WSK - WueSKowe Forum

Witam,
Mam zamiar kupić SHL M11. Stoi taka nie daleko mnie bo tylko 40 km czyli żabi skok. Wszystko było by dobrze gdyby miała dokumenty ale jak większość takich sprzętów oczywiście nie ma. Do rzeczy... Chciałbym ją zarejestrować i legalnie jeździć, tak myślę nad kupnem tego dowodu rejestracyjnego https://sprzedajemy.pl/kolekcjonerski-d ... nr49477252 spisać ze sprzedającym umowę K-S, do tego kupił bym tabliczkę znaminową http://allegro.pl/ta121-shl-m11-tablicz ... 94370.html i pojechałbym z nią np. na stację diagnostyczną żeby mi wybili numery z dowodu rejestracyjnego na tabliczkę znamionową i potem na rame z nią. I teraz pytanie jak w temacie. CZY JEST TO MOŻLIWE?? Jeżeli nie to do czego są te tabliczki z aukcji?

Tablczka jest do celów kolekcjonerskich

Większość osób używa jej gdy oryginalna jest uszkodzona. O żadnym nabijaniu numerów ramy nie mam mowy.

Ok dzięki za info. Czyli o tym mogę zapomnieć. Pozdro

Część rzeczy się zgadza i tak diagnosta nanosi numery na ramę, ale nie na Twoją prośbę i nie takie jak byś chciał A idąc twoim tokiem myślenia to sprzedam Ci dowód od mojego motoru powiedzmy za 200, pójdę do urzędu i wyrobię nowy zgłaszając że tamten zgubiłem. Co z nim chcesz zrobić?

Jeśli tabliczka jest czytelna to nie ma problemu. Te tabliczki są po to że jak nie masz lub jest nieczytelna to nabijasz nowe numery (zgodne z ramą oczywiście) i tyle. Dobrze mieć zachowaną oryginalną tabliczkę tak na wszelki wypadek. Raz na przeglądzie robili problem, ale pokazałem ori tabliczkę i przeszło.

Nie słyszałem żeby ktokolwiek nabijał legalnie nowe numery na ramę. W cenie dowodu masz opinie rzeczoznawcy i rejestracje. I nie rozumiem tego strachu przed żółtymi blachami...

Nowe numery nabijają na wniosek WK na przeglądzie i to całkiem legalnie

Pozostaje mi rejestracja na żółte tablice. Dużo więcej jest latania niż z normalną rejestracją i jakie to są duże koszty związane z tym? Czytałem tutorial Kosza "Rejestracja jako Unikat od A do Z" i w punkcie 2 piszę że musi być stary dowód rejestracyjny a co jeżeli go nie mam? Powiedzmy że moja SHL jest oryginalna ale nie ma dowodu i co wtedy? Zarejestruje taki pojazd?

wystarczy umowa KS z kimkolwiek, potwierdzająca legalne nabycie. Poszukaj na forum temat wałkowany setki razy

Dobra dzięki koledzy już wszystko wiem. Wyczytałem że lepsza będzie rejestracja na Unikat. Ciekawe jak to się będzie miało z OC, ale najpierw rejestracja

Dlaczego na unikat lepsza Twoim zdaniem?

Na unikat to prawie to samo co na białe. W dowodzie brak notki że mamy przed sobą jakiś unikat, a biała tablica wisi jak w normalnej

na unikat nie zarejstrujesz bez ciaglosci umow i dowodu,nie ma szans,tylko zolte

Poczytałem trochę o tym w internecie i dowiedziałem sie że na rejestracje pojazdu na UNIKAT nie jest potrzebny dowód rejestracyjny. Muszę mieć umowe K-S ze sprzedającym, badanie techniczne no i opinie rzeczoznawcy który wystawi mi dokument na temat mojego motocykla i z tymi danymi udaję się do WK i tam go rejestruje.

halcik pisze: ↑

2017-03-03, 19:48

Na unikat to prawie to samo co na białe. W dowodzie brak notki że mamy przed sobą jakiś unikat, a biała tablica wisi jak w normalnej

Ja Cię kolego rozumiem tylko w tym poście chodzi o rejestracje pojazdu (w tym wypadku motocykla) bez żadnego dokumentu. Gdybym miał papiery to bym go normalnie zarejestrował bez pier... i nie bawił bym się w jakieś tam UNIKATY.

W poniedziałek jadę tak czy tak do mojego WK bo przerejestrowałem w tym tygodniu simsona i mam już twardy dowód do odebrania to się zapytam naczelniczki w okienku jakie dokumenty potrzebuje do zarejestrowania takiego pojazdu i będę wiedział wszystko dokładnie na temat

Tak jak napisał halcik, do rejestracji na UNIKAT jest potrzebna ciągłość umów, czyli tak samo jak w przypadku normalnego pojazdu rejestrowanego na zwykłe, białe blaszki. Podkreślam - musi być ciągłość umów, czyli od osoby na którą jest/był pojazd zarejestrowany aż do ostatniego właściciela, który próbuje go zarejestrować obecnie.
Masz jednak rację, kontrola podstawą zaufania, idź do naczelniczki i się sam dopytaj, wtedy będziesz miał pewność na 100%. Skoro jednak uzyskałeś tutaj pewne informacje, które mogą być błędne, to bądź tak uprzejmy i podziel się z nami swoimi odkryciami, bo może tutaj się wypisuje jakieś bzdury.

W poniedziałek napiszę co się dowiedziałem w WK

na unikat ciagloac umow musi byc,to jest opcja na wyrejestrowany pojazd,a bez papierow tylko na umowe ks to tylko zolte

Witam ponownie. Byłem dzisiaj w WK i w okienku powiedzianowo mi, że pojazd który nie ma żadnych papierów to kwalifikuje się tylko na rejestrację jako Zabytek. Żeby zarejestrować na Unikat to musi być stary dowód rejestracyjny i umowy. Jednego nie kumam przy Unikacie, skoro mam stary dowód rejestracyjny w którym numery zgadzają się z tymi na ramie i mam umowę K-S spisaną z właścicielem to rejestruje pojazd normalne a nie utrudniałbym sobie życie Unikatami.

damianus125 pisze: ↑

2017-03-06, 16:17

Jednego nie kumam przy Unikacie, skoro mam stary dowód rejestracyjny w którym numery zgadzają się z tymi na ramie i mam umowę K-S spisaną z właścicielem to rejestruje pojazd normalne a nie utrudniałbym sobie życie Unikatami.

...a co tu do "kumania" Kolego:
- masz stary dowód i umowę a pojazd jest cały czas zarejestrowany idziesz do WK i rejestrujesz od ręki,
- masz stary dowód i umowę a pojazd został wyrejestrowany czy jak wolisz wykreślony z ewidencji robisz dodatkowo opinię i wtedy w WK od ręki rejestrujesz - proste jak drut

...a jak się tak dobrze zastanowisz to dojdziesz do wniosku, że możliwość zarejestrowania i przywrócenia pojazdu do ruchu po uznaniu pojazdu za unikat to dobrodziejstwo a nie "utrudnianie życia"