WSK - WueSKowe Forum

Jeszcze przed końcem roku udało mi się dokończyć mojego kobuza i odbyć pierwsze jazdy. Wszystko chodzi elegancko, teraz pozostaje jeszcze zarejestrować
Tak jak wspomniałem dwie strony wstecz kobuz jest w pełni oryginalny i taki zostaje. Silnik po kompleksowym na korbie duellsa, tłoku Aliena, zdystansowanej skrzyni chodzi świetnie. Trochę ostrego docierania na początek i będzie rakieta
Motocykl został gruntownie wyczyszczony, udało mi się usunąć minię którą miejsami był pochlapany motocykl. Lakier przepolerowałem pastą lekko ścierną a następnie zabezpieczyłem grubą warstwą wosku twardego. Zawieszenie przednie i tylne wymagało gruntownego czyszczenia oraz wymiany uszczelniaczy i oleju (przód LUX10 tył motul 15W), wahacz zdemontowany, wyczyszczone i nasmarowane tuleje. Wymienione łożyska główki ramy. Hamulce po przeczyszczeniu i nasmarowaniu rozpieraków sprawne. Łożyska w kołach bez luzów, koła sprawdzone na centrownicy, prościutkie, kilka szprych wymagało dociągnięcia. Musiałem wymienić oponę tylną ponieważ miała pęknięcie. Zamontowany nowy Stomil z 84'. Mam jeszcze drugą nową ale przednia opona jeszcze w bardzo dobrym stanie. Nowy łańcuch napędowy DID i zębatka przednia, zębatka tylna jak nowa, tylko łożysko wymagało wymiany. Wszystkie linki oryginalne, wszystkie gumy jak i instalacja elektryczna wraz ze wszystkimi opaskami, jedynie bezpiecznik oryginalny spaliłem . Gaźnik tylko po wymianie uszczelek, jak nowy. Oczywiście motocykl posiada trochę zarysowań, zadrapań, odprysków lakieru jak podrdzewiały a także kilka wgniotów, miał kiedyś wywrotkę na prawą stronę. Będę musiał się teraz jeszcze wybrać do pierwszego właściciela, może uda się jeszcze poznać jakąś historię tego egzemplarza.

Bardzo fajny kobuzik . Wstaw filmik jak to pracuje

A jak pracują tylne amorki na motulu? Są bardziej miękie niż na luksie.

Fotki lepszej jakości i bardziej szczegółowe postaram się zrobić po nowym roku. Moja kompaktowa cyfrówka jednak nie jest zbyt rewelacyjna. Co do oleju w amortyzatorach. W mojej opinii jest ok, zawieszenie dobrze pracuje nie jest za miękkie nie jest za twarde, pracuje tak jak powinno być. Do amortyzatorów zawsze stosuję olej do tego celu przenaczony - występują one w różnych gęstościach, nie pienią się a jako że prowadzę warsztat motocyklowy to zawsze go mam pod ręką i nie muszę eksperymentować z jakimiś badziewiami. Inna kwestia to przednie zawieszenie - tam współczesny olej amoryzatorowy po prostu się nie nadaje, jest za rzadki - te zawieszenia były tworzone z myślą o stosowaniu tam oleju silnikowego i tego raczej trzeba się trzymać.

DANGERcock możesz podać pierwsze 4 numery ramy i silnika swojego najnowszego nabytku? macie może wiedzę od którego nr ramy zaczęto wkładać silniki 060?

Witam
Świeżo kupiony Kobuz od pierwszego właściciela z kompletem dokumentów + ( instrukcja , rachunek zakupu)
rok 1978

Niby oryginał poza bagażnikiem

Fajny Ma z przodu jednoczęściową lampę?

czarną plastikową

Tyle to ja wiem bez patrzenia
licznik ma kominek czy jest to jednolity odlew?

ma kominek

W jakich latach lakierowano Kobuza w barwach yellow bahama?

Witam witam, może mi ktos udzielić informacji na temat otworu w lampie pod stacyjkę, czy jest ono okrągłe czy z jednej strony proste ( tak jak jest właśnie kształt stacyjki ) w lampie plastikowej ? Wrzucę zdjęcie lampy i może będzie prościej wyjaśnić czy jest to oryginalne czy kombinowane...

Pozdrawiam

Ma być ścięty z jednej strony, tak jak stacyjka.

dzieki za pomoc

Cześć,
może ktoś wrzucić zdjęcie jak jest mocowany prawy boczek metalowy w kobuzie z `77. Interesuje mnie dolne mocowanie to przy obudowie filtra powietrza.
Orientuje się ktoś czy jest różnica w obudowie filtra między zwykłą 175 a kobuzem?

Cześć!
Jak to jest z kobuzami? Czy były wersje bez napisów na boczkach tylko z symbolem 175? Chodzi mi o roczniki 1977 bo kobuz ma 2000 km wygląda na pełen oryginał i lampę ma już plastik

Co wy śpicie? czy co? Cały dzień żadnej odpowiedzi?

A co tu pisać jak nie ma żadnych zdjęć ? Pokaż co to jest to porozmawiamy.

Wiesz co, doszedłem do tego że różnie to było z Kobuzami z `77. Wszystkie wersje które widziałem (oryginalne zdjęcia z tamtych lat) są z symbolem 175. Niektóre są z napisem KOBUZ, niektóre tylko ze znaczkiem (chyba naklejonym albo malowanym - nie wiem) a niektóre bez znaczka. Wszystkie mają metalowe boczki bez wytłoczek. Lampy też są różne, są z wysokim i niskim kominkiem.
To chyba były lata wprowadzania zmian i dlatego są takie różnice.

Wie ktoś dokładnie jaki typ siedzenia występował w Kobuzie z 74r? chodzi mi o tak zwaną "zerówkę" z samego początku produkcji. Powinno być nowszego typu z zadartym tyłem, czy starszego typu z dziurą na błotnik? Kupiłem takiego w częściach ale niestety nie było siedzenia więc nie mam pewnego punktu odniesienia, a zdjęć Kobuzów z samego początku produkcji jest w necie jak na lekarstwo;(