WSK - WueSKowe Forum

man on the WSK, wiem wiem ze taki jest bo mam u siebie też taki sam ale może ktoś kiedyś ,,pomysłowy'' zaadoptował filtr od innego modelu

man on the WSK pisze:Moja maszyna ma też filtr zakładany na gaźnik.Taki był założony oryginalnie.

Panowie = na przyszłość ==> jeżeli piszesz takie zdanie: był założony oryginalnie. to musisz być tego absolutnie pewien, że tak było oryginalnie.
A to absolutnie pewien to znaczy, że albo widziałeś to w pierwszym dniu po wyjściu z fabryki, albo potwierdziłeś w kilku bardzo wiarygodnych źródłach. W przeciwnym razie po prostu uczciwie będzie zaznaczyć ==> nie jestem pewien albo wydaje mi się. Bo tak to szybko tracisz wiarygodność w dyskusji (a szybko też ludziska przestaną traktować cię poważnie).
Nie może być blekotu... :

Witam panowie.Nareszcie znalazłem kogoś kto również posiada WSK M06Z1.Mój motocykl jest z 1959r. i kupiłem go od faceta który był jego drugim właścicielem. Bardzo trudno jest zdobyć informacje na temat tego modelu. Model Z posiadał przednie teleskopy olejowe, mój model posiada sprężynowe i płytki przedni błotnik. Czy możecie mi potwierdzić że to orginał z1. A może wiecie ile sztuk z1 wyprodukowano. Spróbuje zamieścić zdjęcia.

hmm na 99% przodek masz od innego motocykla ale koło przednie oryginalne zapodaj jeszcze zdjęcie tabliczki znamionowej

Witam wszystkich na początku postu była rozmowa na temat bardzo rzadkiej WSK M06 Z1 kolega Kobuz wspomniał o mnie że taz taka posiadam. Ze względu na to że spotkałem się dosłownie z kilkoma egzemplarzami tego modelu to ja równierz swoją zaprezentuje.Moja jest z 1959 roku od pierwszego właściciela który twierdził że wymienił lampę i półkę górna bo licznik miał w półce co może być mozliwe gdyż jest licznik z WFM.Mój motocykl nawet nie był nigdy rejestrowany gdyż dziadek używał go wyłącznie do jazdy po lesie.Na szczęście wszystkie kwity łącznie z fakturą mi przekazał
Co ciekawe przednie zawieszenie z jak z WFM ale przystosowane do koła z piasta aluminiową, oraz koła 19 cali
Stan może nie rewelacyjny ale zawsze to sztuka tym bardziej że
rzadki egzemplarz
poniżej kilka poglądowych zdjęć

Moja WSK z tabliczką znamionową wersji "Z", ale ze sprężynowym widelcem i "uboższym błotnikiem przednim. Zmieniałem kolor, koła 18', kierownicę. Kolejny przykład wersji "Z" ze zmienionym widelcem przednim? Tak na zdrowy rozum to dziwne zmieniać amortyzator lepszy na gorszy. Pozdrawiam ! http://www.wrzuta.pl/obraz/8UH3qW3VdU/czarna_wsk

Witam, od wczoraj jestem posiadaczem ramy WSK'i modelu M06-L z roku 1963r, jak to zwykle bywa zacząłem studiować nieco o tym modelu


1. M06-L NIE MIAŁA LICZNIKA W PÓŁCE JAK WFM!!!!, piszę o tym nawet Stary w na pierwszej stronie tego wątku, a także można znaleźć o tym informacje na jakże pomocnych googlach ,

Przeglądając różne źródła wiedzy niewiem jednak ile modeli tych motocykli zostało wyprodukowanych, mianowicie Modeli L,Z,Z2 jeśli ktoś zna liczbę wyprodukowanych modeli niech ją poda było by to bardzo pomocne

Co do mojej ramy, jestem w trakcie kompletowania, brakuje prawie wszystkiego, ale po motobajzlu w Wawie mam nadzieje uzupełnie te straty a po skompletowaniu biorę się za lakier i będę ją robił tak jak w przypadku M06-64 która potrzebuje już tylko kilku części

M06 L miała licznik w połce .. w początku produkcji były montowane w połce a w koncu, licznik przeniosiono w lampę...

Tak jak z M06-64 w której to ktoś miał puszki... heh, po napisaniu tego wcześniejszego postu też mnie na chwile olśniło że przy pierwszych modelach mogło być tak że licznik w półce ale nie przywiązałem do tego większej uwagi ,

Moje Elka jest z 61 roku i ma licznik w półce, wszystko oryginalne, nic nie kombinowane.. w pożniejszych rocznikach widywałem już liczniki w lampie..

Czyli możemy już ustalić pewne fakty dla M06-L, licznik został przeniesiony z półki do lampy w 1962r
Takie małe pytanie z mojej strony, Z tego co widzę po ramie M06-L miała drewnianą podstawę siedzenia?

Ciężko stwierdzić, ale fakt przeniesienia miał miejsce. Przypuszczalnie jako, że w M06Z licznik był w lampie w M06L też go przeniesiono dla zunifikowania części (lampa). Na początku był w półce bo było to najszybsze rozwiązanie zainstalowania licznika w motocyklu po spuściźnie M05 gdzie lampa była mniejsza bez otworu. Ale to już historia o Wfm M06 ....

w MO6Z z 61 roku licznik był już na pewno w lampie ą siedzienie drewniane, z 63 roku siedzenie było już metalowe...

W mojej "L" z 63' nie widzę jakoś zaczepów na siedzenie metalowe....

WFM M06 której ramę dałem Wężowi była z 1963 i była to wersja pod siedzenie drewniane.

ale ja nie pisałem o l czy o wfm tylko o MO6-z a jak wiadomo w tamtych latach -z była "mercedesem" pośród modeli wuesek więc może dla tego w -z wprowadzone wcześniej blaszane siodła niż w -l czy wfm

Witam! Właśnie kompletuję swoją M06-L z 63 roku http://www.bikepics.com/members/szajba/63m06l/" target="_blank
Stoi w takim stanie od około 15 lat... koła znajdują się w wózku, reszty nie mam. Nie widać miejsca na licznik w półce więc licznik w niej był już w lampie Pozdr

Moja jest w podobnym stanie, lecz posiadam błotniki,bak,stópke hamulca,lampe, i tylnie koło :> silnik jestem w trakcie kompletowania :>

Oto oryginalny znaczek na tylnym błotniku z wsk m06-z2 z 62r. Ja osobiście nie widziałem jeszcze tego znaczka więc polecam zobaczyć Wie ktoś może co to za blaszka (miedziana ? ) na dole błotnika ? to jakiś oryginalny bajerek ozdobny czy ktoś to dodał we własnym zakresie ?
http://www.bikepics.com/pictures/1624281/

A czy na kazdej Elce był na tabliczce symbol L . Mam takową z 60 roku wszystko takie jak w eLce ale w dowodzie i na tabliczce niema symbolu L. A moze w 60 roku były produkowane jeszcze zwykłe M06?