WSK - WueSKowe Forum

Łe tam Marcin, pomyliłeś się. To rama od Bp 71, silnik W2 175.

Yahoo na zachętę

JueS pisze:Yahoo na zachętę ;)

wsk.jpg

Czekaj, czekaj ;-)

Niech no skończę budowę do stopnia umożliwiającego zamieszkanie... ;-)

buzi
yyy

Jues zdjęcie wymiata pozdro
Oby więcej

zdjęcie jest z targów poznańskich, pewnie sarenka jest seledynowa a w tle... zgaduje -wsk 64. Niestety więcej zdjęć sarenki nie mam =/

Witam. Pytanie do Juesa i Yaha czy ten przedni chwyt silnika jest od MR15. Przeglądałem zdjęcia i z tego co widzę MR15 ma silnik mocowany do płaskownika jak na foto niżej. MR16 też miały inny chwyt.

Sebastian440 pisze:Witam. Pytanie do Juesa i Yaha czy ten przedni chwyt silnika jest od MR15. Przeglądałem zdjęcia i z tego co widzę MR15 ma silnik mocowany do płaskownika jak na foto niżej. MR16 też miały inny chwyt.

Hej. Za swój motocykl odpowiedzieć nie mogę, bo u mnie tego uchwytu w ogóle nie było i musiałem dorabiać ze zdjęć. Ale u mnie pod silnikiem jest "kołyska", która obejmuje dolne jego mocowanie, więc na pewno ten uchwyt nie może być taki, jak na pierwszej i drugiej fotce. U mnie może być tylko taki na górne mocowanie, czyli ten z aukcji by niby podszedł.

u mnie tak to wygląda, długość ~32cm

Zdjęcie mówi samo za siebie. Co za ładna rodzinka Dzieki.

A zwróciliście uwagę na to dziwne wybrzuszenie w sporniku poniżej górnej śruby mocującej silnik? takie samo jest na drugim zdjęciu co wkleił Seba... Ciekawostka

Wybrzuszenie jest po to, bo inaczej kolanko wadziło by o owy wspornik

jarek pisze:Wybrzuszenie jest po to, bo inaczej kolanko wadziło by o owy wspornik

Tu chodzi o odkształcenie pomiędzy dolnym o górną śrubą mocowania. Teraz nie jestem pewien, ale tam przypadkiem nie była śruba M6 w starych silnikach ?

Nigdy nie miałem 125 (raz miałem lelka ale pogoniłem to bo niejechało) i zastanawiałem się co siedzi pod tym "bąblem", myślałem o jakieś śrubie która skręca kartery ?

Sebastian440 pisze:Nigdy nie miałem 125 (raz miałem lelka ale pogoniłem to bo niejechało) i zastanawiałem się co siedzi pod tym "bąblem", myślałem o jakieś śrubie która skręca kartery ?

Zobaczcie zdjęcie silnika Zmynguta:

Skinder pisze:Zobaczcie zdjęcie silnika Zmynguta:

Nic w nim nadzwyczajnego (może poza korkiem do spuszczania paliwa z komory wału). Po prostu silnik od "trójki" ma w tym miejscu śrubę łączącą kartery.

KonradWSK pisze:

Skinder pisze:Zobaczcie zdjęcie silnika Zmynguta:

Nic w nim nadzwyczajnego (może poza korkiem do spuszczania paliwa z komory wału). Po prostu silnik od "trójki" ma w tym miejscu śrubę łączącą kartery.

A kto powiedział że jest nadzwyczajny? Takie zdjęcie znalazłem i takie dodałem, z racji że nie jest moje to podpisałem i to wszystko.

Skinder pisze:A kto powiedział że jest nadzwyczajny? Takie zdjęcie znalazłem i takie dodałem, z racji że nie jest moje to podpisałem i to wszystko.

Nie no spoko, tylko nie napisałeś dlaczego dodajesz to zdjęcie (co znaczącego dla tematu przedstawia) i stąd moje niezrozumienie.

Koledzy takie pytanie które silnik w sporcie lub trialu miały oznaczenie w2 109 T

Żaden silnik sportowy nie miał takich oznaczeń. Dołącz foto.

HP pisze:Witam.
Nie dawno na Allegro pokazała się bardzo ciekawa Wska. Oto foto:
Czy Ten model był przeznaczony na trial?

Przepraszam za mega odkop, ale czy ma ktoś więcej zdjęć tej czerwonej WSK ? Jeżeli tak, prosiłbym je przesłać na bing17@o2.pl z góry dziękuje.