Dziwny problem z iskrą.

[Soniak276]

Witam.

Mam dziwny problem z moją wuesią. Zrobiłem spory remont cały układ korbowo-tłokowy jest nowy (oprócz głowicy) w zapłonie nowy przerywacz i kondensator jedynie cewka stara. Wiadome silnik pali na strzała. pyka elegancko (jeszcze na dotarciu) ale problem w tym że gdy jadę te 40km/h wszystko jest ok(moge jechac wtedy nawet na syberię), ale gdy zwiększę prędkosc do ok 60km/h to po przejechaniu około kilku km silnik zaczyna przerywac i motorek robiu buuu i gaśnie. Mogę go ciagnac na odpał nawet traktorem i tak nie odpali, jedynym rozwiązaniem wtedy jest tylko sklepanie przerwy na świecy na bardzo małą, wtedy moto odżywa i jeździ dopóki nie zaspawa świecy. Cewka W.N płata tak figle? iskra na normalnej przerwie jest jak najbardziej ok, niebieska i duża. Zaznaczam od razu, że przed remontem silnika ten problem występował identycznie.

[halcik]

Może być cewka WN, zapchany kranik (ale po chwilowej przerwie powinno być ok, więc raczej odpada) i gaźnik iglica za wysoko, przez co podaje za dużo paliwa na wyższych obrotach i zarzuca świecę. I tu pytanie, jaki masz kolor świecy?

[jakemdural]

zmniejsz przerwę na przerywaczu na 0,1 mm

[Soniak276]

No świeca taka lekko ciemna. Z tego co wiem to ma być kolor kawy z mlekiem. Ale to raczej przeZ mieszankę. Bo na dotarciu leje 1:25 Z przerywaczem kombinowalem. Dlatego nawet wymieniłem go na nowy choć na 0,1mm czy ustawiłem pewny nie jestem

[halcik]

Spraw aby zgasła, podmień świece i sprawdź czy masz iskrę i podmień cewkę

[Soniak276]

Moto jak zgaśnie to iskra jest taka sama bez zmian, duża i niebieska. świeca mokra, ale można kopać i nie zapali dopóki przerwy nie sklepie na minimum. Dziwne zjawisko

[SHLnik]

Może iskra ginie pod wpływem kompresji albo gdy zagrzeje się.Kondensator do podmiany na początek a jak nie pomoże to cewka WN do wymiany.