JueS: SKM I serii nr ramy 008

[JueS]

Kolejna odsłona ze stajni w Puszczykowie po:

Sokole 600RT: viewtopic.php?f=73&t=10100
Lelku: viewtopic.php?f=120&t=9319
Dudek: viewtopic.php?f=72&t=14222
M21W2 EX: viewtopic.php?f=120&t=10179
M21W2: viewtopic.php?f=120&t=8551
MR BP 70: viewtopic.php?f=72&t=14920

hehe trochę już tego jest mam nadzieję, że niczego nie pominąłem.

Tym razem motocykl sportowy, typowo wyścigowy na tor: SKM nr ramy 008. Więcej o SKMach możecie poczytać tu: viewtopic.php?f=75&t=5434&p=527872&hilit=SKM#p527872

Tak wyglądał krótko po zakupie:

SKM 008.jpg

SKM 008.jpg

Motocykl generalnie w stanie dobrym, do poprawienia ma przednie zawieszenie (ciekł olej z amortyzatorów), silnik jest do sprawdzenia (przy wyższych obrotach było czuć wyraźne wibracje), trzeba wymienić opony.
Cel przedsięwzięcia to wzięcie udziału w wyścigach na Torze Poznań pod koniec sierpnia 2013 więcej info: viewtopic.php?f=75&t=14880

Czyli deadline na remont motocykla to koniec lipca.
A teraz jak się sprawy mają:

rama w chwili obecnej

rama SKM.jpg

SKM rama.jpg

przód też jest rozłożony, w tej chwili czekamy za simeringami :

SKM amortyzatory.jpg

dół został na nowo pomalowany, poprzedni lakier fatalnie odchodził

SKM lagi.jpg

do wymiany są opony w kołach
i tutaj mam prośbę może ktoś z Was wie gdzie można kupić opony, zamienniki do tych co są: chodzi o opony do ścigania się na torze:

przód: 2.50/3.00 R18 Dunlop Racing MR 377 (dętkowa)

SKM koło przód.jpg

tył: 3.75/5.00 R18 Dunlop Racing KR 144 (bezdętkowa)

SKM koło tył.jpg

Na koniec wzmianka o wale, okazało się że jest wyrobiony -dzwonił jak w kościele jest już po regeneracji. Czop korbowodu trzeba było dorobić na nowo. W tym tygodniu przyjdzie komplet łożysk i będzie można składać silnik ale o tym już w następnym poście.

[Tomekk]

Nareszcie zobaczyłem przedmiot, który był tyle razy wspominany na forum Osobiście nie pociągają mnie sportowe moto ale dobrze wiedzieć, że ratujesz polskie konstrukcje

[Garry1]

Oświadczam że simmeringi własnie dotarły

[Muciek]

przez Sebastian440 » czwartek, 30 maja 2013, 17:49

Fakt siedział w Sarence ciekawy silnik S32 i i fajne koło przednie z konkretniejszym heblem. Załóż wątek o SKMie to postaram się podrzucić jakieś ciekawe foty (taki mały szantaż)

Czekamy na Sebastiana

Jakieś fotki ze składania silnika zamieścisz?

[JueS]

@ Tomek: "robim com możem" fajnie, że się podoba
@Garry: jeszcze opony i może się wyrobimy
@Muciek: nie omieszkam wrzucić.

Remont SKMa jest w rękach Garrego, także go też molestujcie o update'y

[Skinder]

Piękna sztuka Możesz próbować z michelin pilot sport, fajne oponki i dosyć spory wybór rozmiarowy. Ewentualnie typowe slicki - http://allegro.pl/10-63-18-michelin-sli ... 81660.html

[Sebastian440]

Jues poznajesz ?

[Savier]

Jaki zgrabny retusz

[Kapiii]

Szacun za tempo remontów. Ja z jednym się nie mogę uporać od dłuższego czasu, a gdzie reszta SKM śliczny, może kiedyś spróbujemy się tymi samymi modelami, ale mój w ogóle nie jest w planach na razie

[Sebastian440]

Jaki zgrabny retusz

Potrafi się co nieco w photoshopie

[JueS]

@Skinder: dzięki za info, muszę to sprawdzić dokładnie, może akurat będą mieli takie jak potrzebuje. Byłoby super gdyby się udało, bo jak na tą chwile to najbardziej boję się właśnie o opony. Oponiarz do którego dostałem kontakt stwierdził, że to bardzo ciężki temat i może gdzieś ze stanów albo UK uda się sprowadzić.

