem nie ma.

Dzięki KoSzu. Z tym aluminium (lagami) to za dużo byłoby roboty. Co do szparunków i innych szczegółów to zgadzam się, że trzeba je dopracować ale teraz jest sezon, teraz się już jeździ i tak bardzo się spieszyłem, żeby maszyna w końcu była gotowa do jazdy. Teraz to szkoda mi tylne amory sakwami zakrywać hehe Porobie jakieś fotki niedługo. Pozdro

wujcio pisze:Pięknie go zrobiłeś
Ja też w swoim zakładam lekkie zawieszenie (jakie masz wrażenia przy przesiadce ze zwykłego??)

Wrażenia Wujcio?? Jest to zawieszenie na pewno o wiele lepsze lepiej tłumi wyboje aczkolwiek musze jeszcze popracować nad nim w wolnej chwili bo jest zdaje mi się trochę za miękkie


dopisano:

http://zbiku.fotosik.pl/albumy/631310.html

Dorzucam foty bo faktycznie na filmie mało widać pozdro

Mogłeś nie malować przedniego zawieszenia na czarno. A poza tym bardzo mi się podoba . Przydało by się odnowić koła. Dekle silnika malowałeś zwykłą farbą czy żaroodporną?

nie chciało mi się szczypać z oczyszczeniem alu i polerką, teraz jest czarny demon :p Wszystko było malowane proszkowo na półmat. Czyli rama, przednie zawieszenie, mocowanie tylnego błotnika, dekle silnika, filtr powietrza i może coś jeszcze o czym nie pamiętam. Błotniki i mocowanie przedniego czarnym lakierem samochodowym. Koła będą nowe za jakiś czas, obręcze chromowane.

Widzę żę w przednim błotniku masz dodatkowe wzmocnienia mógł byś je z bliska pokazać??
Z tego co słyszałem to w tym typie błotników urywają się te uchwyty pojedyncze.

bak zmień na szeroki ładniej wtedy wygląda

ŻbiKu pisze:Koła będą nowe za jakiś czas, obręcze chromowane.

Będziesz kupował współczesne obręcze czy chromował oryginalne?

wujcio nie wiem niestety o jakie wzmocnienia chodzi.

Żbiku pisze: Koła będą nowe za jakiś czas, obręcze chromowane.

Tak jak napisałem koła będą nowe, z tego co się dowiedziałem obręcze na SD za 110zeta są ok. Tych oryginalnych nie warto już chromować.

Moto po renowacji super ale na garbatym baku ekstra wyglądają złote lub białe szparunki. ale efekt super

Bak zostawiasz garbaty czy będziesz zmieniał?

zostaje taki jaki jest bo tamten trzeba zespawać i polakierować. A co do wzmocnień z przodu przy mocowaniu błotnika to są faktycznie, na początku nie zczaiłem o co chodzi, mocowania robione przez Buddę znad Morza.