WSK - WueSKowe Forum

Witam.
Wczoraj kupiłem wsk, ale że się nie znam dokładnie na wszystkich modelach to prosiłbym o potwierdzenie czy to to jest to co myślę. Od wczoraj czytam forum i wywnioskowałem że jest to model M21W2 175 ale ktoś to musi potwierdzić
Pytanie. Czy to jest oryginalna kierownica? po odkręceniu ssania nagwintowany otwór wygląda na fabryczny. Wiem że była malowana, bak był czarny. Rocznik 1981 silnik 060 bez żadnych gum w cylindrze. Prądnica - oświetlenie 12v ładowanie 6V. Pokrowiec na siedzeniu jakby zmieniany, na podstawie siedzenia są dziury jakby po nitach, ale nie wiem jak była mocowana aluminiowa(?) ramka.
Dwa zdjęcia:

Cześć,
ładny materiał do odnowy . Kierownica tego typu nie występowała w tym roku produkcji. Motorek nie ma kierunków ani mocowań, więc na tę chwilę jest to zwykła M21W2. Aluminiowa ramka była montowana na specjalne zameczki, takie odginane blaszki. Podstawa siedzenia była jednak taka sama dla obu typów kanap.
Życzę powodzenia przy pracach.
Pozdro!

Hej!
Nie wiem, czy w odpowiednim dziale, ale :
Motocykl na zdjęciach - jaki to dokładnie model M21? Czy lakier jest oryginalny - nigdy nie widziałem WSK w brązie....

Nie dosyć, że to nie jest temat o M21W2 , to jeszcze zdjęcia na hostingu, a nie w formie załącznika, panowie tak nie robimy !
Tak to jest oryginalne malowanie , występowało przez krótki okres czasu, sam nie wiem dokładnie jaki 79-80 ?. Zwykła M21W2, na pewno nie Dudek

Malowanie oryginalne dla WSK M06B3/M21W2 w latach 1978-1979.

Czy aluminiowy dystans osi tylnego koła został zamieniony w późniejszych latach na żelazny w ocynku ? Właśnie taki dystans jest w mojej i nie wiem czy mam go zastąpić aluminiowym czy może zostawić bo tak było w oryginale dodam że moja czwórka jest z 82 roku .

Pietrusek pisze:Moze komus przydadza sie fotki mojej M21W2 rocznik 1976 motocykl jest raczej wpełni orginalny około 15 lat nie eksploatowany ustrzegł sie jakos wiejskich tjunerów:

Mam taie pytanie bo nie widzę dokładnie a mam identyczną, mam instalacje 6V i kluczyk na 3 przełożenia czy w tej jest tak samo?
PS. tylko bak ten garbaty mam...

zojna pisze:kluczyk na 3 przełożenia czy w tej jest tak samo?

175(wszystkie) chyba powinny mieć stacyjkę na 4 przełożenia.

pawel15 pisze:

zojna pisze:kluczyk na 3 przełożenia czy w tej jest tak samo?

175(wszystkie) chyba powinny mieć stacyjkę na 4 przełożenia.

Nie 'chyba powinny", tylko na pewno nie wszystkie. Pierwsze garbate miały stacyjkę z żółwikiem ze 125.

A nie z gazeli?

Pierwsze słyszę

Ja u siebie mam przednią lampę na stacyjkę 3 przełożeniową z żółwikiem i licznik 120km/h. Posiadam też drugą identyczną lampę ale na stacyjkę 4 przełożeniową z otworkami na mocowanie żółwika i na licznik 120km/h orientujecie się od czego ona może być?

Witam. Mam WSK M21W2 175 z 1974r, macie może plany techniczne lub budowy? Motocykl jest mojego taty i chciał bym go odnowić ale nie jest kompletny;/ i jest rozłożony na części.

tu masz książki:
viewforum.php?f=122

Wczoraj kupiłem kolejną do mojej kolekcji. WSK 175 rok 1974. Zastanawiam się czy jest to w pełni oryginalny motocykl. Przednia lampa jest metalowa ze stacyjką na boku, posiada taki plastikowy kominek (który się obraca), mały licznik taki jak w 125, osłona łańcucha pełna, boczki małe plastikowe, bak wąski z naklejanymi emblematami WSK, siedzenie z listwą, lampa tylna jak w Gazeli. Co do silnika na prądnicy jest napisane oświetlenie 12V ładowanie 6V, ale silnikiem się nie sugeruje bo sądząc po numerach na ramie i w dowodzie rej. musiał być już kilkakrotnie przekładany. Gdyby miał ktoś może pełen oryginał z 1974 roku to proszę o kontakt, chciałbym w pierwszej fazie remontu doprowadzić to do stanu takiego jak wyjechało z fabryki. Pozdrawiam
PS. Kolega KLINAR może mieć rację z tym siedzeniem w dwóch kolorach. Znajomy kiedyś kupił WSKe 175 (nie pamiętam rocznika) i też siedzenie było w dwóch kolorach, wyglądało mi to na oryginał. Siedzenie było z listwą, ale nie takie profilowane jak np. w Kosie czy Kobuzie, tylko zwykłe "płaskie".

Daj zdjęcia, po opisie składak.

Mógł by mi ktoś z wymiarować rozmieszczenie otworów pod pełną osłonę łańcucha bo mam pod zwykła a muszę przygotować pod pełna i teraz nie wiem czy wystarczy tylko dospawać ucho w dół czy całe mocowanie do przerobienia...
Podajcie wymiary osiowe czyli od osi otworu do osi rurki

mistrzunioss pisze: Podajcie wymiary osiowe czyli od osi otworu do osi rurki

Masz mierzone na oryginalnym wahaczu W21M2 - odległość ta jest jednakowa i wynosi po 45mm co daje razem odległość 90mm od osi otworów mocujących osłonę.

Z kolei oś przecinająca środki obu tych otworów znajduje się w odległości równo 20mm od osi wahacza.

Dziękować
Podziękowania lecą.
Spadam wykręcać wahacz

Witam kilka dni temu kupiłem WSK 175 i nie bardzo wiem czy jest to zwykła 175 czy Kobuz. Rok produkcji 1982, silnik 060, lampa plastikowa, plastiki na zbiorniku, plastikowe boczki. Drugie pytanie odnośnie błotników, czy możliwe jest aby oryginalnie błotnik tylny był "cienki" a przedni "gruby" czy może po prostu ktoś wymienił jeden z nich. Sorki za jakość zdjęć ale nie mam w tej chwili możliwości zrobienia nowych.