nitować czy kupować używane magneto

[motórzysta47]

mam magneto do silnika wsk 125 lecz pękła mi krzywka . Dlatego pytam czy warto jest nitowac na nowo krzywkę ,czy lepiej kupić nowe magneto ( w sensie używka)


co do nitowania gdzie mozna dostać takie nity bo w sklepie jak się pytałem to nie mieli

[Brat]

redbestja pięknie sobie nabijasz posty... tutaj polowa forum pisze z błędami zacznij każdemu wypominać to będziesz mieć więcej postów niż admini i inni ważniejsi ludzie (którzy posiadają sporą wiedzę i się nią dzielą)

A co do magneta, to słyszałem ze nowe krzywki (prywaciarskie) mają inaczej otwory do nitowania, i że ciężko spasować, i w ogóle gdy jest prywaciarska krzywka, to są inaczej otwory do przynitowania, co za tym idzie magnesy są w innym miejscu gdy mas być iskra, słyszałem że jest taki nie fartownie to zrobione ze na takich krzywkach jest słabsza iskra, moja rada to załatwić sobie jakąś używkę.

[Mateusz WSK]

jeżeli masz zamiar kupić do tego magneta nową krzywke ze sklepu to wole kupić uzywane magneto.nitowaliśmy z kolegą magneto do WFM,krzywke od WSKi załozyliśmy bo jego była właśnie pęknięta.nity kupujesz stalowe.to kosz coś chyba 1zł nam wyniósł.może w takim sklepie z srubami i innymi żelaznymi rzeczami będziesz miał.u mnie były w motoryzacyjnym.
pozdr.

[Anzel]

Wielokrotnie nitowałem krzywki do magnet.Z tymi otworami sprawa jest prosta,dostępne są krzywki z różnym rozstawem otworów (prawdopodobnie pod magneto WFM lub coś tego pokroju).Jeśli masz koło magnesowe proste to szkoda byłoby je skreślać z powodu samej krzywki.Proponuje kupić samą krzywkę oraz przynitować ją nitami stosowanymi w koszu sprzęgłowym w ETZ.Są to nity nieco twardsze i dłuższe,ale po ucięciu 2mm idealnie dają się rozklepać.Oczywiście średnica nitu jest identyczna jak w oryginalnym do WSK.Koniecznie zwróć uwagę czy krzywka idealnie wpasowuje się w otwór w kole magnesowym,ponieważ jakiekolwiek bicie koła magnesowego w tym miejscu jest niedopuszczalne i szybko zmęczy koło oraz łożyska.