Problem ze stacyjką nowego typu WSK 125

[man on the WSK]

W WSK 175 nie korzystasz z zacisków 0 i 1 .Podłączasz podobnie jak przy oryginalnej stacyjce,z tym że podświetlenie licznika trzeba podłączyć pod zacisk nr 57, a nie pod 67 jak w tej 5-cio położeniowej.

[Kamil]

wujcio, a dlaczego chcesz dokonać zmiany na chartowską?

[wujcio]

Na pewno dlatego że kluczyk jest inny: bardziej normalny i byle czym nie przekręcisz stacyjki jak to jest w oryginalnej stacyjce od WSK 175.

[Kamil]

No to jest fakt, dzisiaj chciałem przekręcić stacyjkę chartowską delikatnie cieńkim śrubokrętem i nie idzie. Jedyne co mnie niepokoi to, że da sie wyjać kluczyk z każdej pozycji, nie jest łatwo ale się da. Niewiem czy tako powinno być jutro sprawdze w swojej B3 z 85'.

[wujcio]

ja mam tak samo że kluczyk wychodzi z każdej pozycji. Możliwe że jest to spowodowane np wyrobieniem?

[man on the WSK]

Jeżeli w stacyjce jest dobra zapadka to kluczyk powinien siedzieć dobrze w położeniu 1 i 2 .Możliwe że zapadki się już wyrobiły i trzeba wymienić całą wkładkę.Ja w swojej stacyjce nie mam niestety zapadki i mogę kręcić nawet śrubokrętem.Załatwiłem sobie stacyjkę od Żuka/Nysy starego typu, bo tam kluczk i średnica wkładki jest identyczna jak w chartowskiej.Jak będę miał czas, to wymienię.