WSK - WueSKowe Forum

Savier pisze:Jeżeli nie podoba Ci się nasz system to nie masz obowiązku korzystania z naszej wiedzy. Załóż temat w dziale Propozycje i skargi, rozpatrzymy go. Tymczasem, w którym temacie mamy Ci odpowiadać? Tutaj czy w Pozostałe sprawy?

Po trasowaniu widzę, że chyba będę musiał przyjechać do tych Gródek i postawię Ci piwo

Nawiązując do zapytania wolałbym aby moje zapytania toczyły się w temacie WSK M21S2 175 skoro tak się przy tym upierasz, ale jak sam widzisz w oddzielnym temacie dostałem już kilka cennych odpowiedzi, a w narzuconym przez Ciebie wątku brak sugestii ze względu na bałagan i rozpiętość, raczej niewiele osób tam już zagląda...

Witam, Mam WSKę Garbuskę m21w2 z 1976 roku, mógłby ktoś zrobić zdjęcia oryginalnej instalacji elektrycznej - jak wygląda w oryginale bezpiecznik i podłączenie kabli pod siedzeniem... u mnie ktoś zrobił szybką przeróbkę...

Cześć, tyle na ile mogę w tej chwili pomóc:
http://www.wueska.pl/download/file.php? ... &mode=view
Zajrzyj jeszcze do schematu instalacji.

Witam, nie wiem czy to pytanie już się kiedykolwiek pojawiło ale byłbym bardzo wdzięczny za pomoc i mądre wytłumaczenie mi niektórych spraw. Jestem szczęśliwym posiadaczem WSKi 175 modelu M21W2 z pierwszego roku produkcji tj. 1972 roku. Niestety gdy cztery lata temu zacząłem szukać części, składać drobne elementy i jako tako składać motocykl do stanu kompletności zauważyłem parę drobnych niuansów, które mi praktycznie nie przeszkadzają, za to "znawcy z krwi i kości" zwracają mi na nie uwagę lub w delikatny sposób podśmiewają się choćby z tych nieszczęsnych plastikowych boczków. Fakt że plastik to nie to samo co metal.. ale cóż, wtedy finanse nie pozwoliły na to co chciałem. Ostatnio zakupiłem jednak za rozsądną cenę duże metalowe boczki z których jestem dumny ale nie o tym. Moja WSK nie miała silnika a udało mi się kiedyś załatwić ramę z silnikiem od 175-tki tylko że z '82 roku. założyłem niby prawą pokrywę boczną od silnika Wiatrowskiego bo akurat miałem ale tu nasuwają się moje pytania.
Czy to grzech że mam taki silnik w swojej WSce która jest zabytkiem i czym w zasadzie różni się on od Wiatrowskiego silnika? Zależy mi na tych widzialnych różnicach jak i w parametrach. Wiem że na pewno pokrywami silnika i kolankiem wydechu.. próbowałem założyć okrągłe ale nie pasowało mi na łączeniu z tłumikiem.
Jaka powinna być dobrze odrestaurowana WSK 175 z tego rocznika?
Czy pomalowane obręcze to kolejny grzech jakiego powinienem unikać?
Proszę o fachową pomoc bo zależy mi na tym motocyklu gdyż jest dla mnie sentymentalną, rodzinną pamiątką i nie chce spaprać sprawy lecz nadać jej blask sprzed lat.

Fajnie, jakbyś miał silnik pasujący do specyfikacji i chromowane felgi - to m.in. charakterystyczne elementy tego modelu.
Silnik poza wyglądem (kartery bez wnęki) miał inna skrzynię, tj. Niekorzystna dziura między 3 i 4 biegiem.
Na przyszłośc napisz w istniejacym wątku.

Witam, ostatnio spotkałem się z 4 która, na metalowych boczkach posiadała
oznaczenie z plastikowym numerem np. 11 o wymiarach ok. 2 cm.(kwadrat) Wiecie może co oznacza ten numer?
Roku dokładnie nie znam ale ma prostą kierownicę, silnik wiatr, lampa metalowa i z tyłu telewizorek.
Z góry dziękuję za info. Pozdrawiam.

