WSK - WueSKowe Forum

Wiecie może, od jakiego dokładnie numeru ramy nastąpiła zmiana ramy, koniec produkcji modelu B1 i początek B3? Jak na razie mam takie numery:

1.151.814 - B1 użytkownika WSK z tego forum
1.151.887 - B1 moja
1.155.432 - B1 z Allegro niżej opisana
-------
1.158.948 - B3

Jakiś czas temu był na Allegro taki egzemplarz, ciekawy o tyle, że jest to jak na razie ostatnia znana mi dwuramówka, poza tym ma dwie nietypowe rzeczy (o ile to oryginał) - szparunki białe (moja ma jeszcze złote) oraz przelotki linek montowane na dwa otwory (w mojej są jeszcze wciskane w jeden otwór). Może to otworzy jakąś dalszą dyskusję na temat zmiany B1 -> B3 ?
Link do egzemplarza z Allegro:
https://allegro.pl/oferta/wsk-m06-garbu ... 7481863716

Moja B3 to końcówka 1971 roku: rama 1174541, silnik 905595. W książce Załęskiego na str. 19 i 87 rama 1150336, silnik 894029.

Pytanie: Czy kierownica w 64' jest taka sama jak w B1?

hellrazor pisze: ↑

2019-02-27, 14:33

Pytanie: Czy kierownica w 64' jest taka sama jak w B1?

Tak

sbanys pisze: ↑

2019-02-27, 18:33

hellrazor pisze: ↑

2019-02-27, 14:33

Pytanie: Czy kierownica w 64' jest taka sama jak w B1?

Tak

Dzięki bardzo !!!

Czy chromowana pokrywa z sygnału Belmy jest ta sama co w poprzednich modelach? Czy jedyną różnicą jest sposób zamontowania na dwa płaskowniki zamiast na jeden? Czy gabaryty też są inne?

Sarmat pisze: ↑

2019-05-13, 12:09

Czy chromowana pokrywa z sygnału Belmy jest ta sama co w poprzednich modelach? Czy jedyną różnicą jest sposób zamontowania na dwa płaskowniki zamiast na jeden? Czy gabaryty też są inne?

Pod względem wymiarów jest to samo. Inny jest układ śrubek które mocują ramkę.

https://allegro.pl/oferta/wsk-b1-wfm-sh ... 7963134419
https://allegro.pl/oferta/wsk-wfm-sygna ... 8097367035

Gdyby przekręcić te drugie zdjęcie to wydaje się, że tylko logo Belmy będzie przekrecone, ale odstęp między śrubami wydaje się ten sam

I tak jest, tą informację udzielił Ci twój przedmówca, ale po zamontowaniu sam układ się zmienia dla obu klaksonów. Jeśli nie wiesz o co chodzi, to po prostu zignoruj tą drugą informację

W sumie tutaj się nasuwa takie pytanie do ludzi, którzy rozbierają i robią te sygnały jak kolega Sbanys, czy ewentualnie rozbicie tych nitów i zamontowanie nowego wspólnego płaskownika na dwie śruby jak w modelu B1 jest w miarę możliwe I tanie w wykonaniu, czy jednak taniej będzie zainwestować w ten poprawny model?

Jeżeli sam to wykonasz to zrobisz to tanio. Jeżeli będziesz chciał to komuś zlecić to taniej wyjdzie zakup właściwego sygnału.

sbanys pisze: ↑

2019-05-14, 14:21

Jeżeli sam to wykonasz to zrobisz to tanio. Jeżeli będziesz chciał to komuś zlecić to taniej wyjdzie zakup właściwego sygnału.

Takiej odpowiedzi poszukiwałem, dzięki

Cześć mam pytanko dla fachowców , znalazłem u wujaszka pozostałości po wuesce , czy ktoś jest mi w stanie przybliżyć z jakiego modelu (roku) są te pozostałości, zamieszczę zdjęcie ramy i nr ramy, jak będzie trzeba dorzucę dokładniejsze zdjęcia.

coś zdjęć nie zamieściło... oto one
https://zapodaj.net/23a1b68399714.jpg.html
https://zapodaj.net/84c1a9623b3d1.jpg.html

rokooo pisze: ↑

2019-08-16, 14:09

Cześć mam pytanko dla fachowców , znalazłem u wujaszka pozostałości po wuesce , czy ktoś jest mi w stanie przybliżyć z jakiego modelu (roku) są te pozostałości, zamieszczę zdjęcie ramy i nr ramy, jak będzie trzeba dorzucę dokładniejsze zdjęcia.

https://zapodaj.net/23a1b68399714.jpg.html
https://zapodaj.net/84c1a9623b3d1.jpg.html

czy ktoś może mi przybliżyć ten wątek??

rokooo pisze: ↑

2019-08-23, 12:46

rokooo pisze: ↑

2019-08-16, 14:09

Cześć mam pytanko dla fachowców , znalazłem u wujaszka pozostałości po wuesce , czy ktoś jest mi w stanie przybliżyć z jakiego modelu (roku) są te pozostałości, zamieszczę zdjęcie ramy i nr ramy, jak będzie trzeba dorzucę dokładniejsze zdjęcia.

https://zapodaj.net/23a1b68399714.jpg.html
https://zapodaj.net/84c1a9623b3d1.jpg.html

czy ktoś może mi przybliżyć ten wątek??

Moim zdaniem to WSK B1 z pierwszych lat produkcji, czyli prawdopodobnie 1966 rok.
Rama od mojej B1 poza minimalnie innym mocowaniem akumulatora jest identyczna.
Nr ramy mam późniejszy od Twojej o 177tys. i datę produkcji 1969.

Jest to WSK M06B1 z 1967. Pozdrawiam

Tak to B1 troszkę po małych modyfikacjach ( miejsce na akumulator, wzmocnienie rany z przody ? Zastanawiam się na zbiornikiem czy nie jest z M06 -64 bo na zdjęciach widać wysoki konin od wlewu paliwa (a może to tylko takie ujęcie z aparatu ? ).

1. Posiada ktoś listę z wymiarami śrub do M06-64 do całego motocykla? Jakiś skan lub coś w podobie. No i oczywiście mógłby się podzielić.
2. Czy instalacja od B1 jest taka sama,jak w 64?

Co do śrub to dostępne są komplety na całe moto w nierdzewce lub ocynku:
https://allegro.pl/oferta/komplet-srub- ... 7819271744
Instalację możesz zastosować od B1.