WSK - WueSKowe Forum

Kupilem ostanio taki motocykl:




Zadna konfiguracja nie pasuje do tego motocykla. Moze ktos widzial gdzies zdjecia czegos podobnego, np w prasie.

Mam pewien kierunek odnosnie tego modelu, prosze o Wasze opinie, swoimi spostrzezeniami podziele sie pozniej.

A zapomnialbym, rocznik 1974.

He, a podobno PAK to model którego nikt nie widział. Tu mamy przedprototyp testowy w wersji EX. A tak poważnie to wygląda na BARDZO radosną twórczość albo fabryki albo wesołego personelu
- klapy boczne PAK (ale czemu nie yellow bahama ?)
- rama i siedzenie BĄK
- kierunki Kobuz (tylne uchwyty krótkie)
- bak typowy EX
- rączka do stawiania na nóżki w wersji EX
- pełne błotniki chrom (a cóż to ?)
- lusterko Galmot
- zawieszenie zwykłe
- kierownica standard
- lampa przednia metalowa
- tylna lampa Lucas (mniam mniam, rarytasik)
- tłumik od 175
- nóżka boczna w dziwnym miejscu

Archeopteryx to przy tym sprzęcie małe piwo.

tu cos podobnego

różnice to inny przód, błotniki i siodło...

wueskajarka pisze: - klapy boczne PAK (ale czemu nie yellow bahama ?)

czerwone Paki też były

wueskajarka pisze: - kierunki Kobuz (tylne uchwyty krótkie)

Mi bardziej wyglądają na Dudka krótkie tak ale inaczej wygięte, orginalne Kobuzowe możesz zobaczyć w moim

wueskajarka pisze: - tłumik od 175

Chyba nie ma nakrętke nie obejmę jak w 125

wueskajarka pisze: - nóżka boczna w dziwnym miejscu

Czemu przecież np.Dudki też tak miały montowne i Ja w Kobuzie taką mam

Czyli składak - nie inaczej. Może kiedyś był to Pak, ale po fabrycznym tuningu Pewnie właściciel pracował w Świdniku i co ładniejsze lądowało na sprzęcie...
Aha - rama nie jest od Bąka bo nie ma uchwytów na górny tłumik.

Głębokie błotniki chromowane istnieją, mój znajomy kupił kiedyś identyczny głęboki chromowany na allegro i założył do Bąka;)

Co do tłumika to wyszła krótka seria (chyba ok. 100sztuk) tłumików wyglądających jak ten od 175, jednak miały nakrętkę nie obejmę i węższe wejście na kolanko, przeznaczone do silników WSK125. Dedykowane z tego co pamiętam do Paków i chyba czegoś jeszcze, możliwe że PIC.


dopisano:

Wg. książki Załęskiego takie wydechy montowane były również do M21W1.

Moze to podsunie komus pewna mysl: zdjecie przedstawia wneke na kwadratowy akumulator:

Galwanizowane płaskowniki przykrecane do tylnej czesci ramy. Gumowe odboje oparcia opieraja sie na nich tlumiac drgania. Element nie wystepuje w modelu dudek i bak:


Dodatkowo dowiedzialem sie,ze zamontowany w tym motocyklu chromowany bagaznik jest produkcji WSK Swidnik. Wytwarzany w krotkich seriach na potrzeby targow i wersji exportowych.

Przypominam,ze motocykl jest z roku 74.

soltys_16 pisze: Aha - rama nie jest od Bąka bo nie ma uchwytów na górny tłumik.

jakiego uchwytu - do każdej ramy można przykręcić górny tłumik

wracając do tej WSK widze ze głowica ma ale z jednej str. wkładke wyciszającą - co świadczy o ex wersji

Zagadka juz chyba rozwiazana.

Dodam jedynie iz tylko siodlo jest nieoryginalne z tego modelu. Po prostu ktos je dospawal.

Kolor czerwony jest charakterystyczny dla zadkich wersji i modeli exportowych.

Najbardziej pomocna w rozwiklaniu zagadki okazala sie wneka akumulatora.

Rozwiazanie zagadki jutro:)

Jeżeli chodzi o uchwyt na akumulator to mam taki sam w LELKU. Moim zdaniem nie są one orginalne.

Sławek pisze:Jeżeli chodzi o uchwyt na akumulator to mam taki sam w LELKU. Moim zdaniem nie są one orginalne.

