WSK - WueSKowe Forum

Daj jeszcze jak mozesz trochę zdjęć ramy zbiornika i reszty blacharki
Gnębie jednego kolegę o wraki wfmek ktore były trajkami

Mariusz1980 pisze:Daj jeszcze jak mozesz trochę zdjęć ramy zbiornika i reszty blacharki
Gnębie jednego kolegę o wraki wfmek ktore były trajkami

ok dodam blacharkę może jutro zrobię fotki

kamildawca pisze:

gołąb83 pisze:Masz numer ramy większy od mojego o 2999:) mój numer37574:)

o kurde no widzisz jak masz fotki to wstaw to zobaczę sobie

A oto foty o które prosiłeś:)

no ładnie dzięki gratuluje sprzętu wygląda mi to na 55r

zostałem poproszony o zrobienie zdjęć blacharki nie robiłem wszystkiemu

Poprawiłem trochę posty. Edytuj posty na przyszłość, nie pisz jeden pod drugim w tak krótkim odstępie czasu.

Jest to rocznik 56.Kilka detali jeszcze jest z 55r.Z tego co się orientuje to 55r. zakończył się na numerze ok 35000szt. ja mam numer 37574 Poprzedni właściciel kupił ją w marcu 56r.

Mateusz WSK pisze:Poprawiłem trochę posty. Edytuj posty na przyszłość, nie pisz jeden pod drugim w tak krótkim odstępie czasu.

dzięki wielkie bo nie mogłem dodać więcej zdjęć w załączniku nw dla czego dzięki jeszcze raz

gołąb83 pisze:Jest to rocznik 56.Kilka detali jeszcze jest z 55r.Z tego co się orientuje to 55r. zakończył się na numerze ok 35000szt. ja mam numer 37574 Poprzedni właściciel kupił ją w marcu 56r.

aha no chyba że tak

wczoraj ściągnąłem głowicę z mojej fumy niżej macie oznaczenia na tłoku co o tym myślicie ?

52,15 dziwne powinno być 52,00 52.25 52,50 lub 52,75 to oznaczenia który szlif. strzałka oznacza kierunek wylotu spalin 16/5 to tolerancja pasowania tłoka(ale to chyba na wszystkich tłokach z PRL-U jest 16/5) a te jakby odwrócone "E" to nie mam pojęcia

gołąb83 pisze:52,15 dziwne powinno być 52,00 52.25 52,50 lub 52,75 to oznaczenia który szlif. strzałka oznacza kierunek wylotu spalin 16/5 to tolerancja pasowania tłoka(ale to chyba na wszystkich tłokach z PRL-U jest 16/5) a te jakby odwrócone "E" to nie mam pojęcia

moim zdanie cylinder był honowany i dla tego tak jest resztę oznaczeń znam tylko nie wiedziałem czy to pierwszy szlif czy co

kamildawca pisze:

gołąb83 pisze:52,15 dziwne powinno być 52,00 52.25 52,50 lub 52,75 to oznaczenia który szlif. strzałka oznacza kierunek wylotu spalin 16/5 to tolerancja pasowania tłoka(ale to chyba na wszystkich tłokach z PRL-U jest 16/5) a te jakby odwrócone "E" to nie mam pojęcia

moim zdanie cylinder był honowany i dla tego tak jest resztę oznaczeń znam tylko nie wiedziałem czy to pierwszy szlif czy co

No tak ale z kont taki wymiar 52,15 może to 2-ka a nie 1-ka??? Bo to by mi lepiej pasowało wtedy byłby pierwszy szlif. Jak coś się dowiesz to napisz sam jestem ciekaw.....:0)

gołąb83 pisze:

kamildawca pisze:

gołąb83 pisze:52,15 dziwne powinno być 52,00 52.25 52,50 lub 52,75 to oznaczenia który szlif. strzałka oznacza kierunek wylotu spalin 16/5 to tolerancja pasowania tłoka(ale to chyba na wszystkich tłokach z PRL-U jest 16/5) a te jakby odwrócone "E" to nie mam pojęcia

moim zdanie cylinder był honowany i dla tego tak jest resztę oznaczeń znam tylko nie wiedziałem czy to pierwszy szlif czy co

No tak ale z kont taki wymiar 52,15 może to 2-ka a nie 1-ka??? Bo to by mi lepiej pasowało wtedy byłby pierwszy szlif. Jak coś się dowiesz to napisz sam jestem ciekaw.....:0)

zobacz to jest tu taki wymiar jak 52 .15 http://motocykle.svasti.org/index.html? ... tloki.html

O FAJNA STRONKA DZIĘKI... CZYLI ORYGINAŁ MASZ TŁOK:)

gołąb83 pisze:O FAJNA STRONKA DZIĘKI... CZYLI ORYGINAŁ MASZ TŁOK:)

nominał ?

tak jakby:)

gołąb83 pisze:tak jakby:)

no bo wszystko na to wskazuje no nie ?

52,00 to nominał TY masz 52,15 czyli nad wymiar bo 52.25 byłby pierwszy jak nie masz rys to rób szlif na pierwszy i będzie git:)

gołąb83 pisze:52,00 to nominał TY masz 52,15 czyli nad wymiar bo 52.25 byłby pierwszy jak nie masz rys to rób szlif na pierwszy i będzie git:)

ok dzięki za pomoc nie daleko mnie miesza koleś co ma bardzo dużo części do motocykli w tym ma nowe tłoki do WFM WSKI i nie tylko ze starych zapasów wybiorę się do niego po tłoka jeszcze zrobię wam foto cylindra w środku

macie tutaj zdjęcia sciagnietej głowicy i cylindra w środku