WSK - WueSKowe Forum

Dla mnie ten Garbaty Kobuz wygląda na oryginalny rodzynek który akurat ma chyba wymienione przednie zawieszenie bo patrząc na malowanie szklanki zawieszenia powinny być też pomarańczowe tylko jak to teraz wytłumaczyć. Bo wątpię by ktoś bawił się w domalowanie napisu a nawet jeśli to ten wygląda na oryginalny a w tamtych czasach trudno by było zrobić napis tak dokładnie.

Kobuz podobny do tego który wrzucił Anzel, główną cechą jest jednak bak i boczki.
Ten motocykl od tamtego różni tylko osłona łańcucha i kolor ramy oraz brak gumy na baku.

Ciekawostką jest ta pomarańczowa rama, ale żeby stwierdzić coś konkretnego musielibyśmy poznać posiadacza który zapewne wiedziałby co nie co o oryginalności koloru ramy lub po porostu odnaleźć kolejną pomarańczową ramę.

edit: Dostałem przed chwilką fotki pomarańczowych wsk (125) Czyli jak widzimy taka kolorystyka była oryginalnie w planach fabryki, raczej to nie zbieg okoliczności.
Fotki dzięki użytkownikowi Pawel15

Co do tego kobuza z czarną ramą to wydaje mi się, że to także oryginał. Mam fotkę także takiego Kobuza(a raczej ramy niedawno był na allegro. Kobuz z rocznika najprawdopodobniej 1978-1979- nie pamiętam). Oto zdjęcia W tym Kobuzie ciekawi mnie to siedzenie- już kilka razy widziałem takie samo. Wydaje mi się, że jest to wyrób fabryczny... Czy ktoś wie w jakich latach był stosowany i czy tylko w Kobuzach?

Off-Topic:
Także 125 malowano na pomarańczowo. W tej 125 chyba są boczki nieoryginalne. Ale to już temat na inną rozmowę .

Dochodzenie czas zacząc.W przypadku Gila,kolor pomarańczowy nie jest jakąś sensacją.Jeśli ktoś dysponuje kontaktem do posiadacza "garbatego" Kobuza lub pomarańczowych pierwszych serii,zachęcam do wrzucania zdjęc samych motocykli oraz ich tabliczek.Każdy temat powinien byc rozwijany bo w przypadku wuesek trudno mówic o wyczerpaniu

Anzel pisze:Dochodzenie czas zacząc.

Co do pomarańczowej M21(tej z PJ obok WSK Bąk) to postaram się czegoś dowiedzieć ale niczego nie obiecuję.
EDIT: Tylko teraz mam dylemat- czy boczki w pomarańczowej kolorystyce były czarne czy pomarańczowe(B3 i M21 ma boczki czarne)?

Niewykluczone.Należy pamiętac że fabryka wykonywała takie "mixy".Wystarczy spojrzec na seryjne końcówki produkcji M21 oraz B3 gdzie rama była czarna,błotniki popierate,bak czerwony a boczki czarne.Czerń ma to do siebie że pasuje praktycznie do każdego koloru,mozliwe że czarne boczki trafiły seryjnie do pomarańczowego motocykla w jednej czy w kilku seriach produkcyjnych.Ciekawy jest także fakt że oprócz pomarańczowych boczków (czarny plastik lakierowany na pomarańcz) produkowano także pokrywy z pomarańczowego plastiku.Na dniach wrzucę zdjęcia takich elementów do tematu o WSK Kos.

http://www.polskajazda.pl/Motocykle/WSK/175/62667
No panowie właściciel pisze: nadwozie fabryczne; ma pozostać w oryginale.. czyli prawdopodobnie jest oryginalna

Sadzać po napisach na boczkach (o ile są org...) to chyba jeden z tych moto robionych w poniedziałek.

WSK pisze:

edit: Dostałem przed chwilką fotki pomarańczowych wsk (125)
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/049 ... faccf.html
http://www.polskajazda.pl/Motocykle/WSK ... 1685%27%29
Czyli jak widzimy taka kolorystyka była oryginalnie w planach fabryki, raczej to nie zbieg okoliczności.

Fotki dzięki użytkownikowi Pawel15

Ta pomarańczowa 175 z drugiego linka obok Bąka i B3 to mój Kobuzik, zdjęcie robione przez kumpla - tego od bąka podczas wsk'owego spacerku po gminie Koziegłowy. Już kiedyś pytałem Was w tym temacie viewtopic.php?f=63&t=5197 o to czy wychodziła taka kolorystyka w oryginale i chyba tak musiało być bo już kilka takich widziałem i wydają się być oryginalnie malowane. W Świdniku malowali jak chcieli, moja trafiła chyba na koniec miesiąca bo brakło białego/popielatego na błotniki i czarnego na ramę - można rzec prawie jak wersja limitowana

Aktualne foty pomarańczowej z założonym przodem ok kosa viewtopic.php?f=72&t=5073 - oryginalny przód uszkodzony, schowany na strychu, może kiedyś wymienię krzywą lagę i wrócę do oryginału

Co do tego garbusko-kobuza to skoro jest to rocznik 78/79 to może jest jakaś krótka seria przejściowa ze starego baku od wczesnych kobuzów do wersji z bakiem nowego typu?

Przypominam że pierwsze "nowe" baki pojawiły się już w 1975 roku.

http://www.polskajazda.pl/Motocykle/WSK/175/32912
http://www.polskajazda.pl/Motocykle/WSK/175/50836
http://www.polskajazda.pl/Motocykle/WSK/175/31594

pawel15 i qwerty, ja mam takiego Kobuza jak na zdjeciach, tzn. garbaty bak, siedzenie z taką ciemno żółtą górą. jak zrobię foty to wkleję tutaj.

Fotki z aukcji ze sznurka, kamil104
Kobuz 1978

Jakiś składak. Zbiornik oraz boczki nie pasują do błotników i lampy. Tylne kolo z talerzem do pełnej osłony łańcucha a założona jest szczątkowa. Zrobiony pod handel.

A jakie powinny być błotniki do łezki??

Wg Mnie ten Kobuz na orginał nie wygda. Boczki ma metalowe(powinny być plastikowe), błotniki(powinny być szare, osłona łańcucha(powinna być pełna), nie jestem powien do amortyzatorów tylnych(czy nie powinny być sprężynowe). Półka kierownicy też co nie bardzo(chromowana???)

ja mam kobuza rok starszego i lampa tez jest plastikowa, amortyzatory były zakryte, mam pełną osłonę, boczki też są metalowe, na baku miałem inny znaczek, a co do błotników to pewnie ktoś zamienił na inne w oryginalnym malowaniu ale poza tym są takie same tylko inny kolor.

Zdj tego boczka znalazłem na jakimś innym forum, czy orientuje się ktoś czy wszystkie WSK 175 miały napis KOBUZ? Na tym zdj cos bardziej podchodzi to pod logo KOS.

Jak widać takie logo było w Kobuzie, lat produkcji nie znam, obstawiałbym pierwsze Kobuzoidy z bakiem "łezką".

Zdjęcie pochodzi z http://www.polmot.skip.pl/