PROBLEMY Z ISKRĄ WSK125

[WSK]

Właśnie wracam z garażu, zastosowałem zapłon bateryjny jak radziło mi kilka osób, z rezultatem takim samym, iskra zaj**ista a motocykl bez odzewu...., dalej wymieniam przerywacz...

[175mirek]

Jakaś klątwa na tych 125 wisi Fajke z przewodem sprawdzałeś? Nie ma gdzieś cewka przebicia na mase? Może kabel gdzieś przeszorowało? Jak masz podłączoną stacyjkę i gaszenie stacyjką to weź "na krótko" wszystko i sprawdz wtedy

[WSK]

podpiąłem na krótko, tzn bez górnej instalacji, efekt ten sam, podpiąłem znów pod aq efekt ten sam, przewody WN- nowe, fajka- sprawdzałem nowa/stara to samo, przerywacz po odkręceniu miał nierówne styki- zeszlifowałem je ładnie na równo- nic to samo nadal...

[wujcio]

no to może masz paliwo stare ;]
bo jak Ci na bateryjnym nie pali to są dziwne jaja :p a w dobrym momencie masz przeskok iskry?
Jak wygląda Twoja świeca jest zalana? czy sucha? Może po prostu Paliwo Ci nie dochodzi przez gaźnik

[WSK]

Paliwko glanc nóweczka, leje bezpośrednio do cylindra dawke daje, patrze- iskra super, niebiesko-fioletowa, wkładam kopie nic totalnie nic totalnie, wyjmuje kopie iskra jest i podpala paliwo które na niej stało, są niezłe jaja bo złorzyłem motocykl ładnie pieknie i od tak sobie odpaliłem, od tak, i zacykała pieknie i zgasła i od tamtej pory nie mam już pomysłów

Przerywacz ustawiony dobrze, ładnie się otwiera, ustawiony na najlepsza iskre, przestawianie i tak nic nie daje, Płytka na samym środku, wyprzedzałem, opóźniałem to samo- brak reakcji...

Jedyne co mi nachodzi na myśl to przerywacz bo jest stary, już niewiem co mam myśleć, jedno wiem--> musze zakupić nowy przerywacz i sprawdzić co sie bedzie działo.

[wujcio]

gdyby paliwo dochodziło to motor by odpalił nawet na starym przerywaczu i źle ustawionym zapłonie... albo chociaż by strzelało, jeśli nie ma żadnej reakcji to trzeba szukać w gaźniku -> spróbuj przytkać wlot do gaźnika ręką od strony filtra i zobacz czy odpali.

[WSK]

Zrobiłem tak- zero reakcji, przepustnica w dole- nic, ma maxx- nic, jedyne co zaobserwowałem to że jak na maksymalnej przepustnicy długo pokopałem i puściłem to benzyna wiekszym strumieniem wyleciała z gaźnika od strony filtra.

oczywiście dałem też podtrysk bezpośrednio do cylindra

[wujcio]

no ale jak wygląda świeca? była cała mokra?

[Lukasz1331]

a może to problem z gaźnikiem a nie z zapłonem jeśli wybija ci paliwo na filtr powietrza

[125 arek]

byćmożę masz przebićie na śrubie przewodzącej tej w karteże zmień tam izolatory

[Karlicek]

A nie mówiłeś jak wygląda świeca? Czy przypadkiem przed te dawkę do cylindra nie zalałeś silnika?

[lukh6]

Ja miałem tak z rometem nowy cylinder wał itp. zapłon był wyregulowany iskra porządna a tez nie palił przyczyną były simeringi po ich wymianie jezdzi jak szalony:)

[WSK]

Posprawdzam wszystko, ale nie rozumiem jak przyczyną mogą być simmeringi?

[wskocyklista04]

może zaciągać lewe powietrze zamiast mieszanki paliwowo powietrznej, bądź zalewać olejem zaciągniętym od strony sprzęgła przez co może nie zapalać...

[WSK]

Tyle że jakby zaciągała olej, byłoby to widać, a motocykl by palił normalnie..., jak by brała od strony magneta słychać by było świst, jak w przypadku padnietej uszczelki pod glowica, a jak pisałem motocykl zapalił normalnie, tyle że po kilku sec zgasł...

[wujcio]

Nie masz może zatkanego tłumika? zdejmij kolanko i zobacz co się dzieje, to nie możliwe żeby nie odpalało z iskra i z paliwem ;]
nie napisałeś jak wygląda Świeca po takich próbach odpalania !! czy jest sucha czy mokra (mowie o odpalaniu z gaźnika a nie przy wlewaniu do cylindra)

[bigsoft]

Szczerze mówiąc, to ja bym zdjął ten tłumik całkowicie i odpalił bez (spróbował). Nic się nie stanie, a będzie wiadomo na 100% czy to od tego czy nie.

Tyle że jakby zaciągała olej, byłoby to widać, a motocykl by palił normalnie...

Oj, nie zawsze. Jeżeli pociągnie porządną dawkę oleju, to zarzuci świecę i masz po iskrze.

[Stary]

1) Do 31-05 nie kupuj nowego przerywacza. Ja nie znalazłem na razie w ofercie żadnego sklepu przerywacza nadającego się do jazdy.

2) Świece. Kup najlepiej na allegro nową czarną iskrę F75.

3) Wysoce prawdopodobne, że masz uszkodzony prawy czop wału korbowego i/lub krzywkę magneta. Miałem identyczną sytuację. Po prostu przerywacz rozwierał się dwukrotnie podczas obrotu wału korbowego. Uniemożliwiało to prawidłowe ustawienie rozwarcia przerywacza. Motocykl palił dopiero w przypadku ustawienia bardzo małej przerwy, gdyż wtedy zniwelowane było podwójne rozwieranie się styków. Jeśli nawet na zapłonie bateryjnym występuje opisany przez Ciebie problem to nie ma rady - przyczyna nie leży ani w cewce, ani w kondensatorze. Jeszcze raz sprawdź świece.

4) Tarcie magneta o cewkę jest fatalne w skutkach. Na skutek tarcia, cewka ulega nagrzaniu, następuje uszkodzenie izolacji, a co potem się dzieje nie jeden się już przekonał.....

[SHLnik]

I jak poradziłeś sobie?Dobrze założyłeś tłok ze strzałką do wydechu?

[lonio1992]

Witam koledzy
Poskładałem silnik wsk 125 wał nowy,cylinder,tłok pierścienie nowe, kompresje ma jak zły... i zaczyna się problem ... Przed remontem iskra była bez problemu, po remoncie założylem zapłon i patrze..iskry nie ma... ustawiam platynki, iskry dalej nie ma. Zakupiłem nowy kondensator i cewkę. Iskry dalej nie ma...
Zaden kabel do silnika nie jest podłączony ale powinien odpalić bez problemu....
Ustawialem zapłon już tysiące razy i nic...
Co zrobić:( ?