Ładowanie 12V w wsk 125

[adasiek185]

Przyklej w silniku. To są groszowe sprawy więc jak się spali to dużo nie stracisz. Bezpiecznik to góra 2A bym dał. Więcej cewka i tak nie da

[Wojtek]

Mostek prostowniczy przykręć do podstawy cewek i pod spód użyj specjalnej pasty przewodzącej ciepło. Razem z mostkiem powinieneś ją kupić bez problemu. Przyklejenie na silikon będzie krótkotrwałe.

[MarioM06]

Szczerze mówiąc u mnie mostek jest owinięty grubo taśmą izolacyjną i luzem leży na karterze za podst. prądnicy (za cewką zapłonową).
Co do temperatury to u mnie nic się nie dzieje, a jeżdżę tak już 4 lata.

[mikolaj211-1]

Czy może ktoś dać zdjęcie, albo narysować na zdjęciu z internetu, gdzie to ma dokładnie być? Bo nie bardzo rozumiem...

[SuLeK]

witam chciałbym odnowić temat ponieważ dzisiaj zrobiłem ładowanie 12v z cewek świetlnych i nie wiem jak podłączyć światła przednie żeby były z aku prosze o pomoc!
Pozdrawiam

[125 arek]

hmm sprubuj przewód od świateł który idzie do silnika wpiąć prosto w + akumulatora to powinno zaałatwić sprawe i daj znać jak to chodzi

[SuLeK]

ale ja mam juz ładowanie 12v tylko przednie światła nie wiem jak zrobić żeby były z aku!!

[z-tomek]

Proste jak budowa cepa. W miejsce gdzie oryginalnie szedł kabel z cewek świetlnych do stacyjki podpinasz kabel z aq

[SuLeK]

no to ja mam pewnie stacyjke rozwaloną bo podłączyłem tak juz wcześniej ale za *uj nie działało

[z-tomek]

Miałem podłączone jak na tym schemacie i działało. http://www.polskajazda.pl/Motocykle/WSK ... 952,434458') Teraz przerabiam prądnice tak że motor unieruchomiony ale i tak pogody nie ma. Jak coś z tej przeróbki wyjdzie to opiszę

[SuLeK]

ja mam chyba jakąś inną stacyjkę bo kupowałem nową w sklepie ( niewypał )

[125 arek]

dobra panowie odgrzebuje starego kotleta połączyłem cewki świetlne szeregowo i mam taki schemat który znalazłem i dopracowałem stabilizator 15v 10a
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/37f ... 70bb7.html

co o nim sądzicie wypowiedzcie sie stabilizator lm396 chyba najmocniejszy jaki moze być

hmm panowie połaczyłem cewki swietlne w szeregu ciągna żarówki tylko na 12v
prubowałem na żarówce 45w jakoś to świeciło musze amperomierzem na zwarciu sprawdzić ile to wyciąga A wtedy stwierdze czy przerubka jest warta zachodu

[MarioM06]

Witam,
Jako że wkońcu dorobiłem się stałego łącza to trochę fotek mogę wrzucić.
Widok cewek prądnicy przykręconych do podstawy. Widać też mostek prostowniczy przykręcony do podstawy.
Niestety jak widać musiałem wypiłować część podstawy prądnicy bo grubsze cewki nie mieściły się w oryginalny sposób.
Widać
-cewkę zapłonową oryginalną,
-cewkę oświetleniową nawiniętą na rdzeniu cewki zapłonowej drutem 1,3 mm,
-cewka ładowania akumulatora nawinięta na rdzeniu cewki oświetleniowej drutem 1 mm, podłączoną do mostka prostowniczego,
-nie ma oryginalnej cewki ładowania,
-regulator napięcia na radiatorze pod bakiem.






Jeżdżę z tą instalacją chyba od zeszłego roku, tj. około 3000 km. Ładowanie jest bardzo dobre, nawet jak mam rozładowany akumulator po dłuższym postoju (co niestety ostatnio często mi się zdarza) to po kilku minutach pracy silnika już normalnie działają migacze i reszta elektryki. Prąd ładowania dochodzi do 1A, a przy normalnej jeździe trzyma się ok. 0,1-0,2A 14,1V.
W reflektorze mam żarówkę 12V 35/40W. Świeci trochę słabiej od oryginału, myślę że 12V 25/25W była by lepsza.
Liczby zwoi nie podam bo nie liczyłem, nawijałem tyle ile pasowało.

[125 arek]

no i o to chodziło konkretny opis ładne wykonanie
opisz dokładnie jaki to stabilizator tam masz ??? bo jestem zainteresowany tym patentem

[MarioM06]

Regulator to standardowy układ na stabilizatorku lm7815 + jedna dioda na wyjściu żeby obniżyć napięcie z 15V do ok 14,2V.

[wskocyklista04]

a nie lepiej by było zrobić jeszcze jedną dodatkową cewkę (tam gdzie cewka oryginalna od ładowania) i dołożyć ją jeszcze do ładowania aku albo do świateł żeby mocniejsze było??

[MarioM06]

Można by o tym pomyśleć. Ładowanie jet dobre ale do oświetlenia by się przydało, tylko jest problem ze zgraniem cewek bo nie będą one w jednej fazie i może to przynieść odwrotny efekt.

[bigsoft]

Rozwiązanie jest dość proste. Cewki musisz mieć odłączone od masy pojazdu. Do każdej cewki dajesz osobny mostek prostowniczy i dopiero wyjście mostków łączysz równolegle razem. Miałem tak co prawda nie w WSK, ale w Charcie z iskrownikiem 12V 80W (własnoręcznie nawijany od 0). Dzięki temu nie ma problemu z przesunięciem fazowym przebiegu napięć, cewki nie będą się wygaszać. Regulator napięcia - dobrze, że Ci działa jak należy, ale tracisz na nim trochę mocy uzyskując w wyniku tego ciepło na radiatorze. Lepszym rozwiązaniem jest regulator zbudowany na tyrystorze, który zwiera przed mostkiem jeszcze cewkę, gdy napięcie na jej wyjściu przekroczy np próg 14,4V.

Jednak skoro u Ciebie działa dobrze, to może być, tylko dałem przykład, gdyż od dłuższego czasu testuję różne rozwiązania elektroniczne w moto

Co jest powodem "siadania" akumulatora u Ciebie? Sam akumulator jest już wysłużony, czy coś innego?

[MarioM06]

Masz jakiś sprawdzony schemat układu z tyrystorem??
Mój układ działa bo cewka daje moc ze sporym zapasem ale na wolnych obrotach i z włączonymi światłami trochę brakuje.
Akumulator mam dość nowy może rok ma, nie wiem czemu siada, nawet jak wyciągnę bezpiecznik to nie pomaga. Ale to tak po kilku tygodniach.
Filmik: http://www.youtube.com/watch?v=giRGGPNxk3o

[bigsoft]

Mam schemat, musiałbym poszukać, ale jeśli działa Ci ten regulator, to nie ma co zmieniać, taki regulator jak Ty masz też będzie działać.

Czy to jest akumulator żelowy, czy normalny, z ciekłym elektrolitem?