WSK - WueSKowe Forum

Jaki kolor dajecie na obręcze kół? Czy 9006 to najlepiej pasujący? Na doły lag też ten sam? Mam M06-64

Temat wałkowany setki razy, na obręcze 9006, lagi do 64 też RAL 9006

Dzięki. Wiem że było, ale wolałem się upewnić, bo kiedyś czytałem gdzieś inne opinie o RAL9006. Jutro wiozę

Odebrałem elementy z malowania proszkowego, wrzucam zdjęcia do oceny. Zaznaczę, że wcześniej nie miałem do czynienia z malowaniem proszkowym i liczyłem na lepszy efekt. Pomalowane z podkładem, ale jak dla mnie to za dużo niedociągnięć, złe zabezpieczenie, pęcherzyki powietrza,itd. Kwestia wykonawcy, czy za duże wymagania? Co myślicie?

Ale paskudne.
Jak na moje to wykonanie jest kiepskie ze względu na te niedoskonałości jakimi są np. pęcherze powietrza.
Paskudnie to wygląda też dlatego, że twoje obręcze były strasznie zjedzone i dlatego są te wżery, które nie zostały dostatecznie wypełnione podkładem i farbą.

Dami92 pisze: ↑

2019-01-23, 18:19

Odebrałem elementy z malowania proszkowego, wrzucam zdjęcia do oceny. Zaznaczę, że wcześniej nie miałem do czynienia z malowaniem proszkowym i liczyłem na lepszy efekt.

...to nie wina samego malowania a przygotowania. Obręcz była mocno skorodowana, więc efekt jest jaki jest. Gdybyś chciał ją wyprowadzić to pozostaje tylko szpachlowanie, tylko że wówczas biorąc pod uwagę dodatkowe koszta z doświadczenia podpowiem, że opłaca się bardziej kupić oryginalną obręcz w idealnym stanie niż bawić się w szpachlowanie starej. Reszta niedoskonałości to jak dla mnie (pomijając zasłonięcie miejsc takich jak gwinty) brak oczyszczenia i odtłuszczenia przed położeniem proszku. Przy należytym przygotowaniu elementów i gładkich powierzchniach po pomalowaniu proszkowym uzyskujemy naprawdę ładny połysk. A co do malowania proszkowo i to poskręcanych elementów takich jak dźwignia hamulca nie będę się wypowiadał.

Już odpowiadam. Elementy zostały oddane do malowania po dokładnym piaskowaniu i dodatkowo jakieś wystające zadziory były wygładzone przeze mnie drobnym pilnikiem i do tego całość jeszcze czyściłem papierem ściernym żeby było gładsze. Były wżery i wiedziałem, że będzie to znać, ale myślę że jakość malowania jest słaba. Jakiś zaciek na hamulcu, czy pęcherzy powietrza to raczej nie powinno być. I hamulec nie był skręcony do malowania, tylko zanim zrobiłem zdjęcie to założyłem dźwigienkę. Nie robię lipy bez obaw, ale "fachowcy" już tak. Trudno.

Trudno ocenić kto zawinił , po piaskowaniu i odtłuszczeniu element powinien być malowany jak najszybciej / kilka godzin po piaskowaniu / , w tym przypadku malowanie było po kilku dniach .

Nie sugeruj się datą założenia posta, bo trochę to odłożyłem. Fakt było wypiaskowane wcześniej, ale stało w suchym miejscu i nie było żadnego nalotu czy coś, a po za tym przed samym oddaniem tego było jeszcze przeczyszczone papierem ściernym. Oczyszczenie z pyłu i odtłuszczenie to już robota tego kto maluje przed samym malowaniem. Zaciek, pęcherze, pojedyncze babole, czy zabezpieczenie otworów to już wina tego kto robił i już chyba nie ma co się rozwodzić nad tym, więcej nie skorzystam z usług.

ten kto maluje proszkowo z zasady nie przygotowuje powierzchni.
części po piaskowaniu jak najszybciej powinny znaleźć się w lakierni - nie powinno się dotykać bez rękawic ( kto chce niech zrobi test , po wypiaskowaniu np błotnika niech podotyka go palcami w konkretnych miejscach i po tygodniu zobaczcie gdzie najpierw zaczyna rdzewieć) jeśli elementy muszą wrócić do obróbki (szlifowanie, spawanie) to ponownie należy piaskować całość. Ewentualnie odtłuścić (ale to płaskie powierzchnie). Bo często podnóżki centralne mają dziurki z których wydobywa się olej i tam farba się nie trzyma. Podobnie się dzieje przy piaskowaniu grubym piachem, bo wtedy następuje zaklepywanie zanieczyszczeń, które pod wpływem temperatury momentalnie wychodzą na wierzch. Nie zmienia to faktu, że osoba malująca powinna mieć doświadczenie i od razu zwrócić klientowi uwagę i ostrzec, że może wyjść źle.

Witam. Zamówiłem RAL 9006. A przyszedł w metaliku. Sprzedający twierdzi że nie występuje 9006 w akrylu tak jak zamawiałem. Zdziwiony jestem.
Czyli wasze obręcze są w metaliku? Na starej wsk, aż mi się gryzie gdyby był metalik. Tylko tyle że proszkowo metalik nie wychodzi taki intensywny jak na mokro.
Jak to jest z tym kolorem?

easy_rider91 pisze: ↑

2022-08-10, 13:41

Witam. Zamówiłem RAL 9006. A przyszedł w metaliku. Sprzedający twierdzi że nie występuje 9006 w akrylu tak jak zamawiałem. Zdziwiony jestem.
Czyli wasze obręcze są w metaliku? Na starej wsk, aż mi się gryzie gdyby był metalik. Tylko tyle że proszkowo metalik nie wychodzi taki intensywny jak na mokro.
Jak to jest z tym kolorem?

Oczywiście, że występuje... Wpisz w necie RAL 9006...

easy_rider91 pisze: ↑

2022-08-10, 13:41

Sprzedający twierdzi że nie występuje 9006 w akrylu tak jak zamawiałem.

Paleta RAL powstawała w latach 30 XX wieku, żeby usystematyzować kolory farb występujących w przemyśle. Nie było wtedy mowy o metalikach

Nie miał, a chciał sprzedać. Jeśli kupiłeś to się udało.

Dziękuję. Spieszę z reklamacją.

Reklamacja nie uznana. Odpowiedź sprzedawcy: lakier9006 jest akrylowy ale ma efekt metalic. Nie wiedziałem że tak się da. Myślałem że akryl to czysty kolor i utwardzacz i tyle. Dzwoniłem do stacjonarnych mieszalni. Potwierdzają że mają z metalikiem. Nie chce mi się już tego wyjaśniać. Jaki inny kolor polecacie na obręcze bez metaliku?

easy_rider91 pisze: ↑

2022-08-16, 14:29

Reklamacja nie uznana. Odpowiedź sprzedawcy: lakier9006 jest akrylowy ale ma efekt metalic. Nie wiedziałem że tak się da. Myślałem że akryl to czysty kolor i utwardzacz i tyle. Dzwoniłem do stacjonarnych mieszalni. Potwierdzają że mają z metalikiem. Nie chce mi się już tego wyjaśniać. Jaki inny kolor polecacie na obręcze bez metaliku?

Odezwij się na priv. Mam gościa który maluje proszkowo, wysyłkowo również. Doradzi Ci wszystko co i jak

Oryginalnie felga wyglada jakby byla srebrzanką malowana wiec ten metaliczny odcień wyglada duzo lepiej niż szara obręcz. Wg mnie oczywiście.