WSK - WueSKowe Forum

Hej wszystkim.
Może nie wszyscy wiedzą, ale polerowanie metalu pod położenie ocynku daje super efekty. Po takim zabiegu powłoka wychodzi gładka, wszędzie dochodzi ocynk no i ogólnie jest ładnie. Jakie Wy macie przemyślenia z tym związane? Polerowaliście coś u siebie pod ocynk? Jak potem wyszło? Piszcie .
Ja stopkę hamulca najpierw przejechałem papierem 120, następnie 500 albo 600, nie pamiętam. I sprawa ma się tak, pod pewnym kątem wygląda tak, że tylko to czymś zabezpieczyć i zostawić jak jest; obracając jednak trochę element okazuje się, że jest wieeeele rysek. Ruszałem papierem pod różnym kątami (poziomo, pionowo, pod kątami i na koniec kółeczka) i wydaje mi się, że trochę się poprawiło, ale nadal miałem wrażenie, że nie jest idealnie. Pod palcem jednak powierzchnia przyjemnie ciepła i gładka.
Minusem jednak jest to, że nadal zostają niektóre głębsze dołki itp. które pewnie będzie widać po ocynkowaniu. Ale myślę, że po polerce pod ocynk, potem po polerce ocynku (polecam staliwo do aluminium) efekt powinien być zadowalający.

Nie pytałem co jest lepsze, bo to już wiem .

Ocynk nie wypełnia większych nierówności. Chrom wychodzi gładko bo nierówności wypełnia miedź, po czym powierzchnia jest szlifowana "na lustro" i dopiero nakładane są pozostałe warstwy. Ocynk galwaniczny wypełni co najwyżej drobne ryski, dlatego usunięcie większych nierówności ma sens (jeżeli jest oczywiście możliwe). Można co prawda cynkować ogniowo (tam warstwa jest grubsza) ale jakość powierzchni jest delikatnie mówiąc niezbyt dobra.

Wiem, że nie wypełnia no i to jest problem raczej nie do rozwiązania, więc nic poza polerką w tej materii raczej nie da się zrobić .

Polerka jest problematyczna. Żeby usunąć głębokie wżery trzeba zeszlifować cały nadmiar materiału aż do głębokości wżeru, co np. w przypadku szprych może spowodować takie ich przecienienie, że nie będą miały wymaganej wytrzymałości. O przeszlifowaniu na wylot w przypadku blach nawet nie wspominam Czasami lepiej wypełnić jakoś wżery (miedziowane, napawanie, lutowanie mosiądzem) niż polerowanie aż do skutku. A jeszcze innym razem prościej kupić nowy bądź używany element w dobrym stanie

Bez jaj, ocynk wygląda o niebo lepiej na stopce hamulca niż proszek. Poza tym od oryginału odchodzę tam, gdzie to jest rozsądne .

Ja tam przed ocynkiem wszystko czyściłem szczotką drucianą na szlifierce z mocnym dociskiem elementu, ładnie czyści a przy okazji trochę poleruje. Ja tam z efektu jestem zadowolony, mam nadzieję że AudioBas to potwierdzi bo je widział

Rys/dołków itp. nie da się uniknać, ale jestem ciekaw waszych odczuć nt. polerowania przed ocynkiem - czy to poprawia wygląd ocynku itp.

szczotką żadnych nowych rys nie zrobisz, oraz tych co już są to ich nie zniwelujesz

Musisz tak wyrównać wżery i nierówności na czystej stali aby potem ocynk wyszedł ładnie.
Jeśli wszystko wyrównasz to ocynk wyjdzie idealnie ale roboty jest z tym masakrycznie dużo...

Polerka akurat mi sie podoba w robocie.
Więc najpierw druciak, potem papierami. Będzie miodzio .

Ja jeszcze na końcu traktowałem elementy pastą i filcową polerką i efekt uważam za zadowalający.

jarek pisze:Ja tam przed ocynkiem wszystko czyściłem szczotką drucianą na szlifierce z mocnym dociskiem elementu, ładnie czyści a przy okazji trochę poleruje. Ja tam z efektu jestem zadowolony, mam nadzieję że AudioBas to potwierdzi bo je widział

Bo AudioBas to załatwiał!






No i moje pewnie każdy zna:

Ojtam ojtam ale części co nie chcieli zrobić to do tej pory nie przywiozłeś

Mógłby mi ktoś napisać jaka to jest metoda ocynku co przeprowadzał AudioBas

Zwykły ocynk galwaniczny prowadzony w bębnach, szprychy na zawieszkach, ot cała filozofia

jarek pisze:Ojtam ojtam ale części co nie chcieli zrobić to do tej pory nie przywiozłeś

Straty muszę być - a tak na serio gdzieś to mam

jarek pisze:Zwykły ocynk galwaniczny prowadzony w bębnach, szprychy na zawieszkach, ot cała filozofia

Oj czy zwykły to nie wiem - koleś mówił, że takie elementy do motocykli robią jakimś lepszym ocynkiem czy coś!

młody1996 pisze:

AudioBas pisze: Oj czy zwykły to nie wiem - koleś mówił, że takie elementy do motocykli robią jakimś lepszym ocynkiem czy coś!

:->

Nie znam się na tych powłokach, ekspertyzy też robić nie chcę.
Osobiście jestem zadowolony z wykonanej usługi
Może bajki wkręcał, ale szczerze jakoś mnie to nie interesuje.

Jeżeli powierzchnia ocynku jest bardzo gładka i wygląda jakby przemalowana lakierem bezbarwnym (trochę przesadzone porównanie) to wtedy jest to ocynk z pasywacją powierzchni. Polecam. Lepiej wygląda i jest bardziej odporne na korozję:) tylko trochę więcej kosztuje

Najlepiej to polerować staliwem z allegro, sam mam i dla przykładu wziąłem stary tłok od wsk no i na denku już lustro