Co masz na mysli? Jak te uchwyty moga nie byc oryginalne skoro stanowia element nosny ramy?

ŻbiKu pisze: Dedykowane z tego co pamiętam do Paków i chyba czegoś jeszcze, możliwe że PIC.

Pierwsze słysze, o takim czymś. Sczególnie z uwagi na to, iż Pak i Pic ma tłumik Kosa, chromowany.

Maciek pisze:czerwone Paki też były

Ciekawa teoria, udowodnij?

Moim skromnym zdaniem, mało ten motor ma wspólnego z Pakiem, raczej byłbym przychylny porównać go do bąka z racji na ramę, która jest przystosowana pod siodło. Podzielam opinie Jareczka Co do exporta, to nie ma zbytnio też do czego porównać, bo wiekszość exportów to 175, a tym bardziej nie z siedzeniem z dudka.

Marcin pisze:

soltys_16 pisze: Aha - rama nie jest od Bąka bo nie ma uchwytów na górny tłumik.

jakiego uchwytu - do każdej ramy można przykręcić górny tłumik

wracając do tej WSK widze ze głowica ma ale z jednej str. wkładke wyciszającą - co świadczy o ex wersji

Sorki, miałem na myśli mocowanie na dole - w Bąkach nie było tego mocowania na dolny tłumik.

No może się rozpędziłem że były ale jest to jaknajbardziej prawdopodone bo dwa czerwone Paki z orginalnym napisem na boczku czyli nie malowane to już jest coś.

Ja jeszcze nie widziałem Paka czerwonego, a ty piszesz o dwóch.

Co do uchwytu na tłumik, raczej bym się tym nie sugerował, ponieważ zmiana tego stanu to kwestia 2 śrub.

Obydwa na poprzedniej stronie Chyba że sprzęt Marwsk nie jest Pakiem ale ma osłone z orginalnym napisem czyli jak mniemam też lakierem

Wstępne założenia:
-exportowy zbiornik paliwa w oryginalnym malowaniu
-exportowy chromowany korek wlewu paliwa
-exportowa wersja tlumika, skrecana nakretka w przedniej czesci
-exportowy uchwyt do stawiania motocykla z lewej strony
-chromowane blotniki
-kierunkowskazy typu 'banka'
-boczna nozka
-chromowane obrecze kol
-bagaznik produkcji WSK Swidnik
-glowica silnika z guma wyciszajaca

-kolor czerwony wystepujacy glownie na zadkich motocyklach typu perkoz, prototypy, wystawowe, choc wystepowal takze na modelu S1

-wg moich wstepnych ustalen siodlo zostalo dostawione przez jego wlasciciela (grube spawy, fragmenty tamy malowane pedzlem)


-poraz kolejny wspominam wneke na gleboki akumulator, a takowe byly stosowane w Europie Zachodniej

Ze wstepnych ustalen uwazam, iz jest to wersja M06B3 przeznaczona na rynek holenderski. Wiekszosc elementow tej konfiguracji sie zgadza.

Watpliwosc moze jednak budzic oryginalny lakier na zbiorniku i oslonach bocznych na ktorych widnieje napis PAK. Motocykl jest z roku 74, pierwsza rejestracja jest na 01.01. 1974. Kto rejestruje motocykl w Nowy Rok? Podobno mogl byc to motocykl ktory pierwotnie byl zarejestrowany na fabryke, ale to tylko przypuszczenie, moze zwyczajny blad...

Gdyby ktos posiadal jakiekolwiek zdjecia motocykli exportowych o pojemnosci 125ccm prosze o prezentacje, moze ktos potrafi do konca wyjasnic ta zagadke? Mysle,ze nic wiecej juz nie da sie dodac, a napis PAK jest kwestia wylacznie przypadku...

jeśli chodzi o tą wneke na gleboki akumulator, to według mnie one były robione do konca 74r. mam taką samą w S1 z 74r.

Marcin pisze:jeśli chodzi o tą wneke na gleboki akumulator, to według mnie one były robione do konca 74r. mam taką samą w S1 z 74r.

Czy to jest taka sama wneka? Ja mam w swojej M06B3 nieco inna wneke niz w pozniejszych modelach, ale inna niz prezentowana na zdjeciu powyzej. Choc byc moze, ze rocznik 74 mogl miec takie cos, jednak prosze o zdjecie.