WSK - WueSKowe Forum

Tłok od wueski jest aluminiowy, a w temacie chodzi nam raczej o polerkę stali . Ale dobrze wiedzieć .

Ostatnimi czasy popolerowałem sobie troszkę, ale naprawdę mało profesjonalnie, raczej do poprawki. Miałem tylko papiery 180, 500, 600, 800, 2500 i tak naprawdę to pospuszczałem się tylko nad mocowaniem lampy.
Na kilku fotkach (bodajże stopka hamulca) widać te paskudne wżerki. Musiałbym dłużej to szlifować grubszym papierem, a dopiero potem masować 600. W każdym bądź razie części wyszły super gładkie i tak mi się ten efekt spodobał, że byłbym wstanie robić to tylko dla tego. Przyjemne w dotyku, ciepłe... Superowe .
No dobra, już daję te fotki.

Polerowanie chromu to lipa. Ocynk nigdy dobrze nie chwyci na coś co nie jest gołym metalem, od biedy będzie ale nie licz na cuda.

Alien, ale to jest goły metal .

Jeśli stopka hamulca nie ma na sobie chromu to ja jestem Andrzej a nie Alien. 50% chromów w swoim moto zrobiłem samodzielnie, a do tego 11kg szpejów w ocynku, więc chyba na jakiejś podstawie mogę to stwierdzić

Ale powiało perwersją z tym masowaniem .... jak rozumiem w trakcie pracy posilałeś się czekoladą widoczną na jednym ze zdjęć. Bardzo słusznie - czekolada podnosi poziom endorfiny (tzw. hormon przyjemności) co tylko zwielokrotnia doznania

To jest naprawdę goły metal. Sam dokładnie to czyściłem na szczotce drucianej. Poza tym stopka to przeróbka z mojej B3. Widocznie odnieśliście złe wrażenia przez moje zdjęcia.

Bawiąc się tak twardą powloką jaką jest chrom, to szczotka druciana nadaje się jedynie do podrapania po du*** kiedy ma się brudne ręce. Jak kiedyś się przebijesz przez warstwę chromu to objawią Ci się te mistyczne 2 powłoki podkładowe i mam nadzieję ze poznasz je po kolorach.

Wy nie rozumiecie?! Ta stopka nigdy nie była chromowana!

Najs łan Savier

No cóż, najwyraźniej zbliża mi się wizyta u okulisty. Cynkuj wedle uznania.

Savier i tu prośba do Ciebie. Masz piękne uchwyty linek do Lelka. Jeżeli masz skaner (zdjęcie mało tutaj pomoże) to zrób skan takiego uchwytu (kładąc go po prostu na szybie) + do tego kawałek linijki albo papieru milimetrowego. Później taki skan można wrzucić do CADa i dokładnie odczytać wymiary potrzebne do dorobienia takiego elementu.

Też uważam dalej tak jak alien ,że stopka mimo wszystko jest chromowana. Na 7 zdjęciu czarne wżery na zagięciu by to potwierdzały i tam dopiero wg. mnie jest goły metal.

To jest stopka z tego motoru download/file.php?id=6672&mode=view rozgrzana do czerwoności, wygięta na wzór sportowej, z odciętą blaszką, następnie pręt został przycięty do odpowiedniej długości a następnie blaszka przyspawa. Potem już wziąłem się za polerowanie.
Jeżeli nadal będziecie trwać w tym błędnym przekonaniu, to wystawie ją na dwór jedna noc i jak rdza przyłapie to pokażę Wam fotki.
PS. Johnny, nie mam skanera, ale nadal czekam na wymiary od Ciebie .

Pytanie czy Johnny wrzuci wymiary wkładki tłumiącej na forum? W temacie zapowiedział się już dosyć dawno... No, ale to nie miejsce na dywagacje o tym.

Savier powiem więcej ... blaszkę do wyłącznika stopu dorobiłem na podstawie zdjęć dostępnych na forum Ale dokładniejsze zdjęcia by się przydały bo cały czas coś jest nie tak z kątem gięcia. Dlatego uśmiecham się do LukS2 o jakieś przyzwoite zdjęcia.

Co do wymiarów wkładek tłumiących to nie chcę tego robić na odpier... jak to bywa często na forum. Niby coś jest ale jak się chce coś dorabiać to brakuje wymiarów, zdjęcia są niewyraźne lub robione pod różnymi kątami co utrudnia ściągnięcie wymiarów. Znajdę czas to wrzucę to porządnie opracowane.

Ta stopka nigdy nie miała chromu na sobie.

No to niezły efekt osiągnięty bo na zdjęciach wygląda przynajmniej na stary chrom.

Tzw Teoretyczny chrom

Ni dobra przyznaj się, że stopka była czyszczona szlifierką z tarczą lamelkową z papierem ściernym o drobnym ziarnie przez to widać jakby ścieżki