WSK - WueSKowe Forum

Nie lepiej podgiac pret?

Niby można, ale chyba przy montażu tak nie robili Póki co pytam o wyjścia nieinwazyjne

Czy podczas montażu tak robili, możliwe.
Zabrałem się za remont mojej B1 z 71r i mam pręt od hamulca wygięty a puszczony był górą. U B1 z 67 mam pręt prosty a puszczony dołem.

Witam panowie zaczynam kolejny projekt renowacji po WFM która prezentuje sie pięknie a mianowicie WSK B1 z tym ze miała to byc pełna dwuramówka ale wyszlo jak wyszło jest takie cudo.Pytanie do was co musze dokupic bez tych boczków wygląda tragicznie ale niby tak te wersje miały

To co masz to M06-64 ni B1.
Z oczywistych spraw to brakuje filtra, osłony magneta + zapłon, krótkiej osłony łańcucha, łańcucha, gąbki i pokrowca.

Szkoda bo chciałem B1 ale sie nie popisali z ta wersją taka obskurna bez tych narzędziówek.

karol123 pisze:Szkoda bo chciałem B1 ale sie nie popisali z ta wersją taka obskurna bez tych narzędziówek.

Co ty opowiadasz - ta wersja jest o wiele ładniejsza od B1 !!!!!!!!

CrazyMario pisze:

karol123 pisze:Szkoda bo chciałem B1 ale sie nie popisali z ta wersją taka obskurna bez tych narzędziówek.

Co ty opowiadasz - ta wersja jest o wiele ładniejsza od B1 !!!!!!!!

No chyba nie

Co ty opowiadasz - ta wersja jest o wiele ładniejsza od B1 !!!!!!!![/quote]

Jaka ładniejsza to jest mocno okrojona wersja Z2.M06-64 był motocyklem produkowanym najtańszym kosztem ,bez chromów ,narzędziówek na wąskich błotnikach. B1 był pierwszym motocyklem Wsk ,który w tamtych czasach dostał znak jakości 1 i spełniał normy głośności z nowym tłumikiem szmerów ssania i już miał kilka rozwiązań ,które przejął model B3.
Nie wiem ,gdzie 64 jest ładniejsza od B1

karol123 pisze:Szkoda bo chciałem B1 ale sie nie popisali z ta wersją taka obskurna bez tych narzędziówek.

Dołóż osłony z B1 i albo nerki z wcześniejszych modeli i tyle

Witam Panowie potrzebuję pomocy odnośnie zdjęć poglądowych mocowania sprężyny stopki centralnej gdzie konkretnie ona jest zaczepiona i może ktoś ma zdjęcie blaszki podtrzymującej stopki centralne. Czy jest sens zakładania czy ktoś ma inny patent?
Wiem że temat był tu poruszany jednak niestety nie mogę znaleźć zdjęć a na allegro są 2 rodzaje uchwytów sprężyn do B1.
Czy taka sprężyna była w wsk M06 B1?
Zakupiłem również taką blaszkę mocowania ale dowiedziałem się że były jakieś inne.

Na stronie 13 tego tematu masz zdjęcia. Ta sprężyna jest od nowych modeli

karol123 pisze:Witam panowie zaczynam kolejny projekt renowacji po WFM która prezentuje sie pięknie a mianowicie WSK B1 z tym ze miała to byc pełna dwuramówka ale wyszlo jak wyszło jest takie cudo.Pytanie do was co musze dokupic bez tych boczków wygląda tragicznie ale niby tak te wersje miały

Kupiłem rame od B1 rok 69 z czesciowym osprzetem tylnym błotnikiem oraz przednim reszta bedzie mam nadzieje pasowac z tej wersji M06 64. Panowie a jaka powiina byc osłona łancucha ta przy silniku krótka czy długa?

Oczywiście że krótka

Panowie ma ktoś oryginalny bak dwuramówki ze znakiem jakość z 69r. Potrzebuję wiedzieć jaką ma ten znaczek wysokość.

Witam u mnie równe 2 [cm]

Panowie

WSK m06-64 o numerze ramy S07658xx to jaki rocznik ? 1967 ?

Poszukuję jakiś dokładnych zdjęć jak wygląda zamontowane miło tylne i jakie tulejki tam są. Nie trzeba wymiarowac a jedynie potrzebuje dwóch zdjęć bo generalnie mam problem z ocierającym i osłonę łańcucha łańcuchem i wygląda że minimalnie krzywo mi się koło obraca, ale to zauważyłem dopiero po dokładnym przejrzeniu się. Prosiłbym o pomoc

Dołączam się do prośby Sarmata. Jeśli ktoś by miał możliwość to wymiary tulejek też mile widziane

Serio?