WSK - WueSKowe Forum

Witam, ostatnio robię wsk koledze i był rozwalony prawy karter, kolega kupił jakiś inny, nie do pary. Skrzynia zlożona prawidłowo, po ściśnięciu rękoma karterów skrzynia działa bez zarzutów, natomiast jak złapę już śrubami to nie ma luzu, cięzko chodzi. Biegi nie wchodzą, jest tylko 2 i 3 bieg. Jedynke można wrzucić ale chodzi bardzo ciężko. Tak jak wspominałem wogóle luzu nie ma.
Skrzynia kompletna, podkładka wałka zdawczego jest. Pozdrawiam i liczę na pomoc

Oddaj do osiowania otworów koszt jak silnika wueski bez cylindra ale będzie się obracać. Myślisz że po co są te numery na karterach, do picu?

Tak jak pisze halcik ,numery na karterach powinny być takie same to daje gwarancję że są do pary i będzie prawidłowe osadzenie skrzyni (chodzi o osiowość) Nawet gdyby sie udało że sie kręci ,mimo że kartery nie są do pary to jest duza szansa na to ,że po przejechaniu 100-200 km skrzynia się ułoży w środku i pojawia się luzy na tulejkach .A wiadomo że w każdym silniku inaczej się to zużywa więc po złożeniu istnieje możliwość że siedzi ciasno ale się kręci, mimo to że kartery nie sa do pary . Niestety po kilkuset kilometrach pojawiają sie luzy które skutecznie utrudniają prawidłową prace skrzyni biegów.
W twoim przypadku tak jak napisał kolega
brakuje osiowosci pomiędzy karterami.
Może jeszcze taka oczywista rzecz jak tulejki prowadzące, czy wszystkie są na swoim miejscu? Czy nie jest któraś z nich odksztalcona? Różnie to z tym bywa , ale zakładam że to pierwsza rzecz jaką sprawdzałeś.
Pozdr.

Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

Szukaj nowej pary karterówy. Ale do pary z numerami

Dzięki panowie, na szczęscie kazałem kupić koledzie takie w których były zgodne połówki i na nich mieliśmy składac tylko lewy karter okazał się być kichą. Tulejka mosiężna nawet się nie trzyma, wypada.

jest gdzieś do kupienia tulejka z większą średnicą zewnętrzną? czy tylko na zamówienie u tokarza?

Tylko tokarz.

Ja się zastanawiam czy na tym forum jest jakiś moderator bo takiego syfu to jeszcze nie było

Moderator też człowiek, nie wszystko widzi. Zawsze możesz zgłosić post...

Ja tu nie widzę powodu do zgłaszania.Trzeba koledze pomóc, doradzić a nie od razu walić bana.Admin to nie tylko maszynka do walenia banów, ale też człowiek...Jak chcesz to robić po taniości, to nie licz, że ci to będzie chodziło dobrze.Najlepiej by było poszukać fachowca, który dopasuje nową tulejkę.Ale pamiętaj, że jak znajdziesz fachowca i ci naprawi karter to nie jest droga do sukcesu..Najlepiej by było jeszcze zainwestować w nowe polskie łożyska, simmeringi, oringi.filmik cz.1 https://youtu.be/JO9evLXT9z8 filmik cz.2 https://youtu.be/IRtEC7JY0jI tu masz dwa linki do filmików w których jest naprawa takich karterów.

Partacz i tyle, zapomniał o osiowaniu więc ... szkoda komentować

Tak no partacz.Ale mimo tego kultura wymaga, żeby mu pomóc.Bynajmniej ja mam takie przekonanie.

MotoPRLmaniak pisze: ↑

2018-10-22, 19:45

Tak no partacz.Ale mimo tego kultura wymaga, żeby mu pomóc.Bynajmniej ja mam takie przekonanie.

W jednym poście wstawiasz filmiki które według ciebie pokazują naprawę, w następnym poście gdy Halcik stwierdza, że to partacz, ty przyznajesz rację... Oj chlopie, jesteś jak chorągiewka na wietrze...

Chodzi mi o tego co WSK naprawia.Filmiki pokazują naprawę karteru.Jedyne zastrzeżenie do tego filmu mam takie, że tulejka jest z nie takiego materiału jak trzeba.

MotoPRLmaniak pisze: ↑

2018-10-23, 13:12

Chodzi mi o tego co WSK naprawia.Filmiki pokazują naprawę karteru.Jedyne zastrzeżenie do tego filmu mam takie, że tulejka jest z nie takiego materiału jak trzeba.

...i to jest twoim zdaniem naprawa? Oba te linki nie powinny się tu znaleźć - a już na pewno nie jako instruktaż naprawy Zastanów się więc zanim następnym razem coś podobnego wrzucisz

@Czankete co ci się nie podoba w tych filmach?

@MotoPRLmaniak - ten cały motoserwis to paprak, do wszystkiego co tam pokazuje można mieć sporo uwag :p