WSK - WueSKowe Forum

WTM zarobi

Panowie proszę o rozszyfrowanie numeru ramy z tej tabliczki:



To jest 8030259 czy może S030259 ? Chociaż wiem, że "S0" nie było tłoczone na tabliczce przed numerem. Proszę o rozwianie wątpliwości

Witam, to jest "8". Widziałem na kilku innych tabliczkach.

ok, wielkie dzięki za pomoc Swoją drogą to bardzo wysokie numery ramy jak na raptem trzeci rok produkcji

Ta 8 nie należy do numeru ramy . Ktoś już o tym pisał, poszukam po pracy.

Jeżeli chodzi o WSK to jeszcze nie bawiłem się w „archeologa” i nie znam tych historii z numerami ram. A tak pytam ponieważ wujek dał mi sporo części i silnik z WSKi której tabliczkę dodałem. Rama jest niestety bardzo skrzywdzona bo to trajka, a początkowe numery ramy nieczytelne bo coś tam było wspawane... Oczywiście chodzi mi po głowie przywrócenie tego do życia skoro jest silnik, tabliczka i rama, tylko chcę ustalić dokładnie co na tej ramie było nabite

Jest to litera "S", mam motocykl z tego rocznika i nr na tabliczce i na ramie zaczyna się od litery. W wolnej chwili załączę zdjęcie.

Znalazłem w necie zdjęcia tabliczki i ramy od rocznika 1957.

https://www.fotosik.pl/zdjecie/390b7d6d01fca37d

https://www.fotosik.pl/zdjecie/9057d2d45bf7e047

Powyższa tabliczka ma nabity numer ramy razem z "S0" przy czym za "S" ewidentnie robi numerator z cyfrą "5". Możliwe że na mojej tabliczce cyfra "8" też ma robić za literę "S" (?) . Jest ona nabita mniejszym numeratorem. Tylko na tabliczkach z roku 1957 spotkałem się z takim nabijaniem numerów, póki co...

Mylisz się odnośnie numeracji ramy. Posiadam o numerze S05** z roku 1955


Edit. Numer S005**

masz jedno zero po numerze S0 czyli np S00567???

Tak mam np s00589. Nie pamiętam teraz dokladnej końcówki

Wyślij mi foto tabliczki na fb

Mam pytanko. Czy ma ktoś ładnie zachowany oryginalny zielony zbiornik do M06 z 1956r? Potrzebuję zdjęcia logo.

Mam. Napisz na patryczek11223344@gmail.com wyślę w lepszej jakości. WSK 56 nr ramy coś około 16 tyś

Poszło
Dzięki

Mam pytania co do specyfikacji WSK M06 1959 (prawdopodobnie - brak tabliczki). Ma trójkątne osłony nad puszkami, licznik w półce, płytkie błotniki, zbiornik z kratką, przód starego typu.

1. Jakie powinno być siedzenie? Jak w WFM, czy nowsze?
2. Czy mocowania tylnego błotnika mają być z rurki, czy z płaskownika?
3. Czy kierownica powinna być taka, jak w WFM, czy taka jak w M06B1?
4. Czy lampa tylna powinna być jak w WFM, czy ta późniejsza, bardziej zaokrąglona?
5. Czy motocykl powinien być wyposażony w chromowany uchwyt dla pasażera?
6. Czym różnią się amortyzatory tylne WFM od tych stosowanych w tej WSK?
7. Czy napęd licznika powinien być identyczny jak w WFM?
8. Czy sygnał musi mieć chromowaną kratkę, czy może malowaną? Znajduje się pod prawym boczkiem?

Dzięki i pozdrawiam

Może to model L? Narzedziowek nie ma?

Narzędziówki ma trójkątne. Numer ramy nieco powyżej 444 000. Do eLki nie pasują mi trójkątne boczki nad narzędziówkami i kratka na baku. Kolejne pytanie: czy tłumik już powinien być cygarem, czy jeszcze rybką?

Witam

Trafiłem na ciekawą WFM z 1956 roku, prawdopodobnie przejściówka, gdyż posiada licznik. Mam kilka pytań, gdyż jest ona lekko zdekompletowana:
- czy one posiadały akumulator? Jaka puszka narzędziowa?
- tylna lampa żółwik?
- jaka powinna posiadać tylną zębatkę, czy też cały zabierak?
Ma ktoś z Was może odrestaurowany taki motocykl? WSK też może być.

Pozdrawiam

Jedyna WFM jaką znalazłem z 1956 roku i trójkątną puszką narzędziową to ta:

Jaka powinna być lampa tył w wsk z 1958r nr ramy 57003