WSK - WueSKowe Forum

ma takie pytanko czy ta konkretna pasta nada sie do polerowania wueskowych silników??
http://allegro.pl/item343888597__pasta_ ... inium.html

jeżeli nie to którą polecacie??

A widziałeś kiedyś w Wueskach nie aluminiowe kartery??

Chyba wiadomo ze chodzilo mu czy dobra jest ta pasta.......

Drobne pytanie. W zasadzie nie mam zamiaru polerować części silnika, no może króciec lub inne małe elementy. Zamierzam wyszkiełkować całość. Nie mam jednak żadnego doświadczenia w tej materii. Stąd moje pytanie. Czy warto przed szkiełkowaniem wykonać jakieś prace z metalem, tak jak przed polerowaniem? Chodzi mi o wstępne wyrównanie powierzchni, pozbycie się największych rys etc. W zasadzie nie wiem jak będzie wglądał efekt końcowy szkiełkowania i czy jakieś niedociągnięcia np. wżery nie będą widoczne. Dodam, że mam dwa silniki do szkiełkowania w postaci kompletnie rozebranej tj. same kartery i kapy
Kiedyś robiłem szkiełkowanie silnika Jawki 50 ale to była totalna klapa jeśli chodzi o efekt Gotowy silnik wyglądał gorzej niż przed zabiegiem

Szkiełkowanie to super rzecz. W żadnym wypadku nie wolno silnika piaskować - piasek ma zbyt ostre kanty. Pokaleczą się kartery i momentalnie nałazi brudu. Jeszcze lepsze od szkiełkowania jest śrutowanie. Efekt masz bajer. A jeszcze lepiej po prostu wyczyścić silnik ostrym środkiem do aluminium - np. do felg aluminiowych.

Stary pisze:A jeszcze lepiej po prostu wyczyścić silnik ostrym środkiem do aluminium - np. do felg aluminiowych.

Stary a znasz jakiś dobry środek? Ile takie coś kosztuje i jak tego używać?

Mój znajomy czyści takim środkiem głowice i cylindry.

Ja mam zamiar po wypłacie przetestować to:
http://www.allegro.pl/item398695184_ten ... felgi.html" target="_blank PH 1 ale będzie fun
http://www.allegro.pl/item402704569_ten ... a_1_l.html" target="_blank

Myślałem, ze będzie to droższe ale nie jest- tez postaram sie zakupić i wytestować na głowicach WSKi(mam bardzo zabrudzone w zapasie). Jak zakupie to pokaże jak to działa i czy warte pieniędzy .

mam parę pytań:

1. jak nakładać pastę polerska na polerowene elementy: dużo wcieramy w cały element aby był biały czy sporadycznie?? bo strasznie mi się zaklejają filce ;/
2. czym można doczyścić żeberka w cylindrze albo w głowicy bo odległość jest dosyć spora a grubość papierka albo filca musi być mała... posiadam taką szlifierkę "dentystyczną" z tymi wszystkimi końcówkami ale nie za bardzo da się nią dotrzeć w żeberka ;/
3. Jak dotrzeć do zakamarków ma ktoś jakiś sposób bo jest to żmudne ech
4. Jakie były by najlepsze obroty dla filca bardzo duże czy raczej wolne? (chodzi o filc taki jak do szlifierki kątowej na rzep)

Muszę przyznać że jest to świetna zabawa z tym polerowaniem bo efekt jest naprawdę świetny
Dziękuje i pozdrawiam

Co do cylindra to chcesz aby był po prostu czysty czy chcesz go polerować? Polerowanie nie jest wskazane gdyż zmniejszy się całkowita powierzchnia żeber. Jeśli chcesz aby był po prostu czysty to skocz do najbliższego zakładu który wykonuje szlify. W takich miejscach bywają myjki chemiczne które powodują że cylinder wygląda jak nowy. Ja za takie mycie wykosztowałem się 10pln i nawet po całym sezonie cylinder wygląda jak nowy. Efekt jest świetny. Element jest zamykany w komorze tego urządzenia i przypuszczam że pod większym ciśnieniem i w wysokiej temperaturze zostaje umyty chemikaliami. No ale to na marginesie

W kwestii docierania do zakamarków typu przestrzeń pomiędzy napisami na deklach silnika, przypuszczam że najlepiej sprawdzi się szczotka z miękkim włosiem.
http://images.google.pl/imgres?imgurl=h ... D%26sa%3DN" target="_blank

Szlifierka kątowa bez regulacji nie nadaje się do polerowania. Obroty są za wysokie. Z narzędzie najlepiej dostępnych to wiertarka z regulacją prędkości. Ewentualnie szlifierkę stołową do której można zamontować tarcze polerską to nie jest duży wydatek.
Zbyt wysokie obroty mogą doprowadzić do przegrzania elementu. Robią się przebarwienia i trzeba zabawę zaczynać od początku. Na podstawie moich prób uważam że średni zakres obrotów wiertarki jest dobry do polerowania. Szlifierka stołowa obraca się mniej więcej z podobną prędkością.

wszyscy piszą o polerowaniu aluminium.ja chcę wypolerować u siebie plastikowe części, mam na mysli głównie boczki w Kobuzie i może przednią lampe jeszcze.
można prosić o rady ? jaki papier, pasta itd ? automax alob tempo moze być ? nie mam pieniędzy na profesjonalną paste i filc za 30zł. da rade tymi pastami cos zdziałać ?
proszę o porady.tymi pastami polerowałem dekiel w B3 i całkiem fajnie sie świeci
pozdr.

Jak nie masz kasy to najlepiej nie rób nic. Albo uskładaj kasę.

Z zabytkiem nie ma żartów - każde niedociągnięcie będzie Cię potem kosztowało dwa razy więcej.
"Skąpy płaci dwa razy"

E tam gadasz ja swoje boczki w Kobuzie raz na dwa tygle przejadę pastą tempo ręcznie kilka minut i jest super mają połysk;)

nie mam poprostu skąd te pieniądze wziąść na moto nie żałuje kasy, nie bede wymieniał ile części kupiłem do B3 i ile kasy poszło...
kupiłem troche gratów do Kobuza, dzisiaj przyszła nowa zębatka ZMD na tył, czekam na sprzęgło, musze jeszcze pierścionki zmienić i zapewne coś jeszcze przyjdzie. w dodatku prędzej jeszcze kupiłem troche części i wszystko sie rozeszło.
to jakim papierem mam trzeć ? w szczególności chce jeden, poniewaz jest wyblakły.
pozdr.

temat troche sie przykurzył to chce odświerzyć

http://moto.allegro.pl/item600167163_fa ... imson.html

zobaczcie jak polerujesz nasz forumowicz

Agressives tego nie polerował a jedynie delikatnie poprawił to co nadgryzł ząb czasu.

Koledzy, jakie mecie metody odnowienia chromu ? Mam chrom na kierownicy, ale poleruje tempo i nic.......

Są dostępne na rynku specyfiki o konsystencji mleczka lekko ściernej strukturze.nalewamy troszkę na szmatkę i poleujemy.Mojej virago przywróciło to dawny blask.Taki preparat usuwa śniedź i zaczątki powierzchownej korozji.

Panowie jakiś ...... mi przejechał gwoździem po całej stronie auta aż do podkładu. Da się to naprawić bez wizyty u lakiernika? Jak tak to czym?

Jeśli przeszło do podkładu to rysa jest głęboka więc nie da rady jej spolerować bez malowania.trzeba to pomalować szpachlówką natryskową i dotrzeć a potem podkładem i też dotrzeć i potem pomalować poprzez cieniowanie.Innej rady nie ma