JueS: SKM I serii nr ramy 008

[bing17]

Fajne to jest to, że się z tym wszystkim nie ukrywasz jak spora część "kolekcjonerów". Miło się patrzy, jak ktoś rozwija kolekcję tak ciekawych motocykli jakie masz Ty czy Sebastian.

[robik]

Konkretna robota i konkretne sprzęty. Mam nadzieję, że na żywo zobaczę

[JueS]

up:


Jako, doszły łożyska i reszta części silnikowych jest już gotowa, to przyszedł czas na składanie:

CZ 250 łożyska.jpg

CZ 250 silnik.jpg

CZ 250 silnik 2.jpg

CZ 250 silnik 3.jpg

CZ 250 silnik 4.jpg

CZ 250 silnik 5.jpg

Podsumowując, wął i skrzynia biegów wsadzone, kartery złożone. Tłok przyjemnie się ślizga w cylindrze jak na razie wszystko wygląda pięknie.


Jeszcze dzisiaj porównanie tłoków. Na chwile obecną mamy generalnie 4 rodzaje tłoków.

Od lewej:

1. Tłoki kute z epoki Wiseco, waga ~275g
2. Tłoki kute współczesnej produkcji Wossnera, waga ~215g
3. Tłok odlewany z epoki.. podobno oryginał, waga ~285g Na tym tłoku w zeszłym roku jeździliśmy.
4. Tłok odlewany z epoki, oryginalny do CZ, waga ~ 275g

CZ 250 tłoki porównanie 1.jpg

CZ 250 tłoki porównanie.jpg

CZ 250 tłoki porównanie 3.jpg

[JueS]

kolejny up:
PROMOT jest praktycznie zrobiony, parę rzeczy jest do poprawki ale w zasadzie można już testować na torze.

filmik
https://www.youtube.com/watch?v=hAYchQCzxtg

[Muciek]

Gar zostawiliście z taką ilością okien czy seryjną tuleje włożyliście ?

[JueS]

w tym zestawie jest akurat seryjny cylinder, o dziwo -przynajmniej takie mam subiektywne wrażenie, że idzie lepiej niż SKM

[Garry1]

Cylinder jest przerabiany, trzeci kanał zasilany oknem w tłoku, jednak kartery są tym razem takie jak powinny być do kompletu, oraz zapłon motoplat

[Muciek]

A to nie jest 513 tylko 98x ? Myślałem że to 513. A jakąś jazdę Orilikem nagracie ?

[Garry1]

Pozwole sobie zrobić UP
SKM został odpalony na cylindrze z nową tuleją i na tłoku wossnera.
Pytanie mam do forumowiczów odnośnie oleju do mieszanki. Zakupiliśmy olej ipone Samurai. Ile go lać?

[Sebastian440]

Ja lałem 1:25 motula 800 na docieraniu. Po planuje 1:30.
Macie wsadzony ten lekki tłok 215g? jak wibracje? Jeśli niema to też taki zamawiam

[JueS]

Zamów Garry1 jak masz więcej zdjęć z SKMem to wrzuć. Ja ostatnio nie mogę narzekać na nadmiar wolnego czasu.
Aż żal, że z całego remontu 2 motocykli nie ma w zasadzie zdjęć.

[Garry1]

Jeśli chodzi o wibracje to na niskich obrotach wydają się być mniejsze. Nie wiem jak podczas jazdy bo nie wyjeżdżaliśmy na ulice. Ale ogólnie kulturalniej chodzi silnik

Nie za dużo tego oleju? To ponad 2 razy więcej niż zalecał tazu...

Wypadałoby jeszcze splanować głowice bo stopień sprężania wynosi jakieś 9,5:1. Tylko pytanie czy warto

Jutro zrobie troche zdjęć

[Sebastian440]

Każdy robi jak uważa. Ja bazuje na tym co słyszałem od ludzi którzy kiedyś na tym śmigali. Co prawda lali castrola r40.

[Muciek]

A oni wtedy lali 95/98 czy jakaś lotniczą do tego?

[Garry1]

Rozmawiając z zawodnikami to było to paliwo "z beczki" do kupienia za marki na torze
Jakieś wysokooktanowe, bo mowili że po nalaniu na "normalnych" ustawieniach motor szedł gorzej. Dopiero po przeregulowaniu lepiej jeździł.

[Sebastian440]

Mój kupował w Pewexie i nie z beczki

[Sebastian440]

Doszło kilka nowych rzeczy
Wielkie dzięki za części! Jak ktoś ma coś jeszcze do CZ 250 (ewentualnie do CZ 175) na sprzedaż to pisać śmiało na PW lub maila.

CZ 250 części silnikowe.jpg

Jest kilka smaczków np: nowe fabrycznie kartery, tuleje, cylindry tuningowane, nowe tłoki z epoki, pierścieni cały karton. Kawałek owiewki.. prawdopodobnie od jednego z moich motocykli, świat jest mały

Te części czyżby z Poznania ?

[JueS]

Tak, części są z Poznania. Czas chyba zacząć temat o kolejnym SKMie, tyle, że jeden jak i drugi mają ten sam nr ramy ale są z różnych serii. Dałoby radę zmienić tytuł tego tematu na "JueS: SKM I serii nr ramy 008"?

[rss]

jesli chodzi o olej, to raczej wiecej jak mniej (czyli raczej 1:25 jak 1:50)
i wspolczesne oleje dobrej marki powinny dac rade - tj domieszki "z apteki" nie beda wymagane
temat techniki jazdy wyczynowym 2t pomijam, bo to pewnie znasz na wylot,
ale jest to wazne dla trwalosci takiego silnika.