WSK - WueSKowe Forum

jak wiadomo WSK zaczynała od tego modelu opartego na WFM W roku 1967 z taśmy zjeżdżały już setkami Lecz zanim wyruszyły na drogi .........ktoś musiał je skonstruować ktoś musiał pospawać baka jak masz naklejkę krzywo przyklejoną na baku to pretensje do tej pani ten pan wygiął twoje błotniki

ta pani wstawiła pierwsze kapcie do twojej furyZdjęcia Z.Piasecznego E.Wesołowskiego T.Głowacza oraz tekst M.Kosa wykorzystał i przedstawił w dniu 07 06 2018 -kowal460

A po wszystkim jak już wydasz odłożone pieniądz WSK życzy szerokiej drogi

Kowal Twoja robota jest naprawdę nieoceniona - kolejny raz dzięki:)

Tylko jeszcze więcej, więcej, więcej.

Teraz jak znajdę chwilę wstawię art. o eksporcie w latach 60-70 dlaczego to tak słabo szło i co próbowano zmienić aby ta sytuację poprawić. Dziś natrafiłem na fajne zdjęcie CODa w wersji cross w krótkim artykule z tamtych lat , w cenie 16 000 zł . Co ciekawe nie miałem takiego w swej kolekcji , wszystkie były w wersjach rajdowych.
Słyszał może ktoś o eksporcie m04 do niemiec ? jeśli tak daj mi znać ,to by była dopiero ciekawostka , ciekawie przerobione maszyna na tamten rynek , nie piszę nic więcej chciałbym najpierw potwierdzenia.

kowal460 pisze: ↑

2018-06-07, 03:48

dobrze przyuważyłeś , a ja przegapiłem to raczej ten sam model . Najciekawsze że na innych zdjęciach tego modelu paski po bokach malowane są po skosie , o ile się nie mylę jest cały artykuł do tego zdjęcia .
...........na tym zdjęciu co wstawiłeś chyba inny błotnik (przód) ale to szczegół....

Błotnik ten sam. Co do pasków to widziałem malowane po skosie i w poziomie to już była chyba kwestia techniki malowania przy malowaniu szparunkaów. Możesz poszukać i wrzucić resztę tego artykułu.

Jak chcesz wrzucić zdjęcie m04 na amortyzatorach (sprezynach) z tyłu to dawaj śmiało

z moich obserwacji to malowane w poziomie to wcześniejszy model M06 64 lux jest tu na forum jedno zdjęcie. Ale mogę się mylić.
M04 na sprężynach z tyłu to nie , większość to samoróbki gdzieś miałem taką starą ulotkę że dorabiają takie zawieszenie do tych modeli. Fabrycznie z wfm takie shlki były do celów sportowych i prototyp o którym mówisz , oraz wj2 i rj2 ale te chyba były jeszcze w kielcach. M04 o który mi chodzi ma bardzo głębokie błotniki tzn. poszerzone , coś jak w WFM m06 lux z lat 60-tych. Znam troszkę więcej szczegółów ale na razie to nie istotne.

sbanys do tego zdjęcia nic nie mam , jednak było tylko to zdjęcie bez artykułu

TURCJa

1973

1976

19751973

Sporo tych artykułów wpadło w moje ręce. Zachęcam do współpracy nad książką
https://www.facebook.com/polskiemotocykleeksportowe/

mogę podrzucić ci co nie co, znalazłem coś o eksporcie w latach 60-tych ,jakie były problemy i co chciano z tym zrobić aby tą sytuację zmienić

Zagadka dla forumowiczów -ile czasu potrzeba było w latach 70tych aby z linii montażowej zjechała gotowa WSKa? Ciekawe czy ktoś zgadnie bo sam nie wiedziałem.

1973