WSK - WueSKowe Forum

Cześć,
Czy do piaskowania i malowania proszkowego konieczne jest ściąganie wahacza ? Mój siedzi i nic na niego nie działa. Dodatkowo rozklepałem gwint i tu drugie pytanie. Czym zregenerować gwint, aby dało się nakręcić nakrętkę. Dwa zwoje gwintu są ze sobą sklepane

Wyjąć wałeczek by trza na tokareczce liznąć i nagwintować i od tyle .
Tylko tam pewnie nie ma zwykłego metrycznego gwintu .
Czyli dalej musisz walczyć ,proponuje podgrzać może czymś ale nie za mocno .

Jeśli nie da się wyciągnąć to nagwintować narzynką nastawną.

Miko pisze:Jeśli nie da się wyciągnąć to nagwintować narzynką nastawną.

A gdzie dostać, ewentualnie jaki specjalista posiada coś takiego ? Narzynki mam, ale nie nastawane i szczerze nie wiedziałem o takich.

Wybij oś wahacza bo i tak musisz ja wybić do malowania i kup nową ośkę lub daj do speca żeby dorobił nową.

weź zwykły palnik na butlę gazową - podgrzej i wybijesz oś (możesz śmiało ją niszczyć bo i tak jest do niczego jeśli nie chce wyjść)
osie są dostępne mojej produkcji w skuterze (dzisiaj im zawioozłem wiec pojawią sie jako nowość od poniedziałku)
co do samej osi - ona zazwyczaj "staje" w tulejkach ale w 30% (według mojego doświadczenia) oś staje w ramie i wtedy nic jej nie pomoże poza grzaniem. Taka ośka nie nadaje się również do ponownego założenia bo jak się ją przegrzeje to i tak rdzocha wyłazi pomimo cynkowania. A jeśli masz oś z rury to w 50% jest i tak krzywa. Wszystko zależy oczywiście od stanu motocykla.
Co do naprawy gwintu - to na osi jest niska nakrętka z drobnym zwojem. Co oznacza że jeśli zniszczysz fragment gwintu to naprawai tak spowoduje że zmniejszy sie ilość zwoi w kontakcie z nakrętką.
Moje ośki są zrobione z lepszej gatunkowo stali i tylko jako pełne.