WSK - WueSKowe Forum

Junak pisze:Czy w 59 były WSK M06Z z normalnym zetowskim przodem i błotnikiem ?

Jak najbardziej.

Stary pisze: Wszystkie te egzemplarze to M06Z z przodem od L. Czy to fabryka? Możliwe, trzeba sprawdzić sposób klinowania przedniego hamulca w lagach.

Wątpliwa sprawa żeby sami właściciele dawali przód sprężynowy zamiast ówczesnego rewolucyjnego zawieszenia olejowego, prędzej odwrotnie, za dużo jest tych Z'tek z przodem starego typu, jedynym sensownym wytłumaczeniem jest fabryka, ale dlaczego wsadzano przód L pod Z to jest zagadka..., nasuwa mi się tylko teza z problemem z produkcją nowych zawieszen, bo nadwyżka starych rozeszła by się w pozniejszych latach dla 'L'.

P.S: Nic nie trzyma mi się kupy, przecież w prototypie Z z 1958r już jest zawieszenie olejowe...

Z tego co pamiętam w M06Z było kilka różnych typów zawieszeń - różny skok i mocowania, jeśli ktoś ma aktualne foty tych elementów to proszę o zbadanie sprawy

Pozdrawiamy czytelnika naszego forum: http://allegro.pl/item934047339_hit_wsk ... 9_hit.html

W każdym razie warto zauważyć coś ciekawego. Mamy fotki tabliczki o numerze ramy 126763 i numerze silnika 49735. Na aukcji wsk ma numer ramy 127925 czyli zaledwie o 1162 numery wyższy, ale numer silnika tej wsk to 68142 czyli jest wyższy od poprzednika aż o 18407!!! W tej fabryce naprawdę chyba każdy składał jak chciał

Witam!
W kwestii numeracji silników, to sprawa jest dość prosta - monowali to, co akurat dojechało z Nowej Dęby. A jako,że z transportem w Polsce jest od lat podobnie, to można założyc że silniki dojeżdzały w najdziwniejszej kolejności

Nie ma to jak niemiecka szkoła, jaki numer ramy taki sam i silnika.

Jak dal mnie te wsk to Z1. Mieli stare tabliczki i zgadza się tylko to co wybite. A przednie zawieszenie starego typu to nie z tego modelu bo waga by się nie zgadzała bo zetki z olejowym tłumieniem i pełnymi piastami ważą 100kg a te ze starym przodem i pół piastami ważyła by prawdopodobnie mniej.Na ostatniej tabliczce widać,że zapomnieli nawet przebić mocy silnika.

Po przeczytaniu tego tematu, okazalo sie ze zostalem posiadaczem M06- Z 1 .
Na poczatku myslalem ze mam jakiegos skladaka, ale wyglada ze jest OK.
Moja tabliczka jest tak samo skorygowana moc silnika jak na tabliczce z poczatku postu, czyli 4 jest przebita na 6, oraz dobita 1 przy nazwie modelu
Roznice, u mnie kratka na zbiorniku.