Witam, ostatnio dowiedziałem się o gościu z moich okolic, który ma jakieś silniki do czwórki i jednego chce się pozbyć. Chciałem się upewnić, bo z informacji, które od Was uzyskałem wynika, że moja Wieśka jest z 1976 r., zatem muszę kupić silnik 059? I tak przy okazji zapytam jaką instalacje miały czwórki z tego rocznika, czyżby 6V???

Powinna siedzieć prądnica 6/12 v

A co to znaczy 6/12V?

6 ładowanie, 12 światła

Podziękował!

Nie wiem czy to pytanie padło na forum ale czy na kładce książki H. Załęskiego "Jeżdżę motocyklem WSK" jest M21W2 ?

Tak

Pikne bydle - muszę poczytać ale na pierwszy rzut oka różni się od Kobuza lampą i zbiornikiem?

Kobuzy miały barwne malowania, kierunkowskazy i zbiorniki łezka - takie były różnice z początku potem już była większa unfikacja.

Witam, czy może ktoś wrzucić zdjęcia WSK M21W2 z lat 1979-1981 ?
Jestem w trakcie kompletowania części do mojej wsk z 1980 roku i chciałbym się na czymś oprzeć, o wuesce z 1980 było tylko jedno zdjęcie więc byłbym bardzo wdzięczny za pomoc

A jakby nikt z Was nie miał zdjęć to może jakie następowały zmiany właśnie do tego roku ( 1980 ) ?

Pozdrawiam i dziękuje serdecznie za wszelką pomoc

Wzorując się na zdjęciu zamieszczonym przez użytkownika "Czarek" mam kilka konkretnych pytań,

1.Czy amortyzatory powinny być odkryte, sprężynowe czy zakryte jak w wczesnych m06 b3 ?
2.Silnik montowano w tym roczniku Wiatr czy Predom-dezamet
3.Jak powinien wyglądać zbiornik ? przykręcane/przyklejane emblematy czy pzl świdnik ?
4.Licznik już wyskalowany do 140km/h ?
5.Lampy plastikowe i tył i przód ?
6.Czy wachacz tylni różni się od wachacza wsk'i kobuz z roku 1980 ?
7.Osłona łańcucha powinna być pełna czy tylko odgórna bez zagięcia do tyłu ?
8.Kolanko powinno być zagięte w dwóch miejsach czy zaokrąglone?
9.Schowek plastikowy czy metalowy?
10.Ma ktoś zdjęcia oryginalnych lusterek ? ( prosił bym o wstawienie bo każdy w swojej m21w2 ma co innego )
11.Akumulator 6v ?
12.Jakia była kolorystyka w tych latach wuesek m21w2 ( oprócz czarnego ) ?


Dla wielu pewnie większość tych pytań jest retoryczna ale ja do końca pewny nie jestem więc proszę o wyrozumiałość

Cześć,
1. odkryte
2. predom 060
3. trójdzielny emblematy wsk przyklejane lub blaszki alu pzl
4. do 140
5. tak
6. nie
7. prosta niepełna
8. zagięte
9. plastik
10. nie było oryginalnie lusterek
11. tak
12. nie było innego koloru

chociaż sorry, w tym konkretnie roku trafiały się tzw. pomarańczki, czyli rama, zbiornik, wahacz pomarańcz, błotniki popielate.

A jeżeli chodzi o krótką osłonę łańcucha ( przy silniku ) ma ona być plastikowa czy metalowa ?
Predom 060 czyli silnik oznaczony na deklu "wiatr" ?

Witam ponownie, mam prośbę do szanownych kolegów.
Czy ktoś mógłby mi podpowiedzieć czy wsk m21w2 z 1973 roku były malowane na inny kolor niż czarny z białymi szparunkami? Oczywiście chodzi mi o fabryczne malowanie