WSK - WueSKowe Forum

Czyli musi być 6V 2 x 21W? Widziałem też 6V 18W i ten podobno obsługuje 2 migacze zamiast 4...

Kup elektroniczny, a nie bimetalowy to będziesz mógł użyć spokojnie żarówek LED jeśli będziesz miał taką potrzebę. Warto też zwrócić uwagę na moc przerywacza. Górna granica mówi dla jakich najmocniejszych żarówek przerywacz się nie spali. W zwykłych przerywaczach zły dobór mocy żarówki do przerywacza i możesz mieć zjawisko szybkiego migania jak w przypadku przepalonej żarówki.

Dzięki za wytłumaczenie:) Czyli jak rozumiem 2 x 21W oznacza, że jednocześnie mogą pracować dwa kierunki o maksymalnej mocy 21w każdy?

Kosa pisze: ↑

2017-12-06, 11:18

Dzięki za wytłumaczenie:) Czyli jak rozumiem 2 x 21W oznacza, że jednocześnie mogą pracować dwa kierunki o maksymalnej mocy 21w każdy?

Dokladnie tak

Kontynuując temat "kierunków": udało mi się kupić komplet w ładnym stanie (czarne - nie chromy/alu) ale prawdopodobnie są bez odbłyśników - ktoś przerabiał taki problem? Jakieś propozycje z czego to dorobić we własnym zakresie?

Kosa pisze: ↑

2017-12-08, 21:49

Kontynuując temat "kierunków": udało mi się kupić komplet w ładnym stanie (czarne - nie chromy/alu) ale prawdopodobnie są bez odbłyśników - ktoś przerabiał taki problem? Jakieś propozycje z czego to dorobić we własnym zakresie?

W kierunkowskazach przynajmniej w tych które ja kupiłem nie ma odbłyśników. Z regeneracją odbłyśników jest problem, wszelkiego rodzaju "chromy" w spray'u nie zdają egzaminu przerabiałem to w aucie.

Trzeba oddać do profesjonalistów, a nie sprayem w domu

Problem w tym że nie mam co oddać Sprzedawca twierdzi że odblysnikow nie bylo wiec moze być tak jak u Endiego... patrzyłem na kierunki od Żuka i chyba Syreny - tam też nie ma odblysnikow....

Co do kierunków to ja tez w tych ostatniego typu co sprzedałem nie było odbłyśników moze ten typ tak ma, a co ci tak na nich zależy ?? jak dałem CDI i żarówki 21W to bez nich też mocno świeca kierunki..

Zależy mi na tym zeby jak najbardziej trzymać się oryginału ale z tego co piszecie ten typ nie ma odblaskow... najpierw założę 10W bo takie mam i w razie czego będę szukał mocniejszych.

Zauważcie że odbłyśniki występują najczęściej w kierunkowskazach samochodowych gdzie są zespolone lampy. W mojej byłej kawie gpz też w kierunkach odbłyśników nie było. W motocyklach w przeważającej większości w kierunkowskazach nie ma odbłyśników. Więc śmiem twierdzić że prawie 40 lat temu w WSK też nie było odbłyśników w kierunkach.

http://allegro.pl/przerywacz-kierunkows ... 87443.html

Ja u siebie w kobuzie zakładałem CDI i dałem z ursusa za parę zł w sklepie rolniczym..

Taki sam przerywacz kupiłem - paczka będzie jutro:) Co do tematu odbłyśników w kierunkach:

https://sprzedajemy.pl/wsk-kierunkowska ... nr49980152

Co Wy na to?

Kierunkowskazy aluminiowe produkcji (odlewnia wydział WSK Świdnik) czyli te bez numeracji w środku z lat 1975 do 1977 nie miały odbłyśników. Oczywiście można je założyć, bo bez problemu się mieszczą. Te z lat produkcji 1975 do 1979 odlewnia Gorzyce, czyli te z numeracją katalogową i określeniem zmiany w odlewni np. 1/2 , 2/3 miały odbłyśniki. Kierunkowskazy plastikowe z ZEM POLMO Kwidzyn mają klosze o ponad 5mm mniejsze, odbłyśniki też są mniejsze, ale otwory pasują do kloszy typowych, czyli większych ( oczywiście nie założył bym ich do kloszy większych bo to bardzo unikatowy detal) Kierunkowskazy z lat 1980- 1985 aluminiowe są z odlewni Gorzyce ( te z numeracją) i te bez numeracji odlew rotacyjny to Spółdzielnia produkcyjna. I trzeci rodzaj z jakiegoś zakładu Rzemieślniczego, odlew zwykły piaskowy. Te z lat od 1980 musiały mieć odbłyśnik, bo musiały mieć ze względu na nową normę która weszła w 1980 r. No i ostatnia produkcja plastikowych tych czarnych (wydział WSK Świdnik) czyli lata od 1981 do 1985 i dalej jako części zamienne, oczywiście muszą mieć odbłyśniki. Inna sprawa że odbłyśniki nie miały blokad i podczas wymiany żarówki wypadały i gubiły się, wywalało się je też bo nie mieściły się niektóre żarówki, powłoka ocynku była straszliwie licha bardzo szybko się to robiło rude, więc wywalało się to.....i to jest powód, że nie ma w sprzedawanych używanych kierunkowskazach odbłyśników.

Ja z kolei dowiedziałem się że takie odblysniki były montowane w przednich kierunkowskazach od....Żuka - w tylnych już nie. Dzisiaj odebralem paczkę, jutro sprawdzę czy wszystko paduje i wrzucę foty. Tymczasem czekam na przetywcz 6v bo przez pomyłkę przyslali mi 12v
Swoją drogą Wojtek szacunek za kawał dobrej roboty...

Oczywiście że też i od Żuka, i w tylnych nie wiem czy w kierunkowskazach nie było odbłyśników w lampach tylnych czerwonych pozycyjnych oczywiście nie bo żarówka ma większy balon i dwa włókna. Nasze WSK-ki mają więcej elementów od Żuka, nie tylko klosze kierunkowskazów, tyle że właśnie klosze od kierunkowskazów zrobione przez ZEM POLMO dla WSK-ki były węższe od pierwszych Żuka i innych PRl-oskich pojazdów i przyczep wydaje mi się że odwrotnie Żuk dostał te mniejsze ładniejsze z WSK-ki

Dorwalem tez kilka kloszy bialych - czekam na pomarańczowe żarówki i założę w takiej konfiguracji z odblysnikami - jestem ciekaw efektu końcowego...

Testowałem białe klosze z pomarańczową żarówką ale dla mnie z odbłyśnikiem ładnie dawało do przodu ale odbłyśnik jedna trzecia gdzieś osłania i daje to taki efekt odcięcia lepiej wygląda biały klosz bez odbłyśnika oczywiście to moja opinia może tobie to nie będzie przeszkadzać. Jeszcze jedno przy białych kloszach polerowane aluminium wygląda tak jednostajnie lepiej wygląda przy polerce klosz pomarańczowy. Jeśli nie jesteś fanem polerki to po oczyszczeniu alu obudowy i wypolerowaniu weź jedź nad Wisłę lub jakąś inną rzekę nabierz piasku (mułek) Ja używam piasku z plaży z Bałtyku, przesiej wysusz i wypiaskuj ten element, efekt jest taki jak z fabryki , detal aluminiowy wygląda jak by był wczoraj zrobiony i kupiony w sklepie.

Obudowy mam z tworzywa czarne...