Jawa 50 biegi

[Jacu gorzała]

Witam posiadam ładną Jawe 50 mustang 79.r i jeździłem nią 2 lata i postanowiłem ją wyremontować bo trochę szwankowała. Ostatnio robiłem generalkę silnika : czyli łożyska i uszczelniacze nowe it. Po poskładaniu jest problem z biegami. Jest tylko tak jakby jeden bieg tylko i nic więcej ani luzu ani niczego. Wszystko poskładane moim zdaniem tak jak było. CZY MOŻE TO BYĆ tak że w aparacie zmiany biegów jest taki wyciągalny uchwyt na frezowany do którego przymocowany jest drut idący do nóżki zmiany biegów ?// I może na tym frezie trzeba obrócić do przodu lub do tyłu ?????

POMOCY NIE WIEM CO Z TYM ZROBIĆ

Tato każe rozpoławiać silnik ale moim zdaniem nic to nie da silnik ( skrzynie ) składałem tak na filmiku na youtube , po kolei tak jak powinno być !!!!!

POMOCY

[Garry1]

Masz taką śrubke numer 9 na obrazku specjalnie podtoczoną czy wkręciłeś normalną ?

http://img824.imageshack.us/img824/6181/008f.gif

[Jacu gorzała]

Z tego co wiem to mam zwykła. Ma to jakiś wpływ ???????? Pewnie ta po drugiej stronie (aparatu) jest pod toczona , bo one są takie jak były na 100 % więc zamieniłem miejscami pewnie.

??????/ Czy to może być to ??'????

[Matej]

Zle poskładana skrzynia przerabiałem to kiedyś wiele razy

[Jacu gorzała]

Kurcze jak to źle Składałem tak jak na filmiku na YouTube. Był tam filmik jak po kolei ją złożyć i ja robiłem to tak samo. Wszystkie tryby są wsadzone po kolei

[Muciek]

Jak masz te śrubki zamienione to nie wbijesz biegu bo blokuje się część automatu o nią. Rozbierałeś automat na części pierwsze że piszesz to wyciąganiu z tego wieloklina zmieniacza?

[Jacu gorzała]

Idę zaraz wyjmę silnik z jawki i zobaczę co się stanie gdy te śrubki zamienię. Może to coś pomóc ???


2 grudnia 2013.r najpiękniejszy dzień - odpaliłem Wsk kobuz m21w2 po 20 latach stania

[Jacu gorzała]

Właśnie patrzyłem i tak było że zamieniłem te dwie śrubki miejscami. Lecz nadal jest to samo że tak jakby jest cały czas bieg włączony , gdy ruszam dźwigienką od biegów to wcale niema żadnego oporu - tylko niezar tak jakby lekki miała i nic więcej. Nieda się biegu wyłączyć ani nic. Czyli muszę rozpołowić silnik /??>? Lecz co dalej ????

POMÓŻCIE !!!!!

[Muciek]

Kręcisz wałkiem z zębatką zdawczą jak zmieniasz te biegi?

[Jacu gorzała]

No próbowałem tak i bez kręcenia ale to samo cały czas tak jakby bieg , zero oporu - nieraz troszkę

???? Co z tym zrobić ?????

[Muciek]

Rozbierałeś automat na części? Jeżeli nie ,a wcześniej działało to musiałeś coś źle poskładać.

[Jacu gorzała]

Czyli rozpołowię i zobaczę bo tato coś patrzył przy tym automacie i możliwe że coś przestawił a ja przez to muszę go rozbierać jeszcze raz

JA PIER....DZIELE

[Muciek]

Ten wieloklin da się przestawić bez rozbierania silnika tylko trzeba zachować ostrożność Następnym razem przy składaniu sprawdź na sucho bez wału czy biegi wchodzą zanim złożysz ostatecznie.

[Jacu gorzała]

Jak skleiłem silnik to patrzyłem i zdawało mi się wszystko w porządku ale teraz okazało się inaczej. Spróbuje poprzestawiać ten wieloklin w rożne strony i zobaczę co się będzie działo. Jak to nie pomoże to rozbiorę silnik.

[Jacu gorzała]

Zdjęcie0007.jpg

Wczoraj wieczorem się wkurzyłem 10 minut roboty i rozebrałem silnik ( już trzeci raz w tą zimę). Okazało się że jakimś cudem wodzik wypadł z tej łapki aparatu zmiany biegów- i ta zapadka na sprężynce też jakoś się przesunęła.

w moim silniku jest coś dziwnego bo jest takie coś dorobione ( nad łożyskiem ) , w tą dziurkę wchodzi drut wodzika i ta dziurka choć była przez poprzednika dorabiana ma już luz i nie wiem co z tym zrobić ale chyba złoże tak jak jest.
{{{{{{{ To coś da się odkręcić od strony sprzęgła i to wyjąć }}}}}} Pewnie w karteże było ostro wyrobione i temu takie coś tam jest??

[Muciek]

Normalnie tam jest otwór , u Cb jakaś rzeźba jak jest krzywo wywiercone to może wodzik się zacinać przy zmianie biegów.

[Jacu gorzała]

Ono jest prosto wywiercone tylko jest już to trochę wyrobione na boki i ma luz ( temu tak widać taki ubytek jakby z boku )