WSK - WueSKowe Forum

Cześć
Ostatnio na forum było kilka tematów o motocyklu Minsk, tak się złożyło że wszystkie praktycznie w jednym czasie i to spowodowało że dostałem przysłowiowego pier...olca na punkcie tego motoru.Zacząłem szukać informacji oraz okazu dla siebie, bardzo podoba mi się Minsk Romet szczególnie Typ 400A ze zmienionym silnikiem i poprawioną elektryką, ceny są dosyć przystępne gorzej z wyborem nie ma ich na rynku zbyt wiele ale da się coś wybrać.W moje ręce trafił jednak egzemplarz białoruski, kupiłem ze względu na stan zachowania i opinę że te wersje miały lepszą instalację, bez akumulatora, ale jednak ten składany u nas jest o wiele ładniejszy. Przebieg troszkę ponad 1k, biała tablica, w planach nowy lakier i lifting na wersję z Bydgoszczy.W tym linku http://www.forum.ogar200.pl/by-mozgi-t2 ... 81b0ef4d37 na stronie 8 jest sporo informacji na temat zmian w porównaniu z modelem z białoruskim, ogólnie to chyba sprzęt mało znany i niedoceniony, mi strasznie się podoba i zobaczymy co z tego będzie
Jeżeli ktoś miał styczność z tymi sprzętami to proszę o wszelkie informacje i spostrzeżenia.

Ładny egzemplarz,który to rocznik?

Kolejną różnicą pomiędzy wersją Rometa, a BLR jest gaźnik. W Romecie fabrycznie mam K62C natomiast bliźniaki BLR mają K65C.
Gaźniki są zamienne, na K65C motorek jest żwawszy.
Kupiłem je z jakimiś indyjskimi wynalazkami ale to nie to samo i dostały oryginały
Wersję BLR wizualnie możesz przerobić na PL poprzez przełożenie przedniego zawieszenia, ostatnio kilka minksów poszło na śrubki na OLX i na sprzedajemy.pl - a szkoda.
Inne jest również mocowanie wydechu oraz sam wydech - i akurat tego bym w żadnym wypadku nie zmieniał, Romet spaprał coś co było dobre.


Drobiazgi takie jak klosze kierunków ( co przy faktycznej wywrotności tego motoru jest w zapasie konieczne - moje psy przewróciły Rometa w kilka chwili po wypakowaniu z VANa ) dostaniesz od gościa ze stronki http://www.minsk125.pl/

Maszyna jest ładna. Jej charakterystyczny wygląd enduro dodaje jej uroku - choć trzeba się do niego przyzwyczaić

Ładna maszyna widać ze zadbana, kolor też ładny, dużo za niego dałeś, jak można zapytać na priv.

Rocznik 1992, cena żadna tajemnica zapłaciłem 1650 zł.

Mixol pisze: ↑

2017-02-05, 08:39

cena żadna tajemnica zapłaciłem 1650 zł.

Do dzisiaj mnie boli, że nie miałem po niego bliżej

Mam namiary na 400A muszę go obejrzeć jak będzie warty to kupię wtedy dokładnie opiszę i porobię zdjęcia czym się różniły.W moim trzeba pogrzebać, motor długo stał światła raz świecą raz nie no i jest problem odpala chwilę pracuje i gaśnie, sam wkręca się na obroty efekt jak na ubogiej mieszance mam nadzieje że to tylko syf w gaźniku oby nie simeringii twarde ze starości kiedyś tak miałem w MZ.

Sprawdź też moduł zapłonowy pod siedzeniem.Cena dobra.
''marek216'' te indyjskie wynalazki to może PACCO czy К2401?

Jestem z wykształcenia elektrykiem, z zawodu i zamiłowania elektronikiem
Wynalazki nie mają oznaczeń - to że indyjskie to wiem od poprzedniego właściciela.

Wyglądają jak na zdjęciach - zdemontowane działające. Gaźniki zamienne z K65C
Jak ktoś chce je przytulić to oferty na PW

Wyglądają na kopie К2401.

Bernard_xd pisze: ↑

2017-02-05, 19:07

Wyglądają na kopie К2401.

Nie zaprzeczę, nie potwierdzę Mam je na zbyciu.

Wymiana simeringa od strony prądnicy trochę pomogła, stary nie stykał się prawie z czopem wału.Motor odpala i już nie wkręca się sam na obroty pomimo zamkniętej przepustnicy.Poprzedni właściciel twierdzi że gaźnik jest specyficzny i ma taką konstrukcje że trzeba na ssaniu zaczynać jazdę dopiero po kilku minutach je wyłączyć inaczej silnik nie będzie pracował nie mówiąc już o pracy na luzie.W sobotę rozmawiałem z gościem który ma fabrycznie nowego Minska Rometa kupionego z policji i też mnie pytał czy mam tak że przez pierwsze 10 min motor musi się rozgrzać bo inaczej nie jedzie, nie wiem dopiero poznaje ten typ.Pojeździłem dziś po podwórku ale śnieg i -6 nie zachęcał, coś dalej mu brakuje nie trzyma obrotów ale pali ładnie trzeba czekać na cieplejsze dni.Ten fabryczny gaźnik jakoś mi się nie podoba to http://allegro.pl/minsk-125-400a-gaznik ... 77550.html to chyba to samo o czym pisze marek216.Warto zamieniać ?

Niektórzy sądzą że na "G018" motocykl mniej pali.Jak pisałem wcześniej,jest to kopia Białoruskiego gaźnika К2401.Na pewno będzie lepszym rozwiązaniem niż wysłużone K65C.Ale jakbyś jednak chciał zostać przy "Pałacu Kultury i Nauki" to są do niego komplety naprawcze.

To z linka za żadne skarby nie jest oryginalnym gaźnikiem - chcesz to za 75 zł z wysyłką Ci taki sprzedam, tyle że używany, ale sprawny.
Osobiście uważam, że na K65C motorek jest żywszy niż na tych gaźnikach.

Mój ma przebieg 1115 km więc nie ma sensu pozbywania się gaźnika, w oryginalnym wkurza mnie ssanie, powinno być z lewej strony.

Dobre mycie i zmiana uszczelek,na pewno mu nie zaszkodzi.

Mixol pisze: ↑

2017-02-07, 19:54

Mój ma przebieg 1115 km więc nie ma sensu pozbywania się gaźnika, w oryginalnym wkurza mnie ssanie, powinno być z lewej strony.

To Twoje zdanie - konstruktor miał inne

Zawsze można zrobić ssanie na linkę i mieć z lewej strony.

marek216 pisze: ↑

2017-02-07, 20:02

Mixol pisze: ↑

2017-02-07, 19:54

Mój ma przebieg 1115 km więc nie ma sensu pozbywania się gaźnika, w oryginalnym wkurza mnie ssanie, powinno być z lewej strony.

To Twoje zdanie - konstruktor miał inne

Na wschodzie w wielu tematach mają inne nie koniecznie dobre

Mińsk po tuningu zarejestrowany opłacony i ładnie zrobiony.
https://www.olx.pl/oferta/minsk-125-jak ... abb66f74f7