WSK - WueSKowe Forum

Jak lata się nie będą zgadzać? Toć produkowali zwykłe B3 w tych latach co lelka.

Wracając do kolorów przedstawiam zdj mojego nowo nabytego Lelka, na którym widać dość dobrze kolor błotników. Po próbie dokonania doboru koloru z palety RAL wraz z pomocą "kobiecego oka" stwierdziliśmy iż będzie to 7040. Ważna fakt to rocznik mojego Lelka czyli 1975.Co do bahama yellow na zbiorniku zamiast palety RAL wybiorę w trakcie prac remontowych dorobienie koloru przez sklep lakierniczy tak aby zachować oryginalny.

co do błotników to już przerabiany temat, w oryginale były zielonkawe popielate kremowe i wariacje tych kolorów i wszystkie w oryginale.Malowali czym mieli. A co do Twojego koloru to napewno nie jest oryginalny - dziwnym trafem osłona wydechu ma ten sam kolor a powinna być chromowana,co pozwala domniemywać że ktoś to pomalował później.

Dziwi mnie to że po oględzinach zdjęć jesteś w stanie powiedzieć że nie jest to oryginalny kolor, i jesteś tego pewien, a nie widziałeś motocykla. Ja jestem zdania że nikt go nie przemalował a potwierdzić to mogę tym że jestem w trakcie remontu motoru, i ściągając starą warstwę lakieru z błotnika po podkładzie jest metal. Z motorami działam już od dawna i wątpię że ktoś kto miał by go przemalować ściągał by stary lakier do gołej blachy. Z ciekawostek nr ramy zaczyna się od 14814 rocznik 75. Po przeczytaniu wszystkich odpowiedzi w tym dziale, sądzę że Lelki z początku produkcji mogły mieć malowane błotniki w ciemnym odcieniu.

Osłony były malowane, generalnie na inny kolor jak błotniki. Moim zdaniem to było przemalowywane, ale zrobisz jak uważasz .

Niestety średnio mi się podoba ten kolor. Jednak chcę zachować oryginał.

Głupota, ja malowałbym po ludzku...

Nie unoś sie tak, wyrażam swoją opinie, moze napisze co pozwala twierdzić ze jest to nie oryginalny kolor.
- osłona tłumika w tym samym kolorze
- nigdy nie widziałem fioletowych błotników w wsk a widziałem ich wiele
- nie powinno być podkładu (jestem w posiadaniu oryginalnych, nowych błotników do lelka i nie ma tam podkładu, od razu kolor)
- pozatym wybacz ale kolor jest paskudny i nie pasuje do yellow bahama, nawet w głębokim PRL-u to by nie przeszło

Ktoś kiedyś pytał o linki - u mnie to wygląda tak:
gazu, pancerze 109,5cm, środek 119cm (dorabiana tak, żeby pasowała)
Prędkościomierza, nieprofesjonalnie mierząc, 79,5cm. Raczej krótsza niż dłuższa - pyknąłem tyle ile się da na skręconym sprzęcie. Może jak przyjdzie mi to rozbierać to przyjrzę się bliżej :-> .
Linka sprzęgła i hamulca przedniego - standardowe od wueski trójki. Na zdjeciach:

Savier pisze:Ktoś kiedyś pytał o linki - u mnie to wygląda tak:
gazu, pancerze 109,5cm, środek 119cm (dorabiana tak, żeby pasowała)
Prędkościomierza, nieprofesjonalnie mierząc, 79,5cm. Raczej krótsza niż dłuższa

Tak, tak jakiś czas temu ja pytałem o długość pancerza linki licznika

...dzisiaj (z braku możliwości zakupu czy to nowej czy używanej linki) ostatecznie dorobiłem dla siebie linkę licznika wykorzystując ori linkę z forda sierry (ma idealnie te same średnice, wymiary podejścia pod licznik, osłonę pancerza, wygląd zewnętrzny i co najważniejsze bezinwazyjne daje się zamocować w krućcu napędowym oraz oryginalnych kołnierzach mocujących, jakby tego było mało z fordowskiej linki wykorzystałem p&p plastikowy pierścień zabezpieczający przed "wypadaniem" samej linki z pancerza) - porównując na różnych zdjęciach i dobierając długość nazwijmy to eksperymentalnie wyszła mi linka o optymalnej długości pancerza 85cm

mam pytanie: jaki wzór tabliczki znamionowej był montowany do lelka w roku 76?

i jeszcze pytanie nr 2: jaki jest rozmiar uszczelniaczy ( oringów?) montowanych w ułożyskowaniu wahacza ( 4 szt ) ?

w katalogu części wsk b3 podany jest tylko numer m17.33.31.

Witam
Oto nowy lelek na forum
Wiejec będzie w moim poście.
pozdrawiam.

Orientuje się ktos czy błotnik przedni od lelka rozni się czymś od zwykłej wski?

Miko pisze:Orientuje się ktos czy błotnik przedni od lelka rozni się czymś od zwykłej wski?

To jest zupełnie inny niż zwykłej wsk.

Ale np od gila wyglada identycznie poza otworami

Panowie przyszła zima chciałem sobie pośmigać ale na seryjnych oponach jest masakra nie da się jechać na trawie idzie bokiem ;;)
Mysle o zienie oponek jaka polecacie na allegro znalazłem 3 18x3,0




jaka będzie najlepsza. Proszę o opinie jak ktoś ma jedna z w/w o jakoś jazdy.

Błotnik w lelku/S2 jest inny niż w Gilu itp.
Naprawdę chcesz śmigać w zimę? Takie opony wykluczają jazdę po asfalcie, poza tym 'som gunwniane'. Kasa w błoto, nie sądzisz?

Ja s2 śmigałem na kostkach i problemu nie było. Ba nawet na wyścigach dobrze się spisywały

Wsk traktuje do jazdy od czasu do czasu, lelek w mojej głowie ma naturę lekko polna a nie asfaltową, teraz chciałem se śmignąć i jest masakra koło sie ślizga a motor stoi (.. Miałem Dr ke i na oponie terenowej dobrze sie śmigało na asfalcie wiadomo nie prowadzi sie jak zwykła a zwłaszcza w większej prędkości ale wsk 125 większe prędkości na drodze odpadają.
A co myślicie o tym 2 typie bieżnika.

Panowie u znajomego stoi pewna wska wydaję mi się że to lelek. Wska ma błotnik dolny i zrobione 2 mocowania zacisniete na ladze głeboki tylny również . Zawieszenie takie jak od lelka (napewno nie od kosa bo mocowan nie ma na blotnik ),lampa mocowanie oraz konsola też , bak z wysokim wlewem + przykrecane emblematy lecz tłumik dolny dziwi mnie to bardzo i szukam punktu zaczepienia co to może być