@Seba: bardzo klimatyczne zdjęcie, jeszcze z Tarpanem w tle, lejesz miód na moje poznańskie serce
@Kapii: liczę na to, że się pojawić w Poznaniu tego sierpnia, inaczej być nie może

[Skinder]

Ogółem 18 calowe wyczynowe opony to problem u nas. 17stek jest pełno, ale z przecież wymiana obręczy nie wchodzi w grę. Te sliki to typowo na tor, trochę wilgoci i jest problem. Próbuj piloty jakieś, ewentualnie ściągnąć tak jak wspomniał Twój oponiarz, z tym, że cena z transportem może być zaporowa, przynajmniej taka była kiedy ja szukałem dla siebie

[Sebastian440]

Na zdjęciu jest dokładnie twój motocykl na 99%. Z tą podwójną tarczą to chyba dęba staje moto

[Kapiii]

Do MTXa też zakładałem Pilot Sporty, pamiętam że wąskie były bardzo tanie. Do 250 będzie gorzej z tyłem i tą szerokością.

Masz:
http://4bikes.pl/opona-michelin-pilot-s ... -6594.html Na przód.
http://4bikes.pl/opona-michelin-pilot-s ... -6596.html Na tył.

Na tej samej stronie: http://4bikes.pl/rozmiar-18-c-129_130_225.html komplet Sava też wygląda obiecująco, przód 3.0 i na tył 3.5.

[JueS]

Wielkie dzięki za zainteresowanie i pomoc

Dzisiaj doszły łożyska

6205 C3 2 sztuki
3205 C3 raz
5204 C3 RS raz
6302 C3 2 sztuki
6204 C3 raz

i simmeringi:

28x38x7 raz
25x40x10 raz
50x65x8 raz

foto:

SKM łożyska.jpg

trochę detali, kartery przed złożeniem:

SKM kartery.jpg

z drugiej strony,

SKM kartery 2.jpg

i kilka ujęć cylindra,

SKM cylinder.jpg

SKM cylinder 2.jpg

SKM cylinder 3.jpg

Więcej z tego co się dzisiaj działo pewnie dopisze Garry

Kurde tak mi się to zdjęcie z SKM z Tarpanem podoba, że jutro sobie zrobię koszulkę z nadrukiem
i będzie w sam raz na impreze u Koprasa

plakat-tarpaniada-2013-web.jpg

[Garry1]

Mam chwile czasu więc dopisze co nieco

SKM26062013437.jpg

SKM26062013438.jpg

Uszczelniacze Ari, praktycznie 3 wargi, plus 2 sprężynki, musi trzymać

SKM26062013447.jpg

Zmontowane zawieszenie.

SKM27062013451.jpg

dorobiony wspornik zbiorniczka płynu hamulcowego, wcześniej znajdowal się on na kierownicy i przez cały motocykl szedl igielitowy wężyk Dla utrzymania wyścigowego klimatu nawiercony dla zmniejszenia masy

Pora na składanie silnika:

SKM28062013452.jpg

Nowe łożysko w porównaniu do starego ma większą ilość kulek, co za tym idzie większą nośność.

Montaż łożyska na wale:

SKM28062013454.jpg

SKM27062013448.jpg

Tu największy problem, kartery nie od tego cylindra:/

SKM26062013442.jpg

SKM26062013443.jpg

Różnica jest ogromna, co z tym zrobimy decyzja zapadnie...

Reszta w przyszłości

[Skinder]

Mam gdzieś takie kartery od 98x Gdzie można dorwać takie uszczelniacze ?

[Sebastian440]

SKM w akcji.

[Garry1]

Skinder, kartery takie jak posiadamy aktualnie czy kartery do tego cylindra?:p
http://allegro.pl/uszczelniacze-35x47x1 ... 36275.html

Seba, jak zwykle rozczulasz nas tymi klimaciarskimi fotkami

SKM26062013444.jpg

SKM26062013445.jpg

Tu fotki tłoka którego musiałem przerobić, a dokładniej dorobić otwór zasilający dodatkowy kanał w cylindrze znany dziś jako boost port. Ciekawe jak na to fachmani mówili za czasów świetności?

[Skinder]

Mam kartery "koniczynę" - takie jak gar. Podobny zlep trafiłem kiedyś, tyle że ja miałem gar 513 a kartery starego typu. Nie trzymało się to kupy, pozatym za dużo było braków, rozegnałem graty po okolicy z zamiarem kupna kiedyś całego sprawnego silnika.