WSK - WueSKowe Forum

cześć,

mam otóż problem z instalacja elektryczną WSK125B3(1978r). Podłączyłem według schematu i nie działają ani światła ani gaszenie(żarówki nowe) Czy jest ktoś dokładnie wstanie opisać mi jak to podłączyć?

Zdjęcie stacyjki z kluczykiem i bez: Jak podłączyć 3 kabelki w tylnym kloszu? Kolory przewodów instalacji zgadzają się z tym schematem.

Witam instalacje mogłeś spiąć dobrze ale nie sugeruj się podłączeniem tych trzech przewodów z silnikiem ktoś mógł w środku podłączyć inaczej, musisz zdjąć dekiel i zobaczyć jakie kabelki idą do jakiego przewodu.
z dwóch dużych cewek ma iść na światła
z palatynek na gaszenie
a z tej małej cewki na akumulator - prostownik z bezpiecznikiem.

Witam. Staraj się nie sugerować kolorami przewodów tylko oznaczeniami (cyframi) i załatw sobie normalny schemat z Załęskiego. Sprawdź, czy masz przejścia w stacyjce w odpowiednim położeniu kluczyka i dobrą masę. Jeśli wszystko ok, to weź żarówkę z oprawką i 2 przewodami. Jeden daj na stałe do masy, a drugim będziesz dotykać do wyjść na silniku. Odpal maszynę i niech pracuje na wolnych obrotach. Jeśli silnik zgaśnie, to jest to wyjście do gaszenia. Jeśli żarówka będzie świecić, to jest to wyjście świateł głównych, jeśli będzie się żarzyć, to jest to wyjście ładowania. Powodzenia.

2 godziny przepinania i nic. Jedyny efekt jaki udało się się uzyskać to na odpalonym działała żaróweczka podświetlenia tablicy rejestracyjnej. Gaszenie i reszta nie działa.

Ściągałeś dekiel i patrzyłeś jak idą kable w silniku

Robiłeś jak radził radar?

Skoro gaszenie i reszta nie działa to ściągnij ten dekiel i sprawdź jak sa i czy wogole są podpięte kable do tych wyjść w silniku bez sprawdzenia wszystkiego po kolei tak jak ma być może być ciężko..zrób raz a dobrze.

Masz tu schemat SHL 150 z katalogu może w czymś pomoże.

Stacyjka z chin bo jeżeli tak to niema co się dziwić, weź multimetr zobacz na których przewodach jest ,,prąd'' sam kupiłem z allegro za 30 zł i lepiej by było już kupić używaną z prl

Czy może mi ktoś powiedzieć co powinno być podpięte pod numery w stacyjce 32 i 54?

32 na bezpiecznik a 54 chyba masa na oprawę żarówki.