siła magnesów...

[1angel]

jak widać szkoła czasem się przydaje

[konan]

Czasami a nawet teraz częściej ale jeszcze prze de mną 3 i pół lat nauki

[zawisza154]

konan, to lepiej papierem ściernym ściagnąć??

[konan]

Z tego co pisałeś wcześniej to magneto masz jajowate choć nie wiem jak to możliwe no chyba, że jakoś inaczej powyginane ściągnij dekiel tam gdzie magneto i dokładnie sprawdź co z tym jest czy magneto jest faktycznie jajowate. A co do korygowania tego papierem ściernym to nie radze za dużo roboty z tym nawet pilnikiem ciężko by to było wykształtować.
Ja raczej jak to magneto jest jajowate i pokrzywdzone tak jak mówiłeś to wymienił bym je a to zostawił w spokoju. Ale najpierw sprawdź dokładnie co dolega takie jest moje zdanie reszta należy do ciebie.

[zawisza154]

na pewno jest jajowate bo się juz przyglądałem. Stało sie to jak mi silnik z ramy wypadł, bo śrubki były tylko powkładane a nie przykręcone, to była moja jedyna przejażdżka na tej wsk'ce a od tamtej pory nie pali chociaż remont zrobiłem.

[konan]

No to nie wiem zostaje chyba wymiana. Bo raczej ci sie tego nie da wyprostować bo niby jak waląc młotkiem (nie polecam).

[125 arek]

no tego się raczej nie da no chyba że jakiś dobry tokarz przetoczył by ci magnesy

[man on the WSK]

Magneto może mieć bicie. Radziłbym wymianę koła magnesowego.

[zawisza154]

tokarz przetoczył by ci magnesy

jak mozna przetoczyć magnesy??

[1angel]

może nie do końca jasno było to napisane tokarz ewentualnie mógłby przetoczyć ale bieżnie okrywającą magnesy w tych miejscach gdzie była by krzywa , ale to nie załatwiło by problemu , moim zdaniem jedynym słusznym wyjściem z tej sytuacji jest wymiana magneta na inne/nowe

[125 arek]

ooo właśnie
o to mi chodziło

[konan]

Ja już to na początku zasugerowałem

[dario75]

Żeby nie zaśmiecać forum "nowym" tematem podepnę się z moją niewiedzą tutaj.
Otóż, czy mogę spiłować bieżnię nabiegunnika (około 1 mm) cewki zapłonowej bez żadnych konsekwencji dla wytwarzania pola magnetycznego i w konsekwencji iskry? Pytam, gdyż koło magnesowe zapożyczone z innego silnika obciera właśnie o prawą bieżnię cewki zapłonowej a nie chciałbym bezsensownie niszczyć czterdziestoletniego oryginału.
Pomoże ktoś sensowną odpowiedzią?
Z góry thanks!

[Łukasz S.]

Zacznij od odkręcenia i przesunięcia cewki do wewnątrz iskrownika, u mnie pomogło.