WSK - WueSKowe Forum

jak wspomniałem nikt nie wie wszystkiego o wsk - a paradoksalnie Ci którzy sądzą o sobie inaczej często gó...o wiedzą w rzeczywistości ;\

dzięki za podpowiedź - niestety w takim razie nie ogarniam tego - w latach 77 do 83 (od zmiany numeracji do mojego egzemplarza) produkowano w Polsce od około 60 tys do prawie 100tys motocykli rocznie - co prawda wsk m06b3 stanowiły tylko część z tego ale mimo to mało prawdopodobne żeby mój motocykl miał nr silnika 030592 (może to być 036592 bo 0 jest tak nabite że może to być też 6 ale z dość dużą pewnością to 0)

czyli słaby temat

mógł bym kupić jakiś pasujący wiekowo silnik, nową tabliczkę i nabić tak żeby pasowało ale wolał by zostawić oryginalną - tylko coś niegra z tym numerem

...wklej może zdjęcie swojej tabliczki to zobaczymy jak to wygląda zamiast się domyślać ...

...co do zmian takich jak zmiana rozmieszczenia śrub pokrywy sprzęgła wszystko jest opisane w tym dziale - niestety tematy są obszerne i po prostu trzeba przez nie cierpliwie przebrnąć ...

ja przebrnąłem przez temat (nie jeden) wspomniałem tylko że nie było tego w filmie - nic złego nie miałem na myśli

mogę na dniach wysłać Ci zdjęcie na maila - nie wklejałem nigdy zdjęcia w temat - ale jeśli wybite są tam cyfry 03 mały odstęp a później 0592 to podejrzewam że zobaczysz to co ja

a jeszcze takie pytanie - czy b3 , kosy lelki bąki gile itd. ( wszystkie z rodziny m06 b3) miały bite numery jako jedna całość czy każda grupa miała swoje odrębne?

Wszystko po jednemu.

dzięki za informacje
więc kolejna teoria upadła bo moja b3 to kos i miałem nadzieje że to może mieć wpływ

ha ha ha !!! sukces pany!!!

być może gadam głupoty i zasługuje na baty - ale szukałem i coś znalazłem w dwóch tematach - ,,numer fabryczny,, to nie numer silnika ! ani numer ramy ! chłopaki wytłumaczyli to tak : najpierw jest miesiąc (u mnie 03 czyli marzec) później prawdopodobnie ,,C,, (pisałem że to chyba zero ale może to niedobite 6 a chłopaki pisali że to nie-dobite 0 lub C - i na paru fotkach tabliczek faktycznie wygląda to jak C a nie ,,niedobitka ) a następnie jest jakiś tam numer - być może który to z kolei kos w tym miesiącu (ale skoro są do dyspozycji tylko 3 pola numerowe to wychodzi 1000 kombinacji tylko - czyli rocznie 12000 kosów - nie wiem ile ich trzaskali, może zmieniały się też litery w miejscu ,,C,,

w temacie o b3 kos jest zdjęcie tabliczki z 1985 bodajże i ma nr 03 C473 - mój to 83 rok i ma nr 03 C592 więc to ma sens bo jak inaczej wyjaśnić że o 2 lata starszy kos ma wyższy nr???

zapomniałem dopisać - są dwie podobne do siebie tabliczki znamionowe - na jednej moc jest podana w KM a na drugiej w KW - tam gdzie jest 7,3km są miejsca na nr ramy i silnika a tam gdzie 5,3kw niema ani tego ani tego (przynajmniej w tych w których widziałem) jest tylko ten nr fabryczny

Gdzie to wyczytałeś?

...według tego wynikałoby, że WSK nadawała swego rodzaju PKN - czyli nr produkcyjny jak w samochodach

w tym temacie z linku poniżej się zaczęło a później obszukałem inne tematy, przeglądałem zdjęcia na forum, w goglach - w olx i allegro też szukałem - ogólnie zawziąłem się bo z motocyklami mam do czynienia od 4 klasy podstawówki a dziś mam prawie 31 lat więc może mało wiem, ale coś tam może jednak i pewien jestem że tabliczke mam oryginalną a ten numer jakiś niski więc szukałem
viewtopic.php?f=69&t=26629

tu link z tematu o m 06b3 kos
download/file.php?id=37576&mode=view - tabliczka starta do zera ale cyfry do odczytania

nie twierdze że na 200% mam racje - ale jeśli ewentualnie pierdoły wymyślam to czekam na konstruktywną krytykę i dyskusje a nie na chamskie zmieszanie z błotem

s06tuner pisze: ↑

2019-01-01, 03:57

w tym temacie z linku poniżej się zaczęło a później obszukałem inne tematy, przeglądałem zdjęcia na forum, w goglach - w olx i allegro też szukałem - ogólnie zawziąłem się bo z motocyklami mam do czynienia od 4 klasy podstawówki a dziś mam prawie 31 lat więc może mało wiem, ale coś tam może jednak i pewien jestem że tabliczke mam oryginalną a ten numer jakiś niski więc szukałem
viewtopic.php?f=69&t=26629

tu link z tematu o m 06b3 kos
download/file.php?id=37576&mode=view - tabliczka starta do zera ale cyfry do odczytania

nie twierdze że na 200% mam racje - ale jeśli ewentualnie pierdoły wymyślam to czekam na konstruktywną krytykę i dyskusje a nie na chamskie zmieszanie z błotem

