WSK - WueSKowe Forum

Witam. Jestem laikem jeszcze nie co tam wiem coś o wsk. Dostałem od taty bo chciał ja zlikwidować ale wziąłem ja do siebie bo szkoda mi jej było. Mam zamiar ja odrestaurowac małymi kroczkami:). Oto link czy nadają się te części zaczynam od w miarę drogich rzeczy co w silniku jest xd. https://m.youtube.com/watch?v=adEHCNfPMyo

Biorąc pod uwagę koszta odnowienia wski to silnik jest dużo tańszy od ramy. Jeśli dopiero zaczynasz przygodę z wsk i chcesz zrobić remont silnika to na Twoim miejscu oddalbym to komuś z forum do roboty. Niech ktoś fachowym okiem oceni zużycie elementów itd

Mam sąsiada co ogarnia bardzo dobrze motory i dlatego właśnie wrzuciłem wam filmik, żebyście sprawdzili mniej więcej, bo tak nie wiem czy kupować te części i zanieść do niego. A nie chce mu dupy zawracać glupotami tylko już do niego iść, to pewnie żeby wiedział że szykuje się robota hehe.

Jeśli chcesz to zrobić porządnie to trzeba zrobić kapitalkę, tj: szlif, tłok, wał, łożyska, jakiś cdi etc

Wlasnie chce tak zrobic tylko czekam na Ojca odpowiedź, bo ma się w urzędzie zapytać czy może odzyskać papiery, bo ja w 91r wyrejestrowal. Papiery niestety zagubił od motoru, podejrzewa matkę że jak sortowala to wywaliła. . Jaki koszt szlifu cyla kupienie tłoka, i regeneracja wału i wszystkie uszczelki i łożyska no i sprzęgła bo podobno był z nim wielki problem A chce zrobić dobrze żeby nie rozpolawiac go 10x. Jestem samoukiem lubię bardzo grzebać w mechanice, swoją b5 z 2000r co na filmiku widać też praktycznie, w niej sam naprawiam wręcz z kompem. Jedynie co mi mechanik robił, to w silniku wal, panewki i pierścienie, bo wolałem tego sam nie robić. Lubię po prostu miec rączki upaskudzone, tr9che żałuję że nie wybrałem zawodu mechanik poniewaz strasznie mnie interesuje. ZAZNACZĘ ŻE MAM KSIĄŻKĘ SAM NAPRAWIAM OD KUMPLA DOSTAŁEM BO MU NIE P9TRZEBNA BYLA

Koszt całości za remont silnika to około 1000. Wal 200, szlif 80, tłok..., łożyska 100, uszczelniacze 40, sorzeglo 250 gdy wszystko wymienisz i kupisz favorita. Tuleje wałka pośredniego z brązu, tuleja wałka zdawczego, dystansowanie, elementy rozrusznika 120, dystansowanie, silikon, uszczelki silnika, mlze regeneracja otworu pod kopniak?

Ok dzięki wielke jak coś będę zakładał tema, jeśli będę miał w czymś problem. Wiecie może gdzie w warmińsko-mazurskim, zrobią mi dobrze szlif regenerację?:)

Jak wał nie ma luzu góra dół (chociaż ja jeżdżę na sporym) i pierścienie nie mają za dużych przerw, to wymień tylko łożyska, simmeringi, pierścienie, sworzeń, tarcze sprzęgła, popychacz kpl.I tłok, jak stary będzie miał wybite rowki na pierścienie, albo uszkodzenia mechaniczne.Aha wszystko wymyj w benzynie i przepoleruj, żeby było czyste.I staraj się składać na ciepło.

Ok dzięki!:)