Etz 251 by guziec583

[guziec583]

Zużycie, które podałeś na poszczególne części kwalifikuje je do wymiany. Zabawa z tak zużytymi częściami, to podcieranie du.y szkłem.
Każdy robi jak uważa, Twój sprzęt, Twoje pieniądze.

I uważam ze trzeba je wymienić i je wymienię ( tarcze ,przekładki , sprężyny, dźwignia nasiskowa jak sie okaże ze powinna być prosta , podkładki zabezpieczające ,zaczep linki sprzęgła ) więc o co chodzi kolego ?

W książce napraw mz ani słowa o moczeniu nie ma a o mz rozmawiamy.
Kolego Guziec, nie sprawdziłeś nic o co Cię prosiłem.

sprawdziłem tylko zabierak jest ok a tamto zapomniałem jutro sprawdzę i zdam relacje

[MajkelCIN]

guziec, źle odczytałeś mnie, o pieniądzach było do jannexa .

[jannex]

Jasne że tak, do wsk tylko Lux 10 do skrzyni.
A w imię postępu gotuję każdy tłok

[guziec583]

jannex tarczki wszystkie luźno wchodzą

[jannex]

A na powierzchni zabieraka są wyrobienia po tarczach?

[guziec583]

w pracach stoje narazie z braku czasu moze się zorganizuje wreszcie i kupie te części i trzeba to złożyć do kupy jak nie w tym tygodniu to moze w następnym . A tu taki news czekał na mnie pół roku i się doczekał

[jannex]

Jeszcze jedno. Te nowe linki do mz to porażka - są za długie i strasznie twarde. Przed założeniem musisz ją dokładnie nasmarować przez wlanie oleju do pancerza, inaczej klamka będzie pracowała opornie i strasznie twardo.

[guziec583]

ok dzięki będę miał to na uwadze jutro sprawdze jak chodzi ta linka bo nie sprawdzałem

[guziec583]

walcze ze sprzęgłem jest trop to ostatnia chyba rzecz która mi nei daje się przejechać . Problem polega w tym gdy dokręcę na max te nakrętki co na zdjęciu sprzęgła nie ma a kiedy naciskam klamkę czuć duży opór i linka jakby się rozciagała i do końca klamka nie wraca , lecz gdy poluzuję te śrubki tak do połowy sprzęgło chodzi i po naciśnięciu klamka
wraca ona na swoją pozycje no ale chyba tak nie mozę być na filmiku ze składania silnika gościu je dokręca może ktoś wie i miał taki przypadek ? czym moze to być spowodowane ?

[MajkelCIN]

Sprężyny są pod tymi śrubami?

[guziec583]

Tak sa ale nie pod srubami tylko pomydzy nimi schowane w tym pierscieniu sprzeglo juz zrobilem przyczyna byly za grube tarczki i brak podkladek zostalo teraz je wyregulowac jeszcze

[Filip518]

Footy dawaj! Śmiga juz etka?

[guziec583]

Dawno mnie nie było to powiem co nowego u mz wiec tako wpadły nowe fanty skromnie wiadomo z instalacja borykałem się ostatnio ale już wszystko gra lecz jeszcze brak ładowania obstawiam regiel , co do odpalania no to ostatnio jak zrobiłem instalacje sprzęgło było gicior można było się brać za odpalanie no to co zapłon do korekty i lecimy . Iskra jest to odpalamy a tutaj zdziwko paliwo nie dochodzi do cylindra czyli gaźnik przepchany bo paliwo leci normalnie z kranika no to go przeczyściłem i jak na złość zalewało ją a pływaka nie ruszałem , niestety walczyłem ile się dało ale ten chiński gaźnik co był zamontowany to takie chu*****o ze myślałem ze nim będę tam rzucał w następny dzień zmieniłem gaźnik na orginalny ( jakiś tam miałem ) zmieniłem jeszcze przepustnice tez na orginalną i ustawiłem lepiej zapłon ,wylałem te paliwo rozrobione z miksolem bo nie podobało mi się . Nowa mieszanka z porządnym olejem elfa jeszcze wymiana świecy na nową championa odpalam chodzi przejechałem pare km i nagle już przy domu coś stanęła myślę co już ku*** zadarłem tak szybko wystraszony cały zdejmuje głowice cylinder nie ma rys pierścienie całe myślę kich** jest , patrze na wał a on suchy najwidoczniej po tylu latach wszystko wyschło a nowa mieszanka nie zdążyła nasmarować tego tak przypuszczam . No i na tym etapie stoję że czekam do wtorku kupie pierścienie nowe bo stare to nie wiadomo co może z nimi się stać i założę to i polatam trochę jak złapie ochoty to zrobię ładowanie

aa ps patrzyłem to 2 szlif jest rys nie ma czyli polata

[Muciek]

Łożysko na korbie Ci się czasem nie zatarło?

[guziec583]

raczej chyba nie chodzi gładko bez problemu brak jest wyczuwalnych luzów góra dół . W czasie kiedy rozebrałem to to wał nie dał się poruszyć a korba normalnie chodziła . jakie moga byc skutki takiego zatarcia i po czym moge poznać że się zatarło ? lipa by było teraz silnik rozbierać i korbe zmieniać

[Szczepan]

Z pierścieniami uważaj, większość nowych to syf kompletny i przeważnie przez nie łapie tłok .

[guziec583]

Siema dawno nic nie pisałem mz stała nic przy niej nie grzebałem od tamtej pory bo nie było mnie w naszej kochanej polszy
Dzisiaj odpaliłem tego złomka gaźnik wstawiłem inny ale orginalny tez bo tamten do dupy coś był mz nie chciała na nim chodzić .
Lecz i ten nie taki ***zajeb***** nie trzyma wolnych na śrubki tez zbytnio nie reaguje jutro zobacze czy lewego powietrza nie łapie .Moze wina tez lezy na zapłonie? Moze ktoś jeszcze coś pomoże ? a tak wg ktos się zna na cdi ? chciałbym zrobić do mz bo ten zapłon to juz tak mnie wkurwi* tylko jakiś większy .

[jannex]

Ostatnie co mogę powiedzieć o zapłonie mz to to że jest awaryjny. A może chcesz ją sprzedać?

[guziec583]

wczoraj była na tablicy wkurzyła mnie strasznie bo nie moge za groma dojść czemu nie chce wolnych trzymać i słąbo wkręca się zapłon regulowany i nic i jeszcze łozysko na wale huczy albo na korbie na górze .Ale dostałem cynk na silnik od 251 i kupiłem cały silnik parę rzeczy w nim trzeba zrobic ale wiele lepszy niz mój więc nie sprzedaje zrobie ten silnik i miejmy nadzieje że wszystko bedzie cacy jutro wstawie zdj silnika

[guziec583]

witam
silnik ten co mialem kupić kupiłem za śmieszną kwotę Cały dzień w garażu i nowy silnik siedzi w ramie lecz i wszystko by było pięknie gdyby fakt że ten silnik nie ma 1 biegu . Sprawdzałem na stole to był lecz jak odpaliłem go i chciałem się przejechać to pod obciążeniem juz go niema zanczy coś tam zazębia czasem ale to na pare sekund . Tako to teraz nic juz nie huczy nie ma wibracji wał w tym silniku ***zajeb***** jak nówka ,sprężanie fest ( z 2 moge ruszyć bez problemu ) ale co to za robota jak 1 nie ma .Co robić chłopy ? jedyna opcja to chyba rozebranie dwóch z tamtego skrzynia starego a z tego reszta poskładać to wszystko zrobić kose silnik