W tym typie tabliczki nie było wybijane ani numeru ramy, ani numeru silnika, tylko rok produkcji i to o czym piszesz czyli Numer fabryczny ( wybijany pionowo - nie ma nic wspólnego z miesiącem, numerem ramy ani silnika)

we wcześniejszym poście ( z 31.12) też pisałem że to nie nr ramy i silnika,

czemu uważasz że to nie może mieć nic wspólnego z miesiącem? nie upieram się tylko chcą zweryfikować teorie.

tu zdjęcie numeru motocykla który powstał w grudniu i ma nabite 12 - może to być oczywiście przypadek https://obrazki.elektroda.pl/9631276200_1496055092.jpg

poszukam więcej zdjęć jak znajdę czas - jeśli numery będą się zaczynać od 13 lub więcej to znaczy że niepotrzebnie uwierzyłem chłopakom z pierwszego linku w poprzednim poście - tak czy inaczej warto poszukać

Posiadam dwie tabliczki nowego typu bo chyba tylko o nich mówimy?
Z 1984 ma numer fabryczny 01 C5C8
Z 1985 ma numer fabryczny C1 C53C
Czemu uważam, że nie jest to miesiąc? Różnie jest z powtarzalnością tych numerów

...będąc dziś w warsztacie z ciekawości spisałem z tabliczek pionowo naniesione numery - układ numerów ramy rosnąco - pierwsze z brzegu od B1:

3751 01 '68
3177 02 '69
4102 01 '70
3217 04 '71

...kolejne od B3 (wśród poniższych 5 x Kos, Lelek, Gil i zwykłe trójki):

324 4 '75
150 4 '76
103 3 '77
1C3 3 '78
02 0399 '79
C1 439 '79
04 1013 '80
C4 C588 '81
4C C452 '81
C6 C023 '83
C5 1337 '85
1C 2185 '85

...chciałem spisywać brakujące roczniki, które mam głębiej poustawiane, ale patrząc na to co wychodzi dałem spokój bo nie dopatrzyłem się tutaj reguły. Niektórych egzemplarzy z danego roku mam nawet po kilkanaście sztuk, ale oznaczenie o którym mowa nijak mi koreluje z numerem ramy

Czankete uspokój się, ile Ty tego masz!!! Jak niedługo wrócimy do komuny to będziesz się musiał ze mną podzielić

czankete pisze: ↑

2019-01-01, 21:00

...chciałem spisywać brakujące roczniki, które mam głębiej poustawiane, ale patrząc na to co wychodzi dałem spokój bo nie dopatrzyłem się tutaj reguły. Niektórych egzemplarzy z danego roku mam nawet po kilkanaście sztuk, ale oznaczenie o którym mowa nijak mi koreluje z numerem ramy

No i po takim wpisie nie powinno być wątpliwości Sam też porównałem swoich 8 tabliczek starego typu od 1973 do 1976 i nijak się miało do numerów ram.

ok - w takim razie przyznaje otwarcie że zbyt pochopnie uwierzyłem w tłumaczenie kolegów z innego tematu... mea kulpa
musze teraz biczować się linkom od sprzęgła przez tydzień

dziękuje kolego czankete za informacje , rzetelnie to spisałeś niema co - a czy mógł bym mieć do ciebie prośbę?? mój kos jest nieźle zachowany ale niema silnika - jeśli masz kilka b3 z 83 roku to czy podał byś przybliżone numery silników ( np. bez ostatnich dwóch cyfr) żebym wiedział w jaki przedział numerowy celować przy kupnie??? będę Ci wisiał zgrzewkę browara albo flache bimbru piwo sam wytwarzam - nad bimbrem się zastanawiam

swoją drogą na początku pytałem o ten numer bo nie zgadzał mi się z numerem ramy - mimo całego zamieszania przynajmniej jestem bogatszy o wiedze

83 to celował bym w silnik o numerach około 3669xx , 051 oczywiście .

ok - podziękował !
typ znam - chociaż uważam że jeśli np. silnik od sokoła 125, wfm m06 i większości wsk mo6 zawsze nazywał się s01 - a różniły się one między sobą karterami , wałem, tłokiem, cylindrami, głowicami, skrzyniom, iskrownikiem, magnetem, gaźnikiem, wydechem itd. itp. - a tu nagle diametralna zmiana na 051 - a dla mnie to on aż tak się nie różni konstrukcyjnie od s01-z3

Witam
Jakie boczki miała garbuska 74r. Bo ja mam plastikowe?

Metalowe