WSK - WueSKowe Forum

1angel pisze:Jawa 350 też ma 5 biegów

taaaa a moja wsk ma 10 biegów

1angel pisze:Jawa 350 też ma 5 biegów

Taaa 4 biegi i 1 luz to się zgodzę... Z ciekawości zadzwoniłem do sąsiada co ma ten zegar i twierdzi przez niego przewinęło się w cholerę i trochę Jaw/Cz ale jakoś żadna nie miała piątego biegu. No chyba że te najnowsze TS'ki miały bo na takiej nigdy nie jechał.

TS też nie miały 5 biegu bo jeździłem taką, ,a po za tym po 85roku silniki w jawach 350 nie zmieniały się

Miałem kilka razy u siebie w warsztacie silnik od Cz 350 i musze powiedziec ze nigdy przedtem nie miałem tak topornego silnika do robienia i omijam ten motocykl z daleka,nie mówie ze jest to zły motocykl ale mi jakos nie asuje nie ma to jak Mz az chce sie robic ten silnik.

Pietrusek, dokładnie te łozyska igiełkowe a w mz prosto i jakże skutecznie

pisząc że mają 5 biegów chodziło mi o TS bo taką mam , i jestem przekonany że ten 5 bieg ma , zresztą jutro sprawdzę to napisze ale jak dotąd byłem tego w 100% pewny a teraz mam wątpliwości jak dotąd za często jawą nie śmigałem po drogach bo nie mogłem i tego 5 biegu o ile jest nie używałem teraz kupie sobie kask to wreszcie wyskocze nią na drogi bo inaczej nie dało

1angel TS-ka ma na bank 4 biegi - nie musisz sprawdzać

Zgadzam się z Wami Panowie... Mi pasuje taka charakterystyka silnika jak ma MZ-tka, tzn. krótkie biegi, dzięki czemu fajne przyspieszenie - nie zależy mi aż tak na elastyczności, jak zwolnie to redukcja i ogień Jawa podobnie jak WSK 175 jest wykonana z słabych materiałów przez to właśnie różne tryby lubią się sypać o tak - jak to ktoś wcześniej zauważył. W Mz-tce np. ciężko skrzynie zajeździć, minus to sprzęgło na stożku.

Miałem kilka Jaw i nie spotkałem 5-cio biegowej. A co do awaryjności to wg mnie ma tylko jeden mankament, zresztą podobny co nasze rodzime WSK - PRĄDY - ładowanie i zapłon (ładowanie ciągle gdzieś znika, a przy luzach na łożysku wału wypadają zapłony i silnik wraz ze wzrostem obrotów traci moc - policja ścigająca takie MOTO wie o co chodzi, hehe). Potwierdzam też że do roboty silnik jest mało wdzięczny (ileż to razy wałeczki korbowodu wpadły mi do skrzyni korbowej ...).

Cz to najgorsze pało raz pali na lewy raz na prawy nie polecam, sam jestem właścicielem takiego pałda dałem za nią okazyją cene 150zł.

No to możesz być z siebie dumny!!! Kupiłeś gruchota za 150 zł który się psuje i potem gadasz jaki to nie chuj***y motor. A weź się przejdzieź na Jawie za 1500 zł....

Nooo Wężu - zadziwiasz mnie: wreszcie mądrze patrzysz na temat i b. mądrze powiedziałeś!! Ode mnie masz pięć .
No pewnie, że oceny o motocyklu można wypowiedzieć na podstawie raczej maszyny w dobrym stanie. A nie maszyny w agonalnym stanie: bo to padło stało się padłem właśnie dlatego, że motórzysta tak motocykl traktował.

Panowie raz widziałem Jawe tak odpier*** że głowa mała. Silniczek cykał jak zegareczek=cichutko może nawej ciszej niż w Etce, tylko leciutkie popierdywanie w tłumiki, stan igiełka! Wg. właściciela Jawa osiągała 160 km/h i jestem w stanie w to uwierzyć po tym jak zobaczyłem w jakim jest stanie. Także to jest loteria na jaki egzemplarz się trafi, a to że większość jest niestety zaniedbanych to już wina właścicieli a nie samej...Jawy

Z Jawą jest jak z Wueską i każdym starszym sprzętem...jak zrobisz dobrze to będziesz się nim długo cieszył:)

http://pl.youtube.com/watch?v=Z-fWRuNpZ ... re=related (trochę przerobiona ale